新车更换的零件,新车更换的零件有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车更换的零件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车更换的零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 4S店给换了副厂件怎么办？维修单子写的纯正原厂，急求？
2. 一般新车开个五年，需要更换哪些零部件？哪些地方要着重的去保养？
3. 汽车有哪些部件是用运行材料？

4S店给换了副厂件怎么办？维修单子写的纯正原厂，急求？

老实说还真不好防范，因为现在很多4S店会把非重要部件或外饰件等从汽配市场购进副厂件然后当正厂件卖赚取不菲的利润，如果不是专业人士你有的时候也根本看不出来。

我只能提这么一个建议，一般4S店给你维修完后会给你一个维修结算清单上面会列有你更换的配件明细，原厂配件都是有配件编号的，看看它们的配件编号，一般各个汽车厂家的正厂件或原装件都会有一个唯一的配件编号，这个编号一般是由几位字母和几个数字组成的编码，一般同一汽车品牌厂家的配件编码的组成规律都是一致的，品牌不同配件编码也不相同。如果是非原装配件一般不会有这个编号，在结算清单上会显示出4S店自编的一些编号。这个编号如果是杜撰的话，会比较明显，比如有些4S店进的不是原装的前档玻璃，它的配件编号也不会是一串标准的数字，很可能就是4S店自己用字母代替比如QDBL之类的，当然这种现象也不会是绝对。除了你对应结算清单上的配件编号，你最好在更换配件前看看配件的外包装，一般正常配件外包装甚至配件本体上都会有配件编号，这个配件编号应该是和你结算清单上的配件编号是一致的，如果不一致，或者配件包装上没有明显正规配件编号，就有可能有猫腻。以上所说的现象也不一定就是绝对，但是你注意了也会有一定的帮助。个人意见，仅供参考。

一般新车开个五年，需要更换哪些零部件？哪些地方要着重的去保养？

新车开五年，还是得看公里数，以普遍情况来讲，五年的里程普遍在五万公里左右。仅说说个人观点：

1、轮胎，轮胎随着里程和时间的增长，出现老化以及胎纹磨损，下雨天轮胎附着力降低，导致刹车距离变长，容易出现安全事故。

2、火花塞，在发动机燃烧室里，燃烧时间长了，气缸内会出现积碳，火花塞也会附着大量的积碳，影响火花塞点火质量，最终影响燃油经济性。

3、发动机气门正时，这个需要通过专业的工具检测配气机构正时，否则发动机燃烧不充分，尾气总有一股汽油味。

4、机油滤芯，发动机活塞环和缸体的摩擦导致大量的金属屑掉落到机油当中，机滤长时间不更换，金属屑与机油混合，飞溅到气缸壁，增大活塞环的摩擦力，降低了发动机功率，最终影响气缸的气密性，最终发动机出现马力不足的现象。

5、空调滤芯，这个都知道，跟家里的挂机空调一样，需要定期清洗或更换。正如大家经常感觉这个汽车空调吹出来有股霉味。所以这个滤芯需要更换，管道需要除层。

6、各种油、各种水：如机油，变速箱油，制动液需要添加，冷却液需要更换，玻璃水需要添加，玻璃水需要添加。这个不必多说。

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我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

如果是正常家用车5年通常是在7-8万公里，这个时候也是汽车的一个转折期。需要做一次全面的大保养，当然这也和使用的环境以及驾驶员有很多的关系。也可以根据汽车使用手册按规定进行相应保养，我下面分享一下5年7-8万公里的大保养项目：

一、更换三滤（空气滤芯、机油滤清器、燃油滤清器）

1、空气滤芯，也称为汽车的口罩，主要是为了防止灰尘进入气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。正常是5000公里左右要清洁一次，1万公里必须要更换。如果是带涡轮增压的发动机建议6-8千更换。

2、机油滤清器，主要作用就是过滤机油中的杂质，因为各部零部件运转摩擦产生的粉末防止润滑系统油路堵塞。正常情况下是5000-6000公里更换机油是必须更换。

3、燃油滤清器，主要是为了确保燃料在供应系统中起到过滤掉混合在燃料中的杂质和水，确保发动机的正常运转。燃油滤清器更换周期为30000公里或2年。

汽车有哪些部件是用运行材料？

你好！

汽车运行材料是指汽车在正常使用过程中不断消耗或者耗损的材料。正确选择、使用、补充或更换汽车运行材料，对提高运输效益、确保安全行车具有重要意义。

汽车运行材料主要包括：汽车的燃料（如：汽油、柴油等）、汽车的润滑油（如机油、压力油等）、汽车用各种液体（如：防冻液、制动液等）汽车用轮胎等都属于汽车运行材料。

到此，以上就是小编对于新车更换的零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车更换的零件的3点解答对大家有用。