cysgjj 发布于2024-05-26 04:03:58 新车 67 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车2万公里的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新车2万公里的解答,让我们一起看看吧。
一般我们的车子主要是上下班的代步工具,或者是接送孩子,以及偶尔一年出去2到3趟的中短途的自驾游。一般的车子开两年,大概在4到6万公里,都属于非常正常的现象,非常合理的公里数。如果上班的单位很近,每天也就来回20公里左右的距离,两年连两三万公里都跑不到的。
属于正常水平,一年有365天,2万公里平均折算下来每天只有行驶54公里。这个距离根本不算多的。但是需要注意的是,要根据车辆的保养手册做好保养工作,适时更换配件。以免造成安全隐患从而影响到车辆的正常使用。希望回答对你有用。
汽车两年跑20000公里不多,很正常,现在上班族买的车很多都是平时上班时间停在车库,周末的时候才开出去玩一下,所以用车少,行驶里程少很正常,其实汽车是消耗品,不用也在亏钱,其实很多人买车是为了面子,攀比心理,感觉没车低人一等,其实应该根据自己的实际情况决定买不买车。
私家车平常上下班加上周末自驾游一年两万公里差不多正常的。汽车一年跑的公里数太少了也不好,其实二万公里就挺好的。正好提一提汽车性能。按你这个公里数跑其实加好点的机油过了首保后一年保养二次就可以了。保养的时候注意让给你看一看就行了
报废一般只有讲轿车15年,不过通常我们说的正常使用一年1.5~2W公里。所以到报废时大概30万公里。不过早期的很多进口车,质量很好,老司机们也比较爱惜,有的富康、捷达据说跑过80、100万公里的,最后还有被原公司收购回去免费换新车的活动作为宣传登过报纸。
可以买!关键什么价位买。
首先二手的新能源车,为什么让大家有这么多的顾忌?一是它的保值率确实比较低,根据喵哥看到的数据,就是3年左右,新能源车的保值率就拉平了,就是40%左右,也就是3年左右车就打骨折了,半折有多。
所以这个时候对于原车主,它的损失比较多,但是对于想买新能源车的,好像价格比起它原来的价格,好像很有优势,原来买20万,现在只要8万,觉得挺划算,但是这个时候别忘了一点,再在同样的参数下,去找一找,目前市面上一模一样的参数,同样使用条件的新能源车。
它新车卖多少,对比完之后就会发现,原来新车也就卖12万,那么买一个3年的二手新能源车,花了8万,新车参数和原来参数还比较接近,但是车机更新整个科技感更强,才卖12万,你是选新车的选二手车,这个时候相信你心里就有杆秤。
第二点就是二手新能源车,有很多首任车主的***,你是没得了,这些主机厂在卖车的时候,他们早就把这个问题,考虑清楚了坑得很,比如:电池的终身质保,只限首任车主,反正为了促进新车的消费,只有首任车主,才是尊贵的VIP,除了首任车主都不是人,所以这个问题,也要考虑清楚。
到此,以上就是小编对于新车2万公里的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车2万公里的5点解答对大家有用。
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