新车上高速要钱吗,新车上高速要钱吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车上高速要钱吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车上高速要钱吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车上高速是起点站收费还是终点站收费？
2. 新车上高速来回三个小时可以吗？对车有损害吗？
3. 为什么高速收费这么贵？
4. 为什么高速提前收费了？是好的影响还是坏的影响？

汽车上高速是起点站收费还是终点站收费？

原谅我，这个我不知道怎么回答。

佳美嘉垂感***窗帘再好，但也不能总“宅”在家里，其实多出去走走，多出去看看，才是最好的。

不开玩笑，言归正传：汽车上高速是终点站收费。

目前，我过高速收费是按照公里数收费的，***取的模式是高速起点拿卡，然后终点刷卡计算里程然后收费。

一个很浅显的道理，要是高速起点收费，那还得了？收费员根本不知道你要去哪个地方，而且会催生很多不文明的现象，比如：我说到就近的XX地，其实我是要去更远的XXX地，你懂的。

而且起点收费，这个程序也更麻烦，收费员要一个一个的问你到哪里，会影响放行的效率。

高速都是起点（入口）领卡，到终点（目的地出口）交卡交钱，费用也就是起点A到终点B的费用。

现在全国实行ETC打折，也就是预存过路费至卡上，通过起点的时候免领卡，至终点的时候免排队，有专用的ETC通道，自动扣费，避免了现金支付、扫码支付、排队的麻烦事情。

新车上高速来回三个小时可以吗？对车有损害吗？

新车上高速来回三小时，这是肯定可以的。很简单，三小时来回，谁也不会没事的开台新车跑上高速来回三小时而不停车休息。三小时的来回路程，单程约180公里以内。放心跑，特别是合资车尽管放心跑（毕竟国产发动机跟合资的仍有段技术距离），但前提是保持时速一百公里以内。这样，对车的变速器、发动机是没损害的。

谢邀，不建议。新车现在机件都是磨合过的，但是那叫冷磨合去新茬和毛刺儿的，但是机件的配合度还达不到，需要热磨合以达到最理想的工作状态，建议你别走高速走国道会有积极的作用。你的车车况也会变得更好，上高速的话等首保之后吧。

为什么高速收费这么贵？

这个事情，其实要从我国的大基建开始说起。

其实在上世纪90年代，我国经济并不发达，车不多的同时，高速公路里程也很短。以至于那个时候无论是官员还是民营企业家，都对当时的丰田LC90（也就是霸道）有着一种迷之迷恋，只因为它底盘高、越野性能好，哪儿都能去，因此受到广大人民的疯狂追捧。

一晃二十多年过去了，经过多次大规模的基础设施建设，我国铁路的运营里程高达13.1万公里，高铁总里程占据了世界2/3。而高速公路里程，也从一开始的几百公里绵延到了如今的14.26万公里，位居世界第一。如今想去哪座城市，无论是坐火车还是自驾，都有各种各样的方法让你以最快的速度到达目的地。

但其实如果你开车出趟远门，就会发现你走的高速，永远有修路的时候……不是在修缮，就是在建新的路。甚至在青岛，还能在一条跨海高速公路的基础之上再建第二条，“基建狂魔”的名号可不是白来的。也难怪著名汽车媒体top gear，也给出了“令人震惊”的评价：在这里，没有爬不过的山，也没有越不过的谷，让他们停止步伐。港珠澳大桥全长55公里，是几乎硬生生架在海上的；北盘江第一桥下的高度，能装下两个摞起来的伦敦碎片大厦……这就是祖国，强大基建的力量。

所以，你知道为什么高速公路这么贵了吗？

中国的高速公路收费是比较贵的，平均收费每公里0.5元，相当于每公里五毛钱，这个都赶上经济型轿车的每公里油费了，这个费用是比较高的。主要是由于很多公路都是贷款修建的，后期的收费要用于还贷，在中国的话一般还贷30年，***到期以后还会想办法想方设法再延长收费公路的收费期。因此，不仅收费贵，而且收费的周期长。很多明明到了30年的收费期还在不停的撸羊毛。

第二个就是很多国家高速通行费看上去免费实际是打在油费里面，比如说德国的油价折算成人民币的话差不多要超过十块钱，因为他的高速通行费是折算在油价里了，应该比中国每升油费要贵三块多钱的样子。这样算起来每公里的油耗就折算成高速公路的通行费。当然，对于高速公路使用比较少的车主，这就明显就吃亏了。因此我国是高速通行费另外收取。

当然也有特殊的情况，比如这段时间由于疫情的原因，国家已经减免了高速通行费，原来只有五一.十一这种法定***期免费，现在的话，基本上从疫情开始***到六月份一直都是免高速通行费的。

为什么高速提前收费了？是好的影响还是坏的影响？

我国高速收费一年达到5100亿，但还是连续八年处于亏损状态。

高速提前收费，也就意味着疫情已经基本的结束。社会生产、生活将会逐步的恢复如初，实在入不敷出，必须要提前收费。至于影响来说，有好有坏，任何规章制度的制定与实施，不可能让所有人都满意，尤其是对于频繁跑高速的人来说，无疑增大了一部分经济压力。但是对于平常人来说，一年基本也就跑两三次高速，影响并不是很大。

高速公路是否提前恢复收费，这并不重要
！其实大家应该关心的是油价上涨与下跌的问题，这才是与生活实际联系最紧密的。

前一段时间美国原油价格一再下跌，甚至突破了-40美元/每桶，在这种情况下，国内油价也会相应下跌吗？不好意思，专家表明：国内油价现在已经处于地板价，不可能下跌了，并且说如果国内油价继续下跌，将不利于能源创新以及空气、环境保护，你能明白这个意思吗？无非也就是说无利可图就怠工，既然不能创造利润，那么也就没有进一步探索的意义。

对于这个问题，不知道你们怎么看？

到此，以上就是小编对于新车上高速要钱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车上高速要钱吗的4点解答对大家有用。