cysgjj 发布于2024-05-23 01:10:57 修车 98 次
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1.当时16岁学的徒。有次重感冒头晕眼花上吐下泻,半夜要拉稀厕所太远就拉烤漆房了第二天那味道…… 被师傅骂个半死。第二次是在宿舍抓到只老鼠,那时候晚上也没啥***活动。我就在它尾巴上沾汽油点着满院子跑 ,跑到哪着到哪 那次把我吓懵了 然后我的修车生涯就结束了。
2.冬天爬在车下面给人家换3滤,轮胎2级保养换刹车片,换钢板弹簧,换起动机碳刷,换发电机2级管,换差数器行星齿轮,罐刹车油放气外加调刹车和4轮定位,抬变数箱换离合器片,扣断掉的螺丝,全车没电查线,换灯泡,调化油器,调分电器点过顺序1342,研气门,换曲轴瓦片,修车工吃过的苦谁会知道!!和我有样经历的人请举手!
3.我以前当钣金学徒的时候 师傅教我敲翼子板 他一手扶着自己做的工具 一手扶着翼子板 叫我敲 结果一榔头敲在师傅头上 血都整出来了。
我认识几个汽修厂学徒,平常也就洗车打蜡抛光换机油机滤换轮胎什么一些很简单的东西,上次大热天去保养,看他们累得一身汗就买了几瓶红牛给他们,然后觉得这么累应该有个大几千一个月吧,一问。。。呵呵四五千,他们干了两三年了,你要去么,难的师傅上,简单的徒弟上,不会有教会徒弟饿死师傅的事,因为没有师傅会教。现在的社会现实的很,没点关系想学真本事?难噢
汽修的学徒的生活?
为什么是问学徒的生活而不是所学的技术了,我就是从汽修学校学出来,然后去了汽车4s店学习维修技术。我跟你说,学徒是学校里到工作岗位上的事情跟本来就是二码事,上班的时候要提前半小时去把工位的卫生搞好,然后才等师傅来上班才看着师傅手把手教我们技术上技巧和实操,学校里学的都是基础的,到了汽修厂才真正是修车的。每天工作下来整个人都累趴了。这就汽修学徒的生活。
我个人觉得去哪个汽修厂学徒都是不错的选择,因为现在所有的汽修厂都是具备资质的,也就是说里面的维修师傅都是有技术证书的,无论是在正规的4S店里面,还是在路边的小维修厂,当办理营业执照的时候都要去先审核一下维修人员的技术证书,所以跟这些师傅们学徒在哪里都能学到技术。
大学毕业后在汽车修理厂当学徒好呀!重中之重是你喜欢,不要以为汽修工只是个体力活,如果是谁把汽修工当纯体力活那他一辈子只配做学徒!
汽车包含电子学、材料学、力学、机械学……等很多知识,要想在汽修厂混出头,不但要有灵活的头脑,勤劳的双手,虚心学习的态度,没个叁伍年想让人叫你声“师傅”恐怕是做不到的,可见只要你喜欢,凭自己的双手和智慧生活就好!
我从2012年坚持到现在,也有很多人问我汽修那么累那么脏,干嘛还能坚持那么久,这个问题其实对于当时的个人想法有很大关系,也是自身的条件情况有关,以前的思想只想有一技之长,有一份稳定的工作,毕竟家庭条件不好,文化程度也不好,汽修是一项多工手熟,不管你学历怎么样,只要你用心学够努力就可以很容易学会的一项工作技能。所以也有很多人选择这行业,也有很多人行为工作脏,行为太累,也有一定的危险而退出汽修行业,虽然当学徒的时候工资就200到300一个月,连续拿这样的工资顶8个多月,但是从来没有抱怨过,也很努力。到现在很庆幸自己还能坚持到现在,也感谢自己有这个毅力坚定一路过来。现在有机会学习别的行业,我也相信自己会有这个决心做好每一个行业。所以说不管是什么行业,只要自己本身后努力够用心,我相信没有什么做不好的。
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