大众甲壳虫敞篷二手车,大众甲壳虫敞篷二手车报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众甲壳虫敞篷二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众甲壳虫敞篷二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 十万公里甲壳虫值得买吗？
2. 2010款新甲壳虫二手值得买吗？
3. 大众甲壳虫最好年份？
4. 敞篷车20万以下有哪些？
5. 大众甲壳虫即将退出历史舞台，还会有替代车型吗？

十万公里甲壳虫值得买吗？

不建议购买。

甲壳虫目前是处于销售阶段，但其生产线已经是停止制造并且进入消化库存的阶段，可以说一旦甲壳虫的库存销售完之后就再也不会看到新甲壳虫的身影；即便是在二手车市场上有不少二手甲壳虫的信息，但当车辆真正意义上没有新车提供后也会影响其二手车的价格，相信会有一个小幅度增长的趋势。

2010款新甲壳虫二手值得买吗？

2010款新甲壳虫二手值得购买。

甲壳虫是大众公司非常经典的一个车系，多年以来一直都沿用着当初的设计风格，在众多车型中是非常少见的，也是非常难能可贵的，所以这个车型一直有固定的追随者，新款甲壳虫的内饰设计比较新颖，动力系统并没有追求运动性能，反而更加好开，还是非常不错的，值得购买。

大众甲壳虫最好年份？

2010年的好。

甲壳虫在二手车市场上前五年的保值率分别为73%、63%、57%、49%、43%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，甲壳虫在前两年高于平均标准，其保值属于中等水平的车型。

甲壳虫的消费者多数是因为受其历史的情怀影响，毕竟对于这样一款没有国产型号，全都是进口车型的甲壳虫用来日常代步的话价格上并不理想；因此如果是对于甲壳虫依然存在不变的情怀以及受其可爱外观的影响可以考虑选择甲壳虫，同时因为其原先庞大的市场流通量，并不用担心后期的维修保养费用等问题，但若对车辆持舒适实用需求的话并不建议入手甲壳虫，根据个人需求而选择。

敞篷车20万以下有哪些？

这个价位可以考虑马自达mx5，2.0自吸发动机、1100KG不到的车重、前中置后驱50:50的布局、6AT或6MT的变速箱、四轮独立悬挂（前双叉后多连杆）、两门两座、硬顶敞篷、骚气的外表、纯进口、日本车的品控（故障率低）、7-10升的百公里油耗、车内空间基本够用。就上述这些，有什么理由不选它。

大众甲壳虫即将退出历史舞台，还会有替代车型吗？

这只曾经让人热爱，令人怀念的甲壳虫，终于要被时代淘汰了！

神来之笔，脍炙人口的广告：

老甲壳虫令人诟病的加速度在这个两页的神奇广告之后，再也不是一个问题！

第一页：“0-60”？一般美国人问这个问题，指的是汽车从0加速到60英里（96公里）时速要多少秒。

第二页：“Yes”，这是个让人哄堂大笑的答案，把一个寻求资料的问题巧妙的转变为是非题，回答 yes 意思是能开到60英里时速（***下令这车需要至少开到100公里时速）。

到此，以上就是小编对于大众甲壳虫敞篷二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众甲壳虫敞篷二手车的5点解答对大家有用。