11月新车上市,11月份新车上市

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于11月新车上市的问题，于是小编就整理了5个相关介绍11月新车上市的解答，让我们一起看看吧。

1. 11月底买10月生产的车算库存车吗？
2. 22年11月的车算是23款吗？
3. 理想官宣！全新SUV 11月上市，售价30-40万，还看GLC？
4. 11月将上市的新MG6真的会火吗？
5. 售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？

11月底买10月生产的车算库存车吗？

11月底买10月生产的车不算库存车。

因为从车子新车出厂到提车当天不超过3个月，就不算是库存车。

库存车，指制造完成出厂以后超过3个月以仍没有销售出去车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况新车从制造出厂到销售给买车人基本在两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间车才算库存车。

22年11月的车算是23款吗？

不一定是23款。

1. 虽然每年12月份通常是汽车厂商引入下一年车型的时间节点，但是引入车型的具体时间因厂商而异。

2. 许多汽车厂商已经提供了提前实现的汽车生产模式，因此预先生产汽车亦是可能的，这些汽车有可能在次年发售时被定为先前年份的车型，而非当年最新的车型。

理想官宣！全新SUV 11月上市，售价30-40万，还看GLC？

任何品牌的电动汽车，从技术、品质、安全性、舒适性、经济实用性等方面都没有资格与燃油车相提并论。

纵使如理想ONE的换代车型——即将上市的理想L7，售价30-40万，接近豪华品牌中型SUV的售价，也远不如购买售价低得多的福特锐界、通用别克昂科威S，甚至不如购买长安CS85、吉利领克09等来得实在，更不用说奔驰GLC了。

售价高不等于豪华，只能说割韭菜的力度太狠。

奔驰GLC，

11月将上市的新MG6真的会火吗？

估计与上一代一个样，不温不火。因为中国的汽车消费市场比较独特，自主品牌与合资品牌市场泾渭分明。自主品牌只能去做低端。产品越好，成本越高，价格下不来，国人思维定势是有这价给我一个不买合资的理由，不光销量上不去，企业亏损，还要被骂抢钱。还是长安，长城想得开，逆向再逆向，成本低了，价格也低，既能抢市场又被夸为专造亲民车！

话说回来，MG6乐观估计月销量最多5000，很可能3000上下。

售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？

会考虑买大通或者宋max

1.看空间，选择大通。

2.看颜值，选择宋max。

3.看品牌，选择奥德赛艾力绅。

4.看实力，选择GL8

5.看价格，选择宝骏730或者长安凌轩。

不论嘉际售价区间如何，我都不会买。

因为嘉际根本不是一台真正意义上的MPV。可以坐下第三排，但是没有舒适感，可以坐下第三排但是却没有行李箱空间。这样的MPV车型我无法理解也不会去考虑。

嘉际的车型和宋MAX类似，尾部略显生硬，总体还是不错。此外顶配车型上的配置比较丰富，中控设计现代，座椅做工从图片看也是不错。这些理念如果放在一台轿车上我觉得是非常棒的，可是放到一台伪“MPV”车型上，（很多中大型SUV也有第三排座椅）。试问消费者究竟能得到什么极致的享受？

加速同样的动力总成为前提，MPV的高底盘和风阻决定了驾驶乐趣不及轿车。可嘉际偏偏无法掩盖第三排勉强坐人（座椅太矮），后备箱进深28cm，完全无法储物这个事实。

所以如果追赶个性，经济充裕的年轻人购买嘉际我可以理解，双手赞成，但是我不会。因为我认为中型MPV的使用场景就是家用。三代同堂一起出行才是其乐融融。

在我的观念中，只有大通G50、传祺GM6才能算真正意义上的MPV车型。

感谢邀请。

如果我是车主，我会持币观望一段时间，不会立即下手。这样的价格区间还是能够在家用MPV市场抢夺部分市场的，但是很难成为MPV车型的爆款，毕竟车身不足4.8米空间先天不足、没有传统的侧滑门、三缸机、过度营销等等其本身的槽点并不少。下面我就简单说说嘉际吧，供你参考。

简单来说，这次嘉际车型的布局范围、涉及人群无疑都是最大化。上月底，嘉际预售当天的订单就有11735台，说明市场对其还是充满期待的。总体而言，嘉际的市场肯定还是有的。

我们剔除嘉际的三缸车型、手动车型、混动车型，就来看看嘉际今后销量主力车型1.8T+6AT车型与宋MAX相关车型对比表现。外观、内饰就不多说了，每个人的眼光不一样。

动力方面，嘉际最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为300牛·米（1750-4000转），传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。宋MAX 最大功率为154马力（113千瓦），峰值扭矩为240牛·米（1750-3500转），传动方面匹配的是6挡双离合变速箱。整体而言，动力上无疑是嘉际更加充沛，毕竟排量也要更大些，但是油耗也会更高。这套动力总成同样用在了博越身上，博越的油耗水平还是偏高的。

空间方面，嘉际的长宽高是4706/1909/1664mm，轴距2805mm，整体上比宋MAX稍大，在实际的乘坐体验上也的确要比宋MAX充裕些。

配置上还是宋MAX更加丰富，毕竟嘉际的这个是1.8T的入门版，没有无钥匙进入、全景天窗、LED行车灯等等高大上的配置。

嘉际自身槽点不少，车身短、没有MPV传统的侧滑门、使用了三缸机、价格偏高、过度营销。三缸机就不多说了，这个现在是各大车企力推的，但三缸机的确是有先天不足。

千呼万唤的吉利嘉际终于出来了，总共11款车型，售价区间为9.98-21.58万，售价跨度大、布局范围广、产品力出色，的确给MPV市场又注入了新的活力，市场前景还是有的，但它本身的不足加上MPV市场的小众，导致吉利给予厚望的嘉际难成爆款。

到此，以上就是小编对于11月新车上市的问题就介绍到这了，希望介绍关于11月新车上市的5点解答对大家有用。