修车望 闻,修车望闻问切

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车望 闻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车望 闻的解答，让我们一起看看吧。

1. 小拇指汽车维修店的维修技术怎么样吗？
2. 修车三年，有点不想修车，感觉前途不大，又脏又累，又挣不到钱，是接着修还是转行好？
3. 作为汽修人员，在修车过程中碰到最棘手的事是什么？
4. 高中没考上怎么办，学汽修可以吗？

小拇指汽车维修店的维修技术怎么样吗？

其实现在做一个生意确实很难，我也不想去说人家的坏话，可是我不得不说汉沽小拇指店千万别去，服务态度太差，信誉也特别差，修车技术也是很差劲的，人品就不用说了。

修车三年，有点不想修车，感觉前途不大，又脏又累，又挣不到钱，是接着修还是转行好？

转行吧 兄弟 我18年干完了 今年就不修车了 我修车混了四年多了 工资3500保底加提成 到一定程度就感觉没什么进展 一直在那个阶段原地踏步 每天过着就感觉像是 混时间一样 人也颓废了

在汽修行业，修车三年，未必能学到真本领。先学徒，再练手，三、四年不可能学到真谛。我在汽修厂干过，这个工作确实是又累又脏。天天是一身油脏油脏的工作服不说，还要钻车底、扒轮胎……，早上不到八点上班，晚上下班后还要加班挑灯夜战，遇到个好的老板那是***，若踫上个不讲理的老板，那就有罪受啦！话又说回来，如果你的修车技术真的过硬，那工资还是蛮高的，每月过万的收入也是正常的。再带上个徒弟，脏活累活让他们干，那还是可以的。

我也是修车的。还是专门维修自动变速箱的，作为同行，我感觉修车现在不挣钱，无非就是比上班强点，操卖***的心，挣卖***，网络经济太混乱，价格没有最低，只有更低，配件机油真***难辨，车主自带机油，30快的手工费都不想出，技术要不上价。配件也很透明，国家一直想规范这个行业，却不去规范这个行业的价格，各大利息集团也入围汽修行业(上汽车享家，途虎等等)，拿低价打压同行，我们这里的车享家一块钱洗车来恶性与同行竞争，途虎有的机油卖价比我们从代理那里拿货价还低，品质嘛自己体会，劝你一句，如果不想干了，如果你还年轻，转行也是个不错的选择，不要带着情绪干活，情绪会影响你的判断力

感谢你的邀请。

很多时候，做一件工作做久了，会感到迷茫，会觉得没有前途，但是又没有勇气去改变，这很正常。

对于目前你的状况，你首先自己不想修车，是因为感觉没前途，没钱赚，而且觉得又脏又累，所以你的工作是不开心的，也没有更大的动力。个人觉得，你可以好好谋划转行或者换一个工作岗位。正如马云说的那样，***如你的工作是不开心的，那千万别做。

年轻人要敢于去折腾自己。你修车三年，估计年纪也不大，还有很多事情可以去尝试，还有时间去折腾。但是去折腾也要找到自己擅长的领域和自己的优势。在排除你其他优势的情况之下，你目前让我感受到的优势就是拥有三年的修车经验和技术积累。肯定也有不少同行朋友，如果你够勇敢，也可以找到志同道合的朋友一起，做汽车后市场，比如，汽车保险，汽车配件销售、、汽车美容、汽修技术培训等，既可以和现有的单位合作，利用现有单位的客户***成为自己的客户，也可以自己当家做主，成就自己的一番事业。

我是创业者，同时也是法律人，欢迎留言共同交流。

我08年当学徒修车，现在都十年了，天天干着累脏活工资又不高，说起来是个大师傅，修理厂，4S店都干过，还要给公司带学徒，十年下来钱没存到一分，我修的都是低中档车，一个月平均六七块钱左右，感觉不如工厂，好的品牌进不去，进去当小工也不想，有本钱还是自己干，

作为汽修人员，在修车过程中碰到最棘手的事是什么？

作为汽修人员，在修车过程中难免遇到这样那样的问题，但是最棘手的可能就是这两种。

偶发性故障

人为故障

我相信做汽修的总有这么几个因为这种原因整的要死要活的案例吧！

我就先说偶发性故障，顾名思义就是偶然发生的故障，一般通过替换怀疑部件、模拟故障发生条件排除大部分故障，就有那么一部分故障模拟困难、或有故障发生***短没法捕获有价值的信息、或有怀疑部件更换困难或者没货等这样那样的原因，我曾经遇到这么一个案例，车主反映车辆运行一段时间后无故熄火，解码器反映电源故障，读取数据、试灯检查、更换ECU等手段，故障未排除，连试了好几天才确定发动机ECU线束搭铁线虚脱，发热后与ECU针脚断路，我相信大家遇到这样的案例还有很多。

再有就是人为故障了，想必各位同行就有好多吐槽的吧，由于人为故障大多数无规律不适应常规逻辑、故障点又极为隐蔽容易忽略造成误判，所以修理工就有一句话，不愿修别人修过的车，我就有这么一个案例，有位车主反映发动机无力，曾经在其它修理厂检修过，后确定三缸未喷油，检查喷嘴正常、ECU无故障、线路无断路短路、更换ECU故障依旧，思路陷入纷乱中，后来发现

三缸喷嘴插头颜色与其他三个颜色不同，遂查明原因三缸喷嘴插头与碳罐电磁阀插头接反。

我觉得还有一种比较棘手的情况，就是新车型没有维修资料，这种情况4S店还好，遇到综合性修理厂就困难了，往往难以下手，只有结合经验进行判断，对修理工综合素质要求很高。

我想到的就这么多，望同行勿喷！

修车确实挺棘手的，毕竟来修车的都想着快点修好，恨不得一盏茶的功夫搞定问题，但是，这些往往是做不到的！修车过程中也确实会遇到很多棘手的事情！

一般来说最棘手的就是底盘这一块，试想一下，你左手拖着后悬架，右肩膀扛着制动盘，这时猪一样的对于却找不到螺栓，找到螺栓又把扳手扔的找不到地方，这样的工作量估计谁也扛不住！

外出修车也有棘手的事情，车主告诉你汽车突然熄火了，还一本正经的说可能是分电器坏了，你带好所有的零部件去了之后，却发现油泵不工作了，忙活了半天却被车主三言两语给打乱了阵脚。

还有一些比较棘手的事情，修车过程中拉肚子，洗好手准备去厕所，发现粑粑都出来了，夏天温度四十度，车子停下来放机油，发现油桶有个洞等等，所以说修车过程中棘手的事情特别多，有的让人哭笑不得，有的让人只想扔下工具走人。

高中没考上怎么办，学汽修可以吗？

可不可以的话，那是可以，

但是不建议，最好还是再努力考一个高中，私立贵一点但高中毕业证的含金量和对以后的好处完全值得去花费。

如果就是不行，那尽量考取一个有对口升专科的学[_a***_]，专业根据自己的能力，特长，喜好去选择即可。

以后就业压力会越来越大，没有什么一劳永逸的方法，也没有绝对不失业的专业，不断提高多给自己留条后路才是关键

你可以学汽修，学汽修对学历没什么要求的，汽修学习其实并没有想象中的难，汽修学习对文化课的要求并不高。主要还是你是否对汽修感兴趣以及动手操作能力。现在汽修是决对的朝阳行业，看现在路上除了车多就是人多就知道了。而且中国汽修专业人才是短缺的，学好了，以后的发展会很不错的。我自己也在学，非常不错的。希望能帮到你。

我两个表弟学汽修的事情

我有两个表弟都是不爱学习的孩子，他们都初中毕业就辍学了，然后学汽车修理现在都过得不错。大表弟已经结婚生孩子，在县城买房子，小表弟也在县城买房子要结婚，但是已经离开这个行业。

我的大表弟干汽修很早，初中毕业就开始学。不过他学的是货运汽车的修理。很多年过去了，现在他已经独掌一面，基本就是掌柜。这些年当中，她已经对这个行业非常熟悉，有稳定的客户。钱也赚了不少，在我们那个县城里，有房子，有汽车，家庭和孩子。

但是他干这个工作很多年，每次我回家看见他，他都在干活，穿着污迹斑斑的工服，两手黑乎乎都是油污，没有什么周末和***期，总是在干活。总体还是非常的辛苦，但是给家人提供个稳定的生活是没有问题的。他自己也很自豪。

我的另外一个表弟刚开始也学习修车，和大表弟一起学习的。但是没有坚持下来，这个学徒的过程真的让他无法忍受，最后放弃了，到浙江一带打工，开汽车送快递。养活自己当然是没有问题，但是说到生活还是不如我的大表弟稳定。

我的小表弟也在县城买了房子，他们两个岁数差别不是很大。但是考虑未来即使在现场买了房子，生活来源是什么呢？如果回老家，干什么呢?都是小表弟要思考的问题，有时候甚至想，***如那时候，学成了，现在的生活会不同吗？但是所有的人生都不能***设。

我想说的是，学汽修，是件很辛苦的事情，而且这个工作也很辛苦无趣，但是还是很有前途的，掌握一项技能不容易，但是一旦你掌握了，就是别人夺不走的，可以帮助你的人生升值。

人才分为 知识型人才和技术型人才，如果是前者，那么你就好好学习，咬咬牙，为自己的将来努力拼一把，现在正年轻，学什么都快，不要轻言放弃；若你是后者，你可以去专业的技术学校学一门技术，对将来发展好的。不是常说360行，行行出状元。不管怎么说加油，你还正年轻，自己美好的未来是自己创造出来的。总之，不管怎样都是为了自己以后有更好的出路。

青海新东方烹饪学校餐饮行业形势一片大好。随着人们的物质生活的不断提高，越来越多人开始享受生活。

吃，曾经作为人类生存的第一要素，而在今天来说，“吃”，并不仅仅是为了填饱肚子，而是升华到享受层面上来。这以需求给世界餐饮行业带来了巨大商机。餐饮行业的发展态势可想而知，从小的角度来看，厨师的就业环境也越来越好，民以食为天，厨师岗位需求也越来越大。

到此，以上就是小编对于修车望 闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车望 闻的4点解答对大家有用。