cysgjj 发布于2024-05-21 03:00:08 修车 33 次
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修理厂配件利润在50%左右,一般都是在配件进价基础上乘以1.5,可作为店里的补充收入。汽车配件不像别的东西,即使从网上买也不一定会安装,也比较麻烦,如果有需要的话,都会到店里购买。
答:修理厂一般的利润占收入15%一20%比较合理。比4s店的利润低一些。因为:第一,修理厂的配件不是原厂件,并非汽车厂家供应商直供的,而是在本地汽配市场购买的非原厂件,利润会低一点。
第二,修理厂的生产管理和技术人员不如4s店的技术人员精通业务。修车速度不如4s店快。
修理厂配件利润在50%左右,一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多,4S店不用说了,暴力。其实利润在50-70%,减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大,保险公司给你送事故车也多,你的利润就加的更多了。
另外还有工时费,加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作,所以利润是可观的,关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个,机修一个喷漆一个钣金一个,还有就是技术次一点的配个副手,剩下的基本上都是学徒,包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话,有的***傅动力更足
修理厂修车利润多少是没有固定和统一的标准的,这往往要取决于所修理的汽车的实际情况。不同档次的汽车修理的成本往往是不同的,而且所使用的配件也会又较大的差异,只要客户没有反对修理车的价格就是可行的,不超过消费者可以接受的价格就是合法的。
我们这里修车厂停车费收取标准是这样的,一个小时之内停车不收费,超过一个小时按两块钱收取。每天最高收取费用不超过30块钱。这个消费一般都是指车子修好以后你不来取收的。如果你的车子在修车厂进行修车,这段时间是不收取你任何费用的。
换电瓶人工费一般四十块左右。如果你去附近的修理店更换可以能便宜些,大概二十块左右。前提是你得有可以更换的新电池。如果没有去店里购买的,大概是八十到一百二十块钱左右。
如果你去售后服务中心购买原装电池更换,大概是两百块钱。
您好,结论:现在的汽修厂越来越难做了。如果答主没有自己的核心竞争力(如核心技术、稳定客源等),这块是很艰难的。
这几年汽修行业太低迷,理由无非:
1、公车改革、互联网冲击、保险费更改、人们的消费理念变了、车质量越来越好了等...
中国的汽车保有量目前近2亿辆,每年以10%的速度增长,平均车龄4年
这几年倒闭的门店高于新开业的门店,所以,市场盘量是在变大的。
其实,并不是所有汽修厂都觉得难做,也有的每年销量不断增长的企业。
也就是说,其实还有一些人是没有吭声的赚钱。
那些修理厂为什么偏偏有的在走下坡路,而有的却在逆流而上呢?
他们每天都在思考:为什么人要修车?为什么人家要到我这里来修车?为什么人家会持续到我这里来修车?怎么让客户主动到我这里来修车?
开汽修厂如果不想亏本的话,就应该专业知识过硬,生意才会红红火火。
很多时候你店铺装修的太好了,人家又会说你打肿脸充胖子。开汽修厂呢,他就会很多闲言碎语,如果你一条街的都有开汽修厂的,人家的技术比你强,但是赚的钱没有你多呢,他可能就会看不过去。
一般开大车的那种,都是新车来的,很少拿去维修那种,如果开那个大货车司机的少了,那可能修汽车的厂也会生意不好,也影响生意,有的专门就是回收那些浸水泡水的车,二手车,它可以修到很好的那种,都有人愿意买他修好的车。
我觉得开汽修厂可以弄一个直播的那种平台,修车的时候搞搞副业,在网络上积累人气,也可以卖一些汽车部件,一般你的专业不需要去藏着掖着,就算别人学了去了也无所谓呀!如果你们修车的整体水平上去了,那变相的这整个行业,你的实力也会变得更强大。
招工的话也很容易招啊,很多学生不读书出来[_a***_]学徒,找一些勤劳能干的。不怕吃苦的,和你一起发扬光大这个行业。
一年又一年,于此茫茫世界,我们都是默默奋斗的普通人,可是因为内心有一点坚持,就会令人心生动力和希望:终有一天,我将成为我想成为的那样。
到此,以上就是小编对于开修车厂多少钱的问题就介绍到这了,希望介绍关于开修车厂多少钱的5点解答对大家有用。
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