新大切诺基二手车,大切诺基二手车值不值得买

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新大切诺基二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新大切诺基二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2013年大切诺基二手车值得买吗？
2. 2015年二手大切诺基值不值得买？
3. 二手17款大切诺基值不值得购买？
4. 14款3.6Ljeep大切诺基，二手车怎么样？

2013年大切诺基二手车值得买吗？

值得购买。

2013年的大切诺基车型是一款非常经典的越野车，这款车型虽然说够不上非常的硬派，但是在动力系统的匹配上都是在使用大排量的发动机，所以在动力输出方面是没有任何问题的，而且配置的比较强劲的四驱系统，使得这款车型无论是在公路性能还是在越野性能方面都有着不错的表现。

2015年二手大切诺基值不值得买？

大切诺基的保值率，一直是用户判断大切诺基是否保值的重要指标。保值率的概念，就是指某一款车落地到一段时间之后，再把这辆车卖出和之前新车价格比值，影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等，是权衡汽车折旧速率和二手车价值的综合指标。

总体来说2015年二手大切诺基性价比非常高，质量非常不错。值得购买

2015年的二手大切诺基车型不值得购买。

大切诺基车型是吉普公司推出的一款中大型SUV产品，这款车型在北美市场上是比较受欢迎的，但是在国内市场上是比较小众的，主要是因为这款车型的维修保养费用比较高，燃油效率比较低，使用成本让人比较难以接受。

二手市场上大切诺基车型的保值率浮动比较大，目前2015款的产品价格偏高，性价比比较低，不推荐购买。

二手17款大切诺基值不值得购买？

值得。大切诺基车型装备Uconnect双液晶智能人机交互系统，8.4英寸液晶中控系统集成了3D实景导航、蓝牙通讯、***、温控等功能，更有触控、中文语音控制系统。

仪表盘中央集成7英寸彩色液晶显示屏，可通过方向盘快捷控制键的操作，显示多达100多类信息。

14款3.6Ljeep大切诺基，二手车怎么样？

大切在国内的定价过高，被捧成了越野车！也有很多人用它来穿越。其实大切的定位和汉兰达一样。算是全家行动时舒适安全的城市通勤车辆。承载式车身，保证了驾驶体验。很多人说它不是非承载没有大梁，需要硬派请买牧马人。3.6的V6沃德十佳发动机。286马力，配合***埃弗8AT，这套动力组合平顺，动力也仅仅是够用。在澳洲毕竟凯美瑞都有3.5，出租车很多用4.0的福特。想动力好5.7和6.4的HEMI发动机是王道。3.6V6后驱的大切国内没有这款型号，我的综合油耗12左右。轻踩油门11多吧。

14款算是13年改款后的第一批产品，没有经过拉皮，作为学工业设计专业的我来说更能体会到设计师的初衷，游艇式的电子档把，半液晶仪表，在14年也算是引领潮流的。

不过挡把好看但是不好用。15款就改会仿机械挡把了。

现在买14款我觉得挺超值，因为新车促销二手价格也跟着降。新款最快也得21年出来，现款都是13款的拉皮版。没有13款经典。

大切诺基值得购买，是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的档次感和高配置，也提供了出众的越野能力和公路行驶能力，基本没什么太大缺点。

这里以大切诺基为3.6L排量的旗舰版为例，这副Pentastar V6发动机在克莱斯勒300C上便已经得到了很好的评价，平顺的运转质感和悦耳的声线完全颠覆许多人心中“美国车粗糙”的印象。

实际开起来大切诺基的加速性并不弱。其中一个秘诀是ZF八速变速箱，每个档位之间的齿比落差缩小，带来的直接效果就是动力衔接更加紧密。

另外大切诺基每次车辆启动就开启的经济模式，这模式下变速箱会把发动机的转速尽可能降低，尽量维持着1500转以下充分地发挥发动机的低转扭矩。这是降低油耗的最强武器了，只要把持好右脚，64km/h左右的速度下变速箱已经升到8档，在市区行驶了十几公里，平均油耗为12升左右。

Jeep大切诺基在越野方面的硬件规格还是很高端的——中央差速器都是多片离合式、具有低速四驱档、具有地形模式选择系统、配备可调整离地高度的气压悬挂、带有陡坡缓降功能，前后轴***用开放式差速器，并以电控制动的方式实现单边车轮限滑。

从地形选择系统里的选项[_a***_]看到，大切诺基有沙地、雪地、泥地、岩石、运动、自动和经济模式，共7种驾驶模式。基本适用于大多数路况。

到此，以上就是小编对于新大切诺基二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新大切诺基二手车的4点解答对大家有用。