诺诺修车,诺诺修车翻车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于诺诺修车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍诺诺修车的解答，让我们一起看看吧。

1. 在二级维护更换了活塞环、活塞和气缸套，为什么还是烧机油呢？
2. 山东菏泽1岁娃被锁车内，民警要砸窗救人，孩子妈妈坚持“再等等”，她想等啥？
3. 四年前做了个合伙投资，如今却失业、寻找工作无门，应该怎么办？
4. 想开个汽车自媒体公司，但是如何能盈利困扰我，有过来人的经验吗？
5. 汽车领域真正的大KOL有谁？

在二级维护更换了活塞环、活塞和气缸套，为什么还是烧机油呢？

车辆的烧机油是一个综合性的问题，而题主通过更换活塞环，缸套。这些零部件只能仅仅解决了一个方面。车辆烧机油大致有这几大原因，我们应该综合考虑。而不应该盲目的去维修。

首先，考虑车辆的机油是否选择的合理或者粘度是否正确。如果车辆本身机油的粘度等级比较高，而我们选择的机油偏稀，也会造成车辆的烧机油。选用合理的粘度，适当提升机油的粘度，可以有效的减少或者抑制车辆烧机油，而不用盲目的维修。

其次，车辆的曲轴强制通风系统损坏，也会造成车辆的机油消耗。车辆的废气阀的一个有效的功能就是会把车辆高温的机油蒸汽转化为液态，重新回到油底。如果分离的不彻底，会造成车辆的机油蒸汽进去燃烧室参与燃烧。造成车辆的烧机油。

再次，车辆的气门油封的老化，会失去密封性能，。机油会通过气门导管流入燃烧室。而其他的油封如曲轴油封也会造成车辆的机油渗漏。导致机油的减少。

最后，车辆的活塞环老化，失去弹性，活塞上下运动时的刮油能力变弱，机油被留在气缸壁。气缸的磨损，也会造成这样的情况。发生烧机油。

总结，仅仅是解决活塞环和缸壁间隙过大的问题，只是一个方面。所以有时候并不能真正的排除。

全球没有一辆车敢说不烧机油的！（除非你把机油全部排干净，可能发动机能坚持几分钟）有摩擦就有间隙，有间隙机油就会进入润滑，然后加热变成烟排出去。

如果所有的东西都换了，还是烧机油。有一定几率是修车师傅安装的不完美。

还有一定几率配件有问题，有时候肉眼看不出的瑕疵，也会出现大问题。

最后一种可能就是机油的问题了。（比如）本来是4冲程的发动机，加成2冲程机油了。不烧机油就怪了。

既然都把发动机吊起来了，为什么不检查哪里的积碳严重？虽然活塞活塞环气缸套这三大最容易磨损的部件更换了，但是忽略了气门油封。爱车的诺诺等会修车的已经用实例证明了德系车的气门油封也就熬3年就开始窜机油。还有曲轴箱强制通风管回流的汽油蒸汽也会因为油气分离器的好坏重新回到进气门。这些地方不应该拆了清洗就算了。

这个问题应该分成两部分来解答。首先，哪些地方出问题会烧机油（漏机油的不算），正常的话是以下几部分：1气门导管 2气门油封 3活塞环 4增压器 5缸套。具体的原理我们不进一步分析了。其次，每个部位造成烧机油的表现形式是不一样的，所以，当你要解决烧机油的问题时，是要针对不一样的现象制定不同的维修手段的，然后利用标准数据去核对你的判断，这样，车子才能修好。

目前市面上的烧机油的车大部分以下原因。

1、购买使用劣质机油或***机油。使用寿命短很快透支，并产生大量积碳油泥。长时间使用会导致粘环拉缸。建议选择全合成以上品质润滑油。

2、修理师傅不按照厂家建议乱用粘度。比如德系车本来加40粘度的但是师傅加的30的，油膜太薄就串到燃烧室参与燃烧了。

3、车龄较大的车，发动机磨损，密封件老化等，这一类车需要更换零件才行。

如果你的爱车也有烧机油的问题，可以关注私聊我，帮你提供高端私人订制解决方案。在不增加费用的情况下缓解或解决。

山东菏泽1岁娃被锁车内，民警要砸窗救人，孩子妈妈坚持“再等等”，她想等啥？

她在等什么？

她在等待有人来用钥匙打开车门抱出孩子。孩子得救，车也完好无损，一场虚惊，结局皆大欢喜！

这个母亲不知道救孩子如救火，需要争分夺秒不能耽误吗？冷静下来当然清楚知道！

这个母亲不知道孩子比私家车重要吗？冷静下来当然能清楚知道！

为何民警要破车窗而入就孩子，她要阻止，要求再“等一等”！

她已急昏了头！不知道轻重缓急。虽然不知道轻重缓急，但她条件反射的暴露出她爱财如命的自私本质。

这个母亲绝对适合守财奴！为了守财她甚至会不要命！

她等啥，她等车钥匙！

6月24日上午10时许，山东菏泽曹县公安局梁堤头派出所接到群众报警称，梁堤头镇夏庄街头一婴儿被困车内，民警迅速到达现场。

原来，一位年轻妈妈将1岁大的孩子留在车内去买东西，等买完东西回来才发现车钥匙锁在车内，而车门已经自动上锁。

有群众建议砸窗救人，却遭到了孩子母亲的拒绝，热心群众这才拨通了110报警。

由于天气炎热，车内的孩子哭闹不止、满脸通红，民警决定砸窗救人。可孩子妈妈还是拒绝说“备用钥匙马上送来”。

无奈之下，民警一边观察孩子的情况，一边准备随时破窗。10分钟过去了，还是没有等到备用钥匙，就在民警准备出手救孩子时，孩子妈妈仍然说再等一等。

民警怒吼“车玻璃重要还是孩子重要”，说完，砸碎车窗将孩子救出。

此时，孩子已经全身湿透，体力出现明显不支。民警忙催孩子母亲抱他到屋内消暑，所幸孩子无碍，围观群众纷纷点赞。

天气越来越热，有些人带孩子出门，又怕孩子捣乱，往往把孩子一个人留在车内，殊不知，这就埋下了安全隐患。

前几天刚有两个孩子被锁在车厢内离世，为什么一次次血的教训就当耳旁风呢？

自己一岁的孩子被反锁车内，民警想破窗救人，孩子妈妈却坚持再等等，她是想等备用车钥匙，因为在那一刻孩子妈妈觉得自己的车玻璃比孩子生命更重要。当然最终在民警的果断处置下，破窗解救了孩子，没有出现恶性后果，我觉得这位母亲应该感谢民警，而这个被解救的孩子将来也应该感谢这位民警。

事发6月24日，曹县梁堤头镇夏庄街头一婴儿被困车内，接到群众报警后，民警迅速到达现场,起因是孩子妈妈将孩子留在车内独自去买东西，结果回来发现钥匙还在车内自动上锁了，她一直用手拍车窗喊车内的孩子，周围群众建议砸窗救人，却遭到了孩子母亲的拒绝。热心群众这才拨通110报警。

由于天气炎热导致车内温度急速升高，孩子哭闹不止、满脸通红，民警决定砸窗救人，但孩子妈妈不同意，说备用钥匙快到了，10分钟过去了，还是没有等来备用钥匙。民警准备出手，孩子妈妈仍然说再等一等。民警怒吼：“车玻璃重要还是孩子重要“，说完便强行砸窗将孩子救出。此时孩子已经全身湿透,体力出现明显不支。民警赶忙催孩子母亲抱他到屋内消暑,所幸孩子身体无大碍。

近年来，儿童被锁车内、校车遗落幼童等导致儿童高温脱水休克，甚至死亡的案例举不胜举，但依然不能引起很多家长的高度重视，正如这位母亲一样，在孩子还没有生命危险之前，车玻璃好像更重要，因为砸坏了还得花钱修理，但她没有想过孩子如果出事了，还要车有啥用呢？

之前有专业机构做过测试，当车外气温达到35℃时，在太阳下不到5分钟封闭的车厢内温度可达40℃，而当超过10分钟以上车厢内温度可以轻松突破45℃，要知道45℃是成人可以承受的高温极限了，在这种环境中人体自我调节能力迅速下降，大脑和肾脏会受损，很快就会因严重脱水而休克甚至死亡，如果换成毫无抵抗力的儿童，后果我想不用多说了。

她想“等她娃没了，在开车门”，这位妈妈真是太无知了，无知会害了她的娃！或许为了等钥匙，到底是人重要还是车重要？这里普及一下在烈日暴晒，车内情况会是什么样！

夏天时候车内温度在30分钟内就可以升到70℃，而人体能承受最高温度只有42℃，意味在夏天在密闭的车里不用半个小时就会脱水窒息而死。

或许这位妈妈自己没被关在车内，体会不到高温被闷在里面的感觉，或许这位妈妈心存侥幸想等钥匙来了开门，或许这辆车子不是她自己的怕弄坏了不好给对方交代！但这一切的一切在孩子生命安危受到威胁时，都是浮云！

强烈建议给这位妈妈普及一下安全知识，最好让她体验一下被闷在里面是什么感觉！生命大于天，任何事情在生命面前都显得渺小！

说再等等，就是再等家人送备用钥匙过来，出发点也没啥问题，就是怕换车窗玻璃呗。可是她对车内的温度应该认识不够，对孩子处境的危险严重程度没有意识到。

据研究发现，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度，就能升至65℃。在这样的环境里，待上半小时就能致命。

更不用说一岁娃了，如果不是民警及时砸开车窗玻璃，一岁的娃真不知道后果会怎么样了。

再说了，换个车窗玻璃才多少钱呢，一般三四百块钱吧，为了省一块玻璃钱，搭上孩子性命，多不值得。

建议喜欢开车的人们，一定注意带好钥匙，千万别丢了，带小孩子的家长，离开车时，一定要带上孩子，不能把孩子一个人放在车里。

近几年出现这种事情已经很多了，前几日“两个男孩在车内窒息，家属要求车主担责”高居微博热搜榜。

6月19日晚，广州的陈先生将小车停在自家院内，因其遥控钥匙发生故障，未能确认车门是否上锁。6月20日，他返回停车处时发现车内有俩已无反应的男童，随之报警。

经民警勘测分析，是俩男童自行进入未锁门的车内，并触碰了车内门锁按钮使车门锁死，导致窒息身亡。俩男童一个4岁，一个5岁，是堂兄弟，车主也是同姓亲戚。

这件事情炒得沸沸扬扬，关于后期的事情这里不想讨论，两个鲜活的生命给人的教训还不够吗？

总之，天气渐渐炎热起来，家长一定要看护好孩子，不要让孩子单独在一个空间里，尽到监护人的监管责任。窒息、溺水等意外***的频繁发生，说明家长的监护责任没有到位。

四年前做了个合伙投资，如今却失业、寻找[_a***_]无门，应该怎么办？

从创业走出来要去寻找一份工作？这的确是需要突破自我的勇气！放下过往的自己，无论是辉煌还是落魄，开始一段新的旅程！心态很重要哦！而对于创过业的人来说，在工作中进入状态快，***高，主动性强，呵呵，相信自己！

静心思考，突破自我。

创业的失败不是人生的失败！

曾经有创业的勇气现在就有“重启”的信心！

人生，有时的“暂停”就是为了更好地“重启”！

不要彷徨，不要沉沦，不要迷茫，不要心慌！

安静一段时间，相信自己会再创辉煌！

从经济学上讲，不存在找不到工作这回事。

只要你要求的工资够低，你一定可以找到工作。

我是不是可以理解为找不到你称心如意的工作。

人生起起落落。

吃不起肉，能喝得了汤。没有什么大不了的，兄弟。重新来过。

谢谢邀请。

人生总是起起伏伏，有时候难免会到谷底，但要记得，前面的路总还是开阔的，同样，更多的问题和险阻也还要等着你开疆拓土的。

工作我理解就是你可以靠什么吃饭，然后靠这个吃饭的营生之后，是不是可以谈一谈发展，做出点事业和成绩出来，大体上就是生存和发展两个层面了。

如果是我，遇到如今你的情况，我第一件事想的事，我活了这么多年，我有什么本事，我有什么技能，我有什么特长，我一件一件捋一捋。

比如我可以给别人讲企业内训课，也可以辅导k12、考研的课程，演讲表达、思考逻辑这些也都讲过课，这些从教育领域的都可以直接变现，还有其他等等，作为一份不管是正职还是***的工作；

或者说我还有多少个靠得住，关系比较好的朋友、同学、亲戚等这些***，可以结合我的情况，做一些延伸或变现合作，这些也是一种思路；

或者说这些可能有成本，有启动的难处，但我觉得还可以做新媒体，和偶尔发发的心态不一样，我那个时候的拼尽全力，把他当成一项真正的工作来做，内容上扎实，技巧不断学习，多和别人交流，只要能做好它，什么都可以尝试......

想开个汽车自媒体公司，但是如何能盈利困扰我，有过来人的经验吗？

感谢邀请！对这个汽车自媒体公司不怎么了解无法回答还请见谅，没有经验可以分享给你，如何盈利其实说实话别人的经验是别人自己慢慢积累起来的，因为宝贵有些人是不会分享的，或者只分享一知半解，还是得自己慢慢摸索，开公司不是那么容易的。

汽车领域真正的大KOL有谁？

我觉得38号是我心中真正的KOL，因为看完它的节目我学到很多冷知识。

我觉得YYP是我心中真正的KOL，因为从他的节目中我看到分寸和热爱。

我觉得陈震是我心中真正的KOL，因为从他的节目中我看到了2环13朗的洒脱与高产。

我觉得赛雷是我心中真正的KOL，因为看完他的节目我笑成了狗还收获了知识。

我觉得晓敏是我心中真正的KOL，因为她是车评人中穿黑丝最好看，为人最有亲和力的。

我觉得王洪浩是我心中真正的KOL，因为他是国内最接地气的主编。

我觉得四万是心中真正的KOL，因为他是老一辈车评人中做得最用心的。

我觉得杨力是心中真正的KOL，因为他是国内视频车评人的元老。

我觉得韩露是心中真正的KOL，因为没有他也没有今天汽车之家的游记。

我觉得转叔是我心中真正的KOL，因为它经常用***的***来测悬挂。

到此，以上就是小编对于诺诺修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于诺诺修车的5点解答对大家有用。