130二手车,130二手车交易市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于130二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍130二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买辆二手车，奥拓，十一年了，里程13万公里，这车还有要的价值吗，后期保养费用大概多少？
2. 二手13款瑞风M5能买吗？
3. 全新帕萨特最低多少钱可以提到车？

想买辆二手车，奥拓，十一年了，里程13万公里，这车还有要的价值吗，后期保养费用大概多少？

11年的车就算了。如果是04年以后的，还是可以考虑的。如果要就一定买一手车，或者二手车车况好的，比如这车哪里保养的，很重要。 后期保养费用很便宜。通常130是大保，小保100左右（正规专业的地方）。油耗5个左右。

二手13款瑞风M5能买吗？

江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。

瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数***相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。

保守的发动机***对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1***0、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。

• 手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。

  
  （图片来源网络，侵删）

• 自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。

瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。

如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。

如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低⅓左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。

总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

全新帕萨特最低多少钱可以提到车？

大众帕萨特是大众旗下的一款中型高档轿车，自2001年进入国内市场以来，就凭借着浓郁的商务风，以及不错的驾驶感受，深得国内消费者青睐，常年霸占B级车型销量榜首。据统计2020年1-6月份就累计销量51788辆，在同级别中排名第二。

价格方面，2020款280TSI商务版，官方指导价18.59万，优惠幅度在3万元左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价15.59万，全部落地再加上购置税13796元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5639元，共合计177205元。

外观方面，运用上汽大众最新设计语言，更大尺寸的点阵式倒梯进气格栅，运用大面积银色镀铬饰条进行点缀，并与左右两侧前大灯紧密相连，造型十分犀利，点亮之后给人一种不威自怒的视觉感受，不管走到哪里它都能引人注目。***用全新MQB平台打造后，全新帕萨特在车身尺寸上得到全面提升，4933/1936/1469mm的车身尺寸，与C级车型尺寸非常接近，更长车身尺寸的加持下，让全新帕萨特看起来颇有高档范。内饰上，***用大面积软质材料进行包裹，手能触摸到的地方基本都使用了软质材料覆盖，手感十分不错，中控台整体侧向驾驶员营造太空座舱感受，大尺寸传统机械仪表盘与液晶显示屏的加入凸显了科技感。

动力上搭载1.4T[_a***_]增压发动机，最大马力150匹，与之匹配一台7挡干式双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门反应及时，刹车随叫随到，但1.4T要多强的推背感，还得深踩油门，只能说动力足够使用吧！如果能上2.0T建议上2.0，毕竟***用的是湿式双离合变速箱，后期故障率更低更稳定。

总结：总的来说大众帕萨特在同级别中是非常具有竞争力的，价格相对较低、质量稳定、油耗低、配置齐全，用料扎实丰富等，但再好的车型也有他的缺点，全新帕萨特受制于MQB平台，后排中央地板有较大凸起，影响乘坐舒适性，并且还有底盘调校偏硬朗，高速风噪较大等。以上价格仅供参考。

大众在售款帕萨特是2020款车型，在中汽研安全测试满分之后，帕萨特终端优惠有所缩水，个别地区还有接近5万元优惠，大部分地区则是降到了3万元左右，具体还要看当地行情，网络报价仅供参考。帕萨特指导价为18.59-28.29万元，最低裸车价为13.69-23.39万元，全款落地价在16-27万元。

其实抛开中保研安全测试成绩来说，帕萨特还算是一款非常超值的中型轿车，也是目前中型车当中与迈腾两个坚持走商务路线的车型，属于宜商宜家的选择。他的车身尺寸非常庞大，达到了4933/1836/1469mm，在同级车型中很有优势，轴距达到2871mm，数据出色而内部空间更加夸张，相信做过帕萨特后排的都深有体会，这也是为什么帕萨特可以多年来持续热销的主要原因之一。

帕萨特在动力系统方面还是老样子，1.4T/2.0T高低功率三种版本，分别具备150马力/250牛米、186马力/320牛米和220马力/350牛米输出，同样匹配7档双离合变速箱，其中1.4T版本略微羸弱，对于不追求动力的朋友来说感觉差别不大，但中后段加速能力确实不如2.0T版本。

帕萨特指导价不便宜，但全系车型标配了很多项目，比如电子驻车、胎压报警、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡***、天窗、无钥匙启动、仿皮座椅、8英寸触控屏、蓝牙电话LED大灯、全车窗一键升降、后排出风口都有提供；对于入门版车型来说，如果可以16万落地感觉还是非常超值的选择的。

而中高配还增加并线***、车道偏离预警、保持***、主动刹车、360度全景影像、后备箱电动、感应和记忆、10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸触控式液晶屏、真皮座椅带电动、加热、***功能、自适应远近光、自动空调、后排独立空调等高档配置。

综上所述，帕萨特的1.4T系列入门版落地价在16万元左右，330TSI系列入门版最便宜款落地价在20.5万元左右，而380TSI入门版落地价在24万元左右，其中性价比最高的应该是330TSI 精英版，兼顾动力表现、配置丰富非常均衡，希望我的回答对你有所帮助。

到此，以上就是小编对于130二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于130二手车的3点解答对大家有用。