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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mg轿车二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍mg轿车二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 11年名爵6质量好不好？
2. 3万块能买到名爵3的二手车吗？
3. DS依旧不死心，或推旗舰轿车，消费者会买单吗？

11年名爵6质量好不好？

不好！名爵6这款车质量一般,快10年的车毛病也多,自动挡的不要碰。二手车价格便宜点不到2万,10万公里以内无事故的,可以入手！MG6还是不错的，外形好看，操控也不错，用的是宝马的底盘，动力很强，是款性价比很高的产品。不过车还是要自己开过才知道.MG6有1.8L和1.8T两种动力可供选择，最大功率分别是133匹和160匹，MG6本身就是台偏运动的车，动力还是很强劲的

11年名爵6质量好，车型融入更过的凌厉线条，外观运动感要远超老款车型，比之更加年轻且运动，侧面分段式腰线非常别致，车身长度略微增加，高度也略微降低，使其更有姿态感，内饰比之老款车型，设计和质感方面都远超老款，不亚于曾经的奔驰A级。

3万块能买到名爵3的二手车吗？

MG3厂商报价6.***-9.77万元。

汽车贷款一般最多贷5年，最多贷80%，贷时间不同，数额不同，月供也会一样。

而且现在金融公司会有很多不同的***方案，适合不同的人。

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DS依旧不死心，或推旗舰轿车，消费者会买单吗？

DS 8预计不会领消费者失望，不过破局无望只是多出一个茶余饭后的谈资罢了。

标致雪铁龙DS不论死不死心从未成功过是事实，轿车特立独行的设计基本没有摆脱复刻雪铁龙的痕迹，比如DS 5LS和DS4，像哪台车都猜得出；SUV里高调上市但销量很低调的DS7使用了仅有的1.6T发动机，重点是全系无四驱，重合BBA入门级车型的售价决定了不会有销量。

在首月多个冷门品牌销量翻红的节点，DS品牌全系销量303台，量产车的多款车型可以说每一台都比古斯特和飞驰还难看到，品牌知名度已经决定了不论推出什么车型都不会再有市场，且不合理的产品定位以及技术升级的断代决定了本就没有性价比可言，这类车怎么会有市场呢？

以预计在2020年上市的DS8为参考，有没有性价比一目了然。

DS8对标的车型是宝马5系、奔驰E级，这是前提；车型预计推出三厢版和两厢跨界类似旅行版，颜值不可谓不高、尺寸也不会小，但设计方面两厢版有独特的法系风格、而三厢版似乎是MG老款和捷豹的混合体，实车原创度有多高值得观望。

重点不在于颜值在于平台，DS8会以EMP2平台打造定位中型或大中型轿车，而神龙EMP2平台的量产车型有308、408、508、C4、C5，这些车无疑例外均为前置前驱轿车。

对标的奔驰E级和宝马5系这两个系列特点是前置后驱以及纵置四驱，驱动结构的差异影响的是操控，高端车没有操控无疑是没有吸引力的，DS8从操控这第一个环节来看已经输了。

在操控上一如既往赛车很牛量产车很次，DS8想要与奔驰宝马竞争就得有强劲的性能，最起码能在直线加速上扳回一城，不过很可惜。

DS8预计搭载的两款发动机为1.6T、2.0T，其中2.0T发动机为柴油动力在国内不会推出，而1.6T汽油发动机又是PSA仅有的那台，参考DS7匹配的发动机参数为：

峰值功率133kw

最大马力181PS

Ds的主要问题不是产品，而是营销问题和内部管理问题。花了那么多钱让王凯代言，植入电视剧欢乐颂，花重金广告投放了两三个月吧，然后又没有然后了。营销没有持续性，内耗严重，大区销售和售后总监频繁换人，4s店索赔艰难，可以说是索赔拒绝率最高的品牌之一吧，问到老车主都说车是好车，但是不会推荐朋友购买。为什么？就因为坏个小配件索赔的流程不仅复杂，通过率还低，其他品牌简简单单话不多说直接就换了，而ds售后不仅拖延流程复杂时效慢，拒绝率还高，修个车也是煎熬。不仅如此，渠道管理混乱，中方决定的事情法方不执行，法方的决策中方又不认可，内部同一个部门之前竟然还分法方版和中方版，不知道现在是不是还是这样。Ds维珍车队在Fe里面成绩也还可以，电动技术储备并不差，ds5混动说了那么多年也不上，当初说好的ds7插电混动也没什么影子，燃油四驱没有那就上插电四驱啊，然而还是拖延。。当年明星王子系列发动机现在都在东风国产车上用了，你会花30万买一台和10块钱的东风风神同款发动机的车吗？Ds最悲剧的地方就是缺点大家都知道，优点却没几个人知道。最该换的就是营销团队，建议长安psa花钱挖点上汽集团的营销人员吧，上汽大众上汽通用上汽荣威随便来几个人都比现在这帮人强。

到此，以上就是小编对于mg轿车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于mg轿车二手车的3点解答对大家有用。