当学徒学修车,当学徒学修车好还是去学校好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于当学徒学修车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍当学徒学修车的解答，让我们一起看看吧。

1. 修车学徒很笨怎么办？
2. 修车厂学徒从什么开始学？
3. 自学修车最快的方法？
4. 快26了，现在去当汽修学徒，有必要吗？

修车学徒很笨怎么办？

玉不琢不成器，笨就要放缓心态，别着急，慢慢来，一件事做好比三件事做差强多了，人不是天生就会的，手艺活要求的是精，而不是快！

无论从事哪个行业

刚刚走上工作岗位 都要学很多东西

那些老师傅当年也是这么走过来的

别着急 慢慢来

年轻 有时间 有精力 一定能学好的

当你驾轻就熟你也会认为这是很简单的东西别人怎么就学不会呢 对吧

最重要的就是耐心 如果真的想从事这一行。就好好学，不着急。

修车厂学徒从什么开始学？

我在修理厂和4S店都工作过当然也带过很多徒弟，新来的徒弟第一步是知道规矩规范和安全，第二各种设备工具认识汽车零件认知螺丝分类，第三简单的拆装，再后就看学徒有没有这方面的天赋修车了，师傅领进门修行靠自己。你想从事修汽车这个行业？希望更多能帮助到你

自学修车最快的方法？

学习修车必须要理论与实践相结合， 在准备学习修车之前，多看看修车方面的书籍， 多思考，多研究，如果有条件可以去修车中心当学徒跟着师傅多学一学在理论与实践结合的基础上，相信修车学习的会非常快学习修车是一个非常辛苦过程，一定要持之以恒，相信一定会有所突破和成就的

要想自学修车，最快的方法就是把自己家里面的汽车全部给它拆开，然后把各个零配件再重新给他装起来，如果你能够每一步都操作正确的话，那这样的情况对你学车的话非常非常大的好处，而且也是最直接最快的。基本上一个月的时间就可以把所有的技术学费

快26了，现在去当汽修学徒，有必要吗？

肯德基创始人--Sanders上校，66岁创办肯德基，在中国也是最受欢迎的外国品牌之一。

但入一行干好一行却不容易。汽修这个行业由于汽车技术的高度发展，对个人技术能力要求也越发严格，最容易入行的是一些品牌连锁快速保养店，轮胎店等，这些店通常没有太高技术的故障维修，一般一年甚至半年就可以独立干了，收入也不低；4S站，对维修能力要求比较高，但由于有原厂配件可以替换测试，较困难故障有受过厂家专业训练的技术总监处理，因此几年后基本就可以成为一个能独立干的师傅了，收入也不错；汽修店，这里不是指的那种只靠关系没有太大技术含量的小店，是指的确有很强技术能力的店，这种汽修店里的技术工人大部分都有很强的技术能力，甚至超过4S的技术能力，我这种店里学徒大约两到三年才能基本独立出徒，但独立后较复杂的维修还需要有能力的师傅帮助维修，甚至交给别人维修自己只能看着学习，大约五年才可以基本成为一个各方面都合格的汽修专业师傅，逐渐开始成为汽修厂骨干；钣金和喷漆，这两个专业通常认为两年左右可以成为基本能拿下各种维修的师傅，三、四年就可以成为较好的师傅。不过也有很多人认为这两个专业技术含量也在提高，铝合金车身，新的喷涂技术等。汽修行业还有两个特点，第一是由于对体力的要求，人一旦过了四十在一线由于体力限制就干的不是那么从心了，但是这时如果有扎实的技术通常都可以成为如技术总监，带班领导，甚至还有成为汽修厂总管的，如果水平一般甚至较低那看运气了；过去汽修厂有机修、电工专业，现在只有机电专业，这两者没有办法分开了，除了精通机械，对电还需要特别熟悉，直接进厂学徒师傅不会交给你什么额外的理论知识，全靠自己买相关的书自学，汽修厂经常可以听到有干了甚至上十年的老师傅说“当年没有遇到一个好电工师傅教”，学徒没有经过专业理论知识学习，没有自己的加强是学不来的。

汽修这一行目前排在中国十大最受欢迎专业之一，你可以自己上网去查，通常在四到六位之间。但目前这个专业也是非常缺人的一个专业，因为很辛苦，加班也多。你26岁了就是没有成家也不久就要成家，尤其头几年甚至成为厂里骨干之前，干活了才有高收入，少干活也有高收入的那是厂里的技术骨干或领导，所以你要想去汽修厂学徒各方面都要考虑清楚

到此，以上就是小编对于当学徒学修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于当学徒学修车的4点解答对大家有用。