悍马二手车,悍马二手车的价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悍马二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍悍马二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 10年悍马h3还能买吗？
2. 二手车出口利润高吗？
3. 牧马人和悍马H2哪个好？
4. 有哪些著名的“扮老虎结果被猪吃”型的汽车？

10年悍马h3还能买吗？

您好，10年悍马H3已经停产，所以无法直接从悍马官方渠道购买全新的H3。然而，您可能会在二手车市场上找到一些10年悍马H3的二手车辆。请注意，购买二手车辆时要仔细检查车况，确保车辆没有严重的机械问题，并且与卖家进行充分的沟通和谈判，以获得一个合理的价格。

二手车出口利润高吗？

二手车出口的利润是比较高的。

我有朋友在做二手车。一辆宝马二手车能赚个25,000~3万。就是普通1点的车。几万块钱的二手车。也能赚个大几千。

我说这都是车况比较好的情况下。出口车的利润更高了。比国内高出几倍。

国内高档一点的奔驰宝马。悍马保时捷。迈巴赫。凯迪拉克。等等。这些车卖出去一款都要赚个一两万左右两三万。

牧马人和悍马H2哪个好？

谢邀！车这个东西，说不上哪个好与不好！毕竟每个人的习惯和爱好都不一样，评价中掺杂了太多的个人情绪在里面。一下也就是一些个人想法：JEEP牧马人比较好，很多的人都以为悍马的车就比其他的好，但不知道悍马只有H1是越野，H2是SUV，使用不适合越野的承载式底盘，对于纯越野的牧马人，H2在越野性能上没有优势。

俩货都是美国越野车的极致，但是你怎么比是个问题。而且牧马人的祖宗是悍马的祖宗。如果你用h2和牧马人卢比肯比 没意义，所以为了公平起见，我用h1和五门卢比肯进行理性的分析。

h1，美军使用的越野车，有着离地间隙大，动力充沛，配置高，等特点，

卢比肯，三把锁，改装空间巨大，而且车身小巧。

但是上述列举的是机械层面的，然而现在我想说点深奥的，比如悍马h1太宽，而且不是所有版本的h1都有3把锁，悍马h1虽然离地间隙高，但是改装件不是特别多，底盘没有护板。

而牧马人，窄，改装空间超级巨大，而且四个轮胎基本不在车身内，如果开心可以换到40寸，越野能力，也没个挑，而且可以换个6.2机械增压发动机。

肯定悍马啊，牧马人才几十万。一般的悍马都是100多万 6.0T的，顶级的都500-600万，全豪华加长定制的哈哈。而且悍马是美国陆军几十年的专属装备，历经无数战争地形考验，城市越野小菜一碟。

都是硬派越野车，块头相差比较大，如果真的去野外越野，或者去穿越，无疑牧马人是更好的选择，虽然悍马的通过性很强，但是在某些特定的路况，悍马真的显得很笨拙。

悍马无疑回头率会更高，外观更加霸气，但是性价比方面，还是牧马人更好，就算日常在城市里开，油耗，停车等等方面，牧马人更能胜任。

悍马是在铺装路开的，牧马人是在off road 的越野，还有就是你现在还哪来的H2啊？除非你买二手车，两台車都只适合玩玩，牧马人那空间，舒适性。。。还有悍马那油耗，难找的配件还有昂贵的保养，望而止步。

有哪些著名的“扮老虎结果被猪吃”型的汽车？

一路看下来只求各路大佬大神放过阿斯顿马丁等一众GT，特别马丁的车系，从来就不是光看性能和速度的那一类车，对于马丁的街车来说速度和性能都是顺带的捎带着兼顾下。就说马丁历史七次倒闭又复活定有它的独到之处(粪叉亦然)。马丁靠的是动感优美的外观，和那么一点百年老厂的情怀(老马丁在收藏市场可是很值钱的)。买马丁的人可能是买一份外观，也可能是买一份情怀。但不会是冲着他的加速去的，比它优雅没有它运动，比它运动的没它的优雅。

扮老虎被猪吃，这个问题有意思，是那个扮猪吃老虎的镜像问题。

扮猪吃老虎应该是那种“长得”比较凶悍，战斗，但是实际上却是一个战五渣。首先想到一款车，它是我国自主制造的第一款跑车：

吉利 美人豹

这款车是吉利汽车的一次试水，作为国产第一款跑车，于2004年上市，为什么说它是“扮老虎被猪吃”呢？因为拥有跑车外观的美人豹标准版只搭载了1.3L 86马力的发动机，百公里加速成绩已经12s开外。

而且当时流行的段子就是：当你开着一辆美人豹上高速，一俩捷达把你超了，你追还是不追？不追吧，你是跑车，可是追呢？有追不上！

但无论如何美人豹是我们自主品牌的一次大胆尝试，还是值得鼓励的。

款现代 酷派

你确定你真的懂车？一辆车好不好不是单纯的看数据，看百公里。RS6和RS7。3.7秒的百公里加速，全时四驱，弹射起步，我相信能秒一堆跑车了吧？比亚迪542战略的20-30万的轿车SUV随便出来一辆百公里加速都要干翻不少80.90万级的跑车。但是你把这些轿车拿去赛道上和跑车比比看？你知道什么是术业有专攻吗？一个只知道用百公里加速来说话的人还好意思说别人是杠精？请你用86的同级跑车素车去赛道上试试再来说吧。还有，86是偏漂移，BRZ是偏竞速。根据不同的油品会有不一样的性能发挥。你懂么？就是看不惯你这些没搞懂每辆车的人瞎球说。美人豹是国产山寨跑，数据也没有什么可以放到台面上的，但是你看看同时期我们国家自主品牌的产品有些什么？06年吉利出了美人豹，07年中华出了酷宝。两款跑车和国外的车一比是没有什么能放得上台面上的东西，但是在中国当时的国情来说，这两款车确实是一般家庭就能开的起的跑车。首先你的这个命题就有矛盾！每辆车的你都没有找到它们合适的对手。而是用你心里的数据来做对比，这本来就不公平了。你说是你是杠精？还是我是杠精？从以前的topgear到现在的TGT三贱客，你看人家做车型对比的时候都是选的同等对手。你见过素车用30万的86和70万的保时捷718做对手吗？你知道718的对手是那些吗？我是杠精？我呵呵了。要说他们是扮虎被猪吃，那也要看谁是吃虎的猪。请选好它们的对手。

其实在国内市场，前些年还一直有一些扮猪吃老虎的钢炮车型

1、高尔夫GTI

从第一代GTI开始，高尔夫GTI已经经历过七代产品，第五代开始以[_a***_]的方式引入到国内，第六代开始在国内生产，也进一步降低了售价。最高功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。0-100官方数据6.9秒，最高车速240公里/小时。

2、福克斯ST

作为一款经典的WRC车型，福克斯多年来也一直推崇自己的运动性能产品，除了ST以外，还有更高级别的RS。虽然挂着美国车标，但是福克斯却是一款地道的德国车，从设计研发一直是在德国科隆的分公司进行。2.0T涡轮增压发动机（RS车型为2.3T），最高功率184千瓦，最大扭矩345牛米，匹配这个级别为数不多的6速手动变速箱，0-100加速6.5秒，极速248公里/小时。

3、斯巴鲁翼豹WRX

笔者最早在2004年的时候接触第八代翼豹车型，做过一次之后居然没出息的晕车了... ...

后来就对这个其貌不扬的蓝胖子产生的好感。翼豹最早进入国内可以追溯到上世纪80年代的港京拉力赛，当时卢宁军也正是驾驶此车获得了“中国车王”的称号。斯巴鲁WRX搭载2.0T涡轮增压发动机（后期为2.5T，功率仅相差4KW），最高功率165千瓦，最大扭矩300牛米，而同期还有一款STI车型，功率跟扭矩比WRX高出许多。0-100加速5.9秒，而且***用水平对置发动机与左右对称全时四驱系统，当年也是众多玩家追捧的车型。

平时总见到各种扮猪吃老虎的车型，而这扮老虎被猪吃，就有些意思了；问题的核心无非是有些车辆，拥有威猛、霸气的外观，但跑起来、比如崩个01，表现却很一般，简单点说就是有些车看着厉害、却跑不快，至少性能与外观严重不符合；下面鄙人就列举几款具备强悍外观，性能却很一般的车子！

三菱翼神，选择翼神的朋友、无一例外都是三菱EVO粉（包括鄙人也是），只不过战神的价格太美丽，并不是咱们广大普通车友所能承受的；所以选择廉价的翼神、改装成EVO的外观就变成了很多EVO粉的选择！所以大街上出现了很多具备EVO外观的翼神（其实分辨也很容易比如EVO没有天窗），而这些改装翼神外观绝对威武霸气，看着就厉害、猛如虎，但性能大多数很一般（少数极致改装、并不能算在此列，大多数只改装外观），很可能随便一款只有1.5T、1.4T的车子就轻松干掉它！

上一代君威GS

如上图所示、这就是上一代君威gs，号称是智驱豹，典型的高扭矩、大马力、外观极端的威武霸气；鄙人曾被它的外观迷的神魂颠倒，索性力排众议以26万购入（优惠三万）；当时真的有点飘，不过后来发现君威gs有颜值、发动机性能也很好，不过它变速箱太坑；所以鄙人开这款车与2.0T迈腾崩01，输了、还搭上了一顿饭，因为上一代gs的性能与外观确实有些不搭，外观太强势、性能受限！

3.6L科迈罗

这款车当然也是无比威武霸气的，如上图所示这外观，是不是很霸气？当然很多车友也迷恋大黄蜂的外观，可是它真对不起它的外观；朋友驾驶它，被鄙人的3.7L Q50轻松干掉，要知道鄙人的车子是3.7L舒适版，没运动杠、配的是17寸小脚，朋友输的匪夷所思；就像现在的野马2.3T弄不过高R一样，霸气的外观、不代表性能出众，像G37、Q50这样的车子，本身就冷门，外表有平庸，所以给人的感觉没有攻击性，但发动机在那摆着呢，对吧？而有些车外观凶猛，但发动机、变速箱不出众，车子同样跑不快！
总而言之外观如虎、性能一般的车子还有很多款，比如克莱斯勒的300c，同样具备彪悍的外观，但性能一般（不是说它差、只是说他的性能对不起外观），至于其它的还有许多、鄙人就不一一赘述了；有的时候车子没必要改装的那么霸气，老虎漏在外边就不厉害了，高手在于把老虎藏在袖子里，这也就是所谓的扮猪吃老虎了！

到此，以上就是小编对于悍马二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于悍马二手车的4点解答对大家有用。