大宇汽车二手车,大宇汽车二手车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大宇汽车二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大宇汽车二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 四万左右二手车手动挡的目前买哪几款比较划算？
2. 别克汽车怎么样？

四万左右二手车手动挡的目前买哪几款比较划算？

就二手车的领域而言。说实话，4万块，真的不少了！

4万块能买什么车？那简直是太多了，基本上涵盖了从Ao级的微型小轿车-10年的B级车，今天从中挑选出几款性价比比较高的做一下推荐吧！

12款手动挡福克斯

推荐指数：☆☆☆☆☆

这个样子，喜不喜欢。是不是一眼就爱上了这运动的外观。为啥推荐这款车？因为你首先提到了手动挡，买福克斯，首先就得买手动挡的，相信开过这车的人都明白，吸入感丝滑、入档平滑、档位清晰、离合位置恰当，哪怕是新手驾驶也极度友好。并且福特系列的底盘调校很好，这个价位的车竟然也配备的是独立悬挂！稍微开熟一点就会感觉对驾驶技术有加成。驾驶感觉一级棒，比自动挡爽多了！上秋名山指日可待！市区驾驶7-8个油，高速驾驶稳得一匹！小毛病不多，偶尔发生无伤大雅。17年之后美系车价格跳水，新车优惠幅度加大，二手车价格美丽。4万差不多可以选一个14年左右车况比较好的。

18年手动挡艾瑞泽5

推荐指数：☆☆☆☆

虽然说，国产车年限长了问题会多一点，但是你买个年限近点的不就完了嘛！

大众POLO2013款，1.4L手动 风尚版

福特 福克斯 2011款 两厢1.8L

马自达3 2008款1.6手自一体

荣威 550 2009款550S 1.8自动启臻版

吉利 帝豪2013款两厢 1.5L手动精英型

四万左右二手车手动档，目前那几款比较划算？推荐标致307车型。

1 四万元，可以买标致307车况好的，没大事故，年限13年左右，公里数5万左右，手动档车型。

2 标致307，发动机维修率低，底盘***扎实，跑高速稳定，钣金车架质量很好，操控很好，油耗7～8左右。

13年上牌的经典轩逸，属于老款的“经典轩逸”，如今14代轩逸已经上市，之前的新轩逸变成了经典轩逸，之前的的经典轩逸已经不再生产了。

这代轩逸的造型是比较圆润的，整体偏肥胖形设计，但大灯上突出的“犄角”个人觉得并不和谐，如今看书去是有些落伍了。

而轩逸的特点是比较明确的，不管是哪一代的产品，空间、舒适性、油耗表现都不错，和同级别对手相比完全不输。

而且在新车售价方面，轩逸相比卡罗拉、思域来说优惠要大很多，所以在各方面都还不错的情况下，价格低的优势让轩逸卖得很好，保有量很大。

保有量达对于后期使用上是有好处的，代步今后的配件养护会很方便，二手车保值率也不会太低。14，15年的手动经典轩逸，车况正常市场价4-4.5万左右，具体看车况。

3-4万的二手车一般推荐买轿车，具体看你喜欢什么类型的车，SUV? 轿车？还是MPV

如果没有其他附加条件，3-4万买辆二手车，我只推荐你买轿车！因为轿车的二手车市场保有量最大，能选择的范围很广，无形当中你就能够挑选到比较多的车型和更加美丽的车况，这一点是毋容置疑的。这个价格买到的车龄也不是很好，以吉利经典帝豪为例，目前已经行驶了10万公里座椅，价格也就在3-4万之间，接近5年车龄，车况不能说特别好。

其次，雨燕，尽管雨燕的外观不怎么样，但是雨燕还是挺保值，市场上买到精品雨燕车不是很多，加上省油，耐操，没有大毛病，操控好，指向精准，车身小巧方便倒车，代步杠杠的！3-4万还是能淘到雨燕的，就是看你运气好不好了。

再次，老款思域

老款思域挺保值，省油是一定的，关键还省心，有很多车主买新车回来5年了，除了换过电瓶其他都没有动过，整体质量非常棒。都说是2.0的动力，1.6的油耗，代步使用偶尔给你小飞机的感受，同时还能兼顾油耗！

总结：这个价位区间能买不少车，问题在于能否淘到一辆好车，淘一辆二手车我们肯定不希望回来还要贴很多钱来维修，否则买二手车就没有什么性价比可言。

别克汽车怎么样？

这个问题本来不想回答的，但是看到某大V说的一大通奇谈怪论，我不得不给通用别克正名一下了。

先贴出某大V的观点：

美系品牌的车型，一直以来的毛病就是油耗大、后期保养成本不低、各种小毛病多、内饰老化速度快等等...并且表示，日系车在同级别中就是最省油的....

这种为黑而黑的逻辑完全无法接受。

别克作为通用的标杆品牌，说实话，除了他的[_a***_]，我不觉得他还有什么其他的黑点。就算是变速箱，至今似乎也算不上黑点了-------2018年改款君越,2.0T被人诟病的六速改成了九速，这还有什么能黑的？

其实每个人的心里都会有自己喜欢的汽车品牌。再买车的时候都会第一时间考虑自己喜欢的品牌。而对子别克的系列车型我多少驾驶过几款，我不能对这个品牌说什么好与坏。我只是想把我驾驶的感觉说一下，供大家参考。

10年到11年我开君威，红色的。整体的感觉是跑长途不累。车辆的内部功能人性化设计的不错。驾车时使用很便捷。高速上均速120的情况下百公里油耗9个左右。平时油耗不超过11个。

13年，开始开gl8开了一年。12年买了辆汉兰达7座的，年底卖了，买的gl8。新车正常油耗12个左右。高速上别超过160，否则油耗很高。整车视野很好。驾驶上舒适度一般，但是坐着很舒服。静音效果很好，商务车的典范。

前几天开了朋友新买的君越出了趟长途。油耗还可以，整体感觉开着累，不是车不好，只是现在提倡小排量，这么一来在提速上有些慢，尤其是起步时，感觉明显。另外，最让我感到不适的是所谓的发动机启停技术的应用。感觉很不自在。每每等红灯后，一踩油门就听见发动机启动的声音真心受不了。后来一来气我就给关掉了。

从我心里，我对别克的车还是有所偏爱的。从整体上说，别克系列的车型外观设计时尚，内部设计人性化的考虑比较全面。车辆性能上也是很高。现在我想买车还是先从别克系列里优先选择的。

这只是我自己的一些观点，对于不对希望大家共同讨论。

大家好，选车购车，有问必答。

别克这个品牌以前就是商务，老气，油老虎的代名词。但现在的别克乃至整个GM都改变了自己的造车理念。

比如说以往国内的别克造的车静音同级别横向对比的话都是有绝对领先的，现在由于轻量化等原因，别克大部分车的静音已经回归同价位主流水准。以往只要提到大部分通用的车，无论是别克还是凯迪拉克，大家都会对他的变速箱吐槽。但现在，据我所知，通用最新研发的搭载在前驱车上的9AT已经足够优秀了。另外，油耗方面也完全可以摘掉“油老虎”这个头衔了。外观设计也越来越年轻

至于价格跳水这些方面，实际上这些是GM的营销套路，在国内不得不说通用的营销做的是很牛的。他们知道怎么抓住消费者的心理。所以无论是轿车，SUV，还是MPV领域，每个月的销量榜上，绝对有通用的车子。

值得说一下的是，在美国，别克是准豪华品牌，他锁定的竞争对手是奥迪哦，到中国后才自降身价与一众一线合资品牌展开竞争。。。

感谢您的观看，点赞和评论，由于水平有限，不对之处还望指正，不胜感激。

谢谢邀请

说到通用别克，先不说他的车，这个企业让我一个字形容，就是“作”。

当然，别克的“作”就反映在他所生产的车上。

1，GL8的V6。作为国内商务车绝对的霸主，2000年左右推出后被一再改款，我不知道有多少人怀念那款3.0的V6发动机，但是现在的2.4真的很肉。

2，变速箱顿挫，从凯越、新君威到昂科拉，昂科威以及现在的威朗。变速箱一直顿挫，别克一直在更新车型，就是不把变速箱调好了再拿出来卖。

3，英朗全系自动启停，自动启停没错，但也没必要十来万的车全系都来吧。我知道要环保，我还是关自动启停。朋友君越换电瓶，4S店要2000块，淘宝1200块。自动启停省下来的油钱，够这启停电瓶和普通电瓶之间的差价吗。

4，三缸发动机，响应国家号召，节能减排是对的。我们支持我们鼓励，但也用不着英朗新款和GL6全系都三缸发动机吧。不想买三缸发动机的都没有的选。以至于现在别克4S店试乘试驾上来就会让你看发动机抖动情况。

别克一直都是美系车的代表，国人买车很多还是冲品牌去的。但是别克这些年造出来的车除了个别系列，整体质量都不太好，小毛病多也成为了别克的代名词。

私家车嘛，肯定是稳定没毛病最好嘛，希望别克能造出更多更好更稳定的车，多多出口，让国产合资车也杀个回马枪。

以上，只是我对别克的一些自己的印象、吐槽，有不同意见，欢迎留言。

到此，以上就是小编对于大宇汽车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大宇汽车二手车的2点解答对大家有用。