学修车去4s店好还是去修理厂,学修车去4s店好还是去修理厂好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学修车去4s店好还是去修理厂的问题，于是小编就整理了6个相关介绍学修车去4s店好还是去修理厂的解答，让我们一起看看吧。

1. 学修车在4S店好还是修理厂好优缺点分析？
2. 学修车去4S店好和修理厂好？说说各自的优点和缺点？
3. 4s店修车比修理厂快吗？
4. 外面修理厂修好还是去4s店修比较好？
5. 修理厂修车和在4s店修车的区别？
6. 学汽修到4S店好还是汽修厂好？

学修车在4S店好还是修理厂好优缺点分析？

这个问题是这样的，学习修车在修理厂，因为在修理厂解除的车型比较多，大中型的车，各个品牌的车型都可以接触的到，但是比较散漫，没有一套合规的流程，4S店呢可以学习一套比较正规成熟的流程，但是车型比较单一

在4s店学修车有一套比较完整的作业规则，有利于修理工按照正规流程开工。这个店的车辆品牌比较单一，所以接触有限。

在修理厂的特点就是能接触各个品牌大车，小车，所以更能掌握全面的修车知识。

学修车去4S店好和修理厂好？说说各自的优点和缺点？

学修车去4S店的优点是：能够得到专业的服务和一流的设备，可以享受保修服务，有完善的售后服务和维修记录。缺点是价格较贵，人流量大，需要预约排队等待。
学修车去修理厂的优点是：价格相对较便宜，技术水平比较灵活，可以解决一些小的问题。缺点是设备水平和服务质量没有4S店那么高，保修服务和售后服务也没那么完善。总的来说，选择去哪家修车需根据具体情况而定。

4s店修车比修理厂快吗？

没有修理厂快，4s店是为人家打工的，修理厂是给自己打工的，老板监督修理工，缺什么配件老板亲自联系甚至开车出去给你车子配件！

办事效力高因为给他们赚钱，每个人都是一样，为了自己的利益快准狠！故而修理厂修车速度比4s店经销商要快。

外面修理厂修好还是去4s店修比较好？

4S店更好

汽车4s店的规模要比汽车修配厂规模大，而且汽车4s店员工都是老师傅，维修车辆的经验十分丰富，技术也非常娴熟，而汽车修理厂还会有一些学徒，所以在维修技术与维修经验方面要逊色于4s店。

修理厂修车和在4s店修车的区别？

区别如下：

第一使用的配件不同。当汽车零部件坏了时，必须要进行更新。去4S店维修，他们使用的是原厂材料和配件，和原来汽车上的配件是没有差别的。而外面的维修店用的是品牌配件，俗称副厂件。

第二维修的费用不同。由于4S店使用的配件都是原厂正品证件，所以成本比较高，再加上维修师傅的技术，所以收取的费用也会比较昂贵。但是如果在4S店修车走的是保险流程，不需要车主付出太多的费用。外面维修店的价格相对会便宜一点，如果自己有更换的零部配件，只要到修汽车店里面支付一下师傅的技术费用就可以了。

第三修车技术的不同。4S店的修车师傅都是比较专业的，技术非常的娴熟，修理的速度也是非常快，对品牌的汽车也是非常的了解，维修出来的质量也是有保障的。

第四售后保修不同。在4S店修车售后服务会很好，维修的车子如果再次发生问题，车主是可以进行***的。而在街边的汽修店维修是没有售后的，车子修完以后如果有问题，即使投诉也很难有结果。

学汽修到4S店好还是汽修厂好？

感谢邀请。

只能说各有优劣吧，题主应该年纪不大吧，首先要和你说的是学汽修是一个漫长的过程，而且其中吃过多少苦估计也做过机修的人才知道。

如果题主想学好汽修，从学徒到中工、大工、最后到师傅，如果你天赋比较高而且比较勤奋，主动动手动脑，快的话也要四五年才能成为一个能独立作业的师傅。所以这也是为什么在回答你问题之前我会说这个，就是怕你没有这个毅力，所以先要想清楚。

然后我们再来对比一下4S店和汽修店做学徒各自有哪些优势，先说4S店：

1优势：能接触到更多专业的工具，以及相对标准的作业流程，工作量大，锻炼机会较多。

2劣势：4S店往往是修同一品牌车型，有一定局限性；其次有的4S店师傅对于学徒不是完全毫无保留的教。

而对于汽修店：

学汽修，建议去专业的学校去学，学真技术，而不是去修理厂打杂，浪费自己的学习时间。北方汽车学院隶属于北京中职北方教育科技有限公司，始建于1993年，是全国最大的汽修专业人才输出基地，在国内建立了十余所分校，并与国内外三十多所知名高等院校合作，是全国唯一始终专注于汽修人才培养的职业技术学院。24年来学校培养的35万高水平汽修人才遍布海内外，以行业栋梁的姿态推动世界汽车行业发展。建议你可以考察下我们学校，成都北方汽修学校。成都北方汽修学校是一所专门专业的培训汽修人才的汽修学校，学校设备齐全、师资雄厚，教学新颖，成都北方汽修学校以培养“技能+素质”的优秀汽修人才为目标。以至于在成都北方汽修学校学习的汽修人才还没有毕业，就已经被各大汽修企业争抢。成都北方汽修学校与各大汽修企业签订了就业合作协议，技术好、素质高、动手实践能力强，这让成都北方汽修学子得到很多汽修公司企业的高度认可。

以一个从业将近30年的前辈奉劝你，珍惜生命，远离汽修，专业汽修学校每年出来的学生，3年后仍然从事修理的最多1%，近5年来各个修理厂4s店中途转行的太多太多了，可想而知这碗饭有多难吃，从学徒到班组长，中等天份学历高中并且自我学习能力强，一般需要7-8年时间，天份差学历低又不肯自学的，可能一辈子就是拆拆装装，做个二把刀，前1-2年是学徒工资也就1000-2000元，3-5年是中工工资2000-4000左右，6-8年有可能做到班组长的话工资大概6000-7000左右，这是市场平均行情，专修高端品牌车会略高15-20%左右。谈完收入谈劳动强度，入的此门，从此有上班时间没下班时间，加班是常态，不加班会感觉不习惯，一双手永远洗不干净，除非离开一线，35岁前己经落下腰肌劳损或腰尖锥盘突出的职业病，万一有个故障车没查出毛病或判断失误，老板骂客户骂主管骂，你可能是怀着学技术的心进入这行，但没过多久你会[_a***_]进入的是服务业，而且是最卑贱的服务业，连饭店服务员都不如，根本就没人把技术当回事，把自己当技术工人，是给自己套了一片遮羞布而己，纯属自我安慰，所以，但凡有其他出路，都别干这行。

到此，以上就是小编对于学修车去4s店好还是去修理厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于学修车去4s店好还是去修理厂的6点解答对大家有用。