cysgjj 发布于2024-05-24 09:38:11 新车 31 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车油耗20几的问题,于是小编就整理了6个相关介绍新车油耗20几的解答,让我们一起看看吧。
20公里根据我们一般的小汽车油耗一百公里在6~8个左右,那么20公里就是1.5升的样子,最近几个月油价持续上升,按照92号汽油都8.6元每升,那么20公里就需要13块钱的样子,还是比较贵的了,当然这里在理想的情况下开车没有发生堵车,否则油耗会更大
20公里油耗是1.5L。汽车行驶100公里大概需要消耗7-8升汽油左右,因此行驶20公里需要消耗的汽油不会超过两升。以下是影响油耗的因素:
空气温度低:
在清晨或者冬天时,气温比较低,低温使得车辆要花更长时间预热发动机而费油。此外,大风天气也会增加车辆的风阻系数,车辆越大,油耗越高。
道路条件:
汽车是靠轮胎的摩擦力来做运动,如果路面平直干燥,摩擦阻力稳定,那油耗就比工信部油耗低。反之,路面湿滑、有坡度、弯道以及山区道路都会增加车辆的油耗。
开空调费油:
实际行驶状态下把空调开到最大档比关闭时要费油5~25%。
油耗6.8的意思是车辆每行驶100公里所消耗的燃油是6.8L 。如果92号汽油是7.38无/升,你6.8升每100公里,就是0.50184元每公里。
权威的油耗测试:在专门的实验车场的专门跑道上,在规定的湿度、气压、胎压等,在满载等速的条件下(秤重坐满人和后背箱加配重物);用专门的计量仪器(带刻度的量杯、流量计等)切断车辆原来的供油系统,用计量仪器量杯内的油跑几十或百米(好象是这样的,不计算加速时的油耗,不能滑行)的来回路后,除二计算出的百公里等油耗等的数据。
比较准确的油耗测试:由专门的人选择实验的路,用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后(可以计算进加速时的油耗,但是不能滑行),除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
不正常!建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗!2.0凯美瑞真实油耗在市内每百公里油耗在7.5升左右,高速大概在6升左右。个人驾驶方式不同及人员重量等也会影响油耗。也就是说在行驶相同距离的情况下,汽车的重量越大,所作的功也就越大,导致油耗也会越高
18座旅游车属于中型小客车,因为车身长,设施多,机械制造起来比一般小汽车费劲,所以用油也多,按天气正常,车的性能完好,路况也不错的情况下跑高速公路上,百公里耗油应该在十二个油左右,如果是爬坡或者雨雪天气,估计百公里得十五个油吧!
20升汽油,跑了400公里,油耗为5升每百公里。
这个油耗相当低了,很省油。
具体的计算方式可以参考下面:
20升油乘以100公里除以400公里,最后答案就是5升油每百公里。
也可以算一下一公里要多少钱的油。
20升油的价格,为20升乘以单价6.83,等于136.6元,
那么百公里的钱数就是136.6除以4,为34.15元,则没一公里的钱数就是0.34元。
很省油啊。
在同样的环境温度下,使用20的机油和40的机油,油耗最多相差在2%-3%左右。
***定一台车的平均油耗是8L/100km的话,使用20的机油和40的差距也就在0.16L-0.24L,对于影响不大!
之所以有这样的差距,主要是机油粘度越高,阻力越大,曲轴活塞运动一方面需要机油的润滑,另一方面机油的内部阻力也会影响油耗。
总体来看,国际上对于使用低粘度机油的认识是统一的,机油的粘度越来越低,德系车、美系车从最初要求使用高粘度的40机油,到现在普遍要求使用粘度相对较低的30机油,日系和韩系车型一直要求使用20粘度的机油,甚至有些车型使用0w7.5的机油。
机油标注参数的秘密
市场上的机油桶外包装参数共分为两个部分,SAE(美国汽车工程协会)后面的标注代表机油粘度参数,用0w20、5w30、10w40等区分。API(美国石油协会)后面的标号代表机油的质量级别,用SL、SM、SN来表示。
机油粘度可以看做是两个部分:W以前的部分代表低温性能,也就是低温流动性,用0w、5w、10w来表示,通常低温流动性好越好的机油,数字越小,一般用这个数字减去35就是该机油的倾点(冷凝点),比如0w的倾点就是-35℃,5w就是-30℃。W以后的部分表示机油的基础粘度,实际上就是机油在100℃时的运动粘度,通常用20、30、40、50表述,数值越大,运动粘度越高。
此外,有些厂家和机构还根据自身的设计,推出了各种认证,比如欧洲的车型一般需要使用经过欧洲汽车制造商协会认证的ACEA标准的机油,大众的车用机油需要符合大众VW认证,实际上这些所谓的认证主要是对汽车的运动粘度有了进一步的明确规定。
到此,以上就是小编对于新车油耗20几的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车油耗20几的6点解答对大家有用。
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