cysgjj 发布于2024-05-24 02:09:49 修车 33 次
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主要分为以下几大项:
一、机修,修理汽车的各类机械故障,包括发动机,变速箱,底盘悬挂系统,油路。
二、四轮定位,动平衡。
四、汽车电工。
五、汽车美容、维护。
六、换油中心
汽车维修包括汽车机修、汽车电工、汽车工具的保养使用三个方面。汽车机修主要学习汽车机械方面的维修包括发动机的构造、工作原理,汽车的底盘、大驾、前后桥、油路、变速箱、转向器等等。汽车电工主要学习全车的线路及全车的用电系统包括充电、启动、电火、照明、仪表仪盘等等。汽车工具的保养使用涉及到换三油三滤、四轮定位。
主要分为以下几大项一、机修,修理汽车的各类机械故障,包括发动机,变速箱,底盘悬挂系统,油路。二、四轮定位,动平衡三、钣金喷漆四、汽车电工五、汽车美容、维护六、换油中心
清洁车辆内、外部及发动机、底盘。
在严冬季节,如冷却系中未加防冻液时,应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开,把冷却水放尽,并做短时间的发动,将水排净,以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。
熄火后关好电门及拉紧手制动,察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。
检查喇叭、照明灯、刮水器。
检查半轴及轮胎螺母,察看钢圈有无损裂。
检查轮胎有无伤裂和亏气。
主要分为以下几大项一、机修,修理汽车的各类机械故障,包括发动机,变速箱,底盘悬挂系统,油路。二、四轮定位,动平衡三、钣金喷漆四、汽车电路维修五、汽车美容、维护六、换油等
您好!修车遇到这个情况,确实让人左右为难的,继续修,很可能故障照旧,换二手变速箱,质保怎么算?其实修车的最大风险就是返工,虽然有些可能是新出现的故障,但是对于维修人员来说,也是很不愿意这样反复维修,无论是从客户感受,还是对自己技术的质疑,都特别不情愿!至少个人这样认为。所以,针对你这种情况,个人还是建议以维修为主!如果修理厂能给二手变速箱提供一年或者更长时间的质保,也可以成为第二个选择。
没有修不好的车
汽车进入寻常百姓生活也有很多年了,所以汽车维修已经不再是具有多么高深的技术含量工作了。如今对汽车维修,最为重要的一个是责任心,一个是进取心,另外就是对行业的热爱之心,当然,有“三心”就会有技术和知识的积累,但是,光有技术,没有“三心”,就会出现“二意”。
自动变速箱的维修,主要是对故障的判断要精准,毕竟自动变速箱就是一个高度精密的产品。找不到故障所在,那就会陷入盲目维修陷阱中。我这不是王婆卖瓜,本人也有这样的经历,找不到故障所在,反而会左右怀疑,结果可想而知。
同时,自动变速箱的维修,安装也是一个很考验人经验和细心的过程。在变速箱内部,大大小小的各类密封圈、卡簧、摩擦片,不下于200多个,大的部件安装一般不会出现问题,不过,往往是细节上不注意,很可能就会因小失大。个人最有印象的就是,由于一个卡簧的正反面没有吃准,结果返工两次。所以自动变速箱维修需要特别谨慎!
反复维修,如何应对?
汽车的使用,避免不了会有维修的时候,机械磨损,部件老化,这也是自然法则。但是很多时候,一个故障会反复维修,又反复出现,这样的情况,作为车主该如何应对呢?
首先,个人觉得应该冷静对待,积极配合修理厂或者主修师傅,进行故障的分析,包括出现的时间、具体症状等等,这样可以让维修师傅做到心中有数,有个预判。
其次,不要过多的干预维修,其实车辆维修过程中出现返工,对车主和修理厂任何一方,都是极不情愿出现的。作为车主,我们可以具体描述故障表现,而不能指挥维修,这样会让维修人员不能精力高度集中。
最后就是,如果一个问题老是解决不了,可以多咨询一下身边的朋友,可能会有奇效。因为自动变速箱的故障,有很多症状和维修方案是相同的。
二手变速箱重在质保时间
有很多车龄较长的汽车,遇到发动机或者变速箱的故障,选择二手产品,也不失为一种选择,但是需要说明的是,二手的发动机和变速箱,本身就是事故车或者报废车辆上拆下来的,有没有故障,包括销售人员都可能不清楚,所以购买也就只能指望运气了。
二手的变速箱,虽然不影响车辆年检,但是前提是一定要有质保时间,毕竟对车辆来说,变速箱是一个很重要的部件。
总之,车辆维修,特别是重要部件的维修,一定要找具有实力的修理厂或者你认为很可靠的维修师傅。一辆车的一生,可能经历的重要部件维修,也就一两次,千万不要因为图便宜,或者轻信熟人,造成维修的不彻底。毕竟,时间和精力也是一种成本。
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