世嘉三厢二手车,世嘉三厢二手车报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世嘉三厢二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍世嘉三厢二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪铁龙世嘉三厢二手车值得买吗？
2. 10年的手动雪铁龙世嘉值多少？
3. 雪铁龙世嘉怎么样，想买台10年以后的二手车，预算2万，各位有什么建议么？

雪铁龙世嘉三厢二手车值得买吗？

雪铁龙世嘉三厢版本的二手车值得购买。

试驾车型是雪铁龙公司推出的一款紧凑型家用轿车，这款车型在设计上比较倾向于运动，无论是动力还是底盘的***，都是同级别车当中非常不错的。

三厢版本的雪铁龙世嘉车型比两厢版本在空间上有一定的优势，增加了尾箱可以装载更多的随身物品。

二手市场上法系车型的保值率一直以来不高，雪铁龙世嘉车型的价格现在不贵，有一定的性价比优势，这样的车型只要没有重大交通事故是推荐购买的。

10年的手动雪铁龙世嘉值多少？

2010年的雪铁龙世嘉手动挡车型，目前在二手市场上的价格大约在15,000元至2万元左右。雪铁龙世嘉是东风雪铁龙公司推出的一款经济型家用轿车，这款车型停产的时间是比较早的，在当初这款车型的整体设计还是比较的不错，很受家庭用户的喜欢，配置上也是比较的齐全，底盘方面设计的功力是非常深厚的，一直以来口碑都很好，二手市场上法系车型总体的保值率并不是特别的高，所以这款车型价格不贵

雪铁龙世嘉怎么样，想买台10年以后的二手车，预算2万，各位有什么建议么？

我现在开的就是雪铁龙三厢世嘉2.0高配版，购于2010年9月，马上就十年了，我来帮你出点主意吧。

当初买车时就做足了功课，看了雪铁龙造车的历史，也在店里看了客服播放的宣传片，被屏幕上涂满广告疾驰而来的雪铁龙赛车所震撼，就凑齐了资金，现款购下。这么多年跑下来，已经和它建立了深厚的感情。

车质量没得说，最喜欢的就是多功能方向盘和中置仪表盘，当时世嘉全系标配定速巡航，在同样价位的车里面算非常厚道的。

2.0排量的发动机据说当年宝马也在用，它属于高速发动机，加上轮胎用205规格，自身车重1.3吨，所以市区内驾驶稍许费油，但在可接受范围内。

这车就像个忠厚之人，自身一堆优点，不会说，放在商业领域的说法就是不会营销。就拿发动机带的机油恒温器来说，在国内只有高档车才有这个配置，能有效延长换油周期，放在别的牌子车上早不知吹到什么地步了，但世嘉车从来没有做过宣传。

旧车虽然有个极速贬值的过程，但都会按照车况和使用年限有个底线。基本上都是私家车，只要没出过大的事故，正常保养，公里数都不会很高，个别喜欢自驾跑长途的车辆除外。

我前天见到一辆1.6的，2011年上牌车主，聊到了这个问题，他说有买家给出到了3.5万，车才跑了8万多公里，没出过事故，觉得卖了可惜，还不如置换一辆。

买二手车的人是不是有钱人，我们暂且不说，因为现在低调的有钱人实在太多，所以对于题主个人经济能力的分析就不再做过多的分析。但是，买二手车的初衷应该都是一样的，为了省钱！接下来我来分析一下这款车。

首先，我们先来看下雪铁龙这个品牌，雪铁龙近几年的销量都不是很好，并且雪铁龙的强势区域基本上在湖北，其他地区属于小众车型，如果，你是湖北人就完全不用担心售后维护保养的问题，因为到处都能修这款车，到处也都能买到配件，但是，如果你是湖北以外的话，那么你就要考虑到售后维修的问题，不仅价格高，而且维修等待时长也会比较长。对价格和使用频率比较高的人是特别需要注意的。

其次，PSA在中国主打的紧凑型轿车有两款，分别是世嘉和308，题主说的10年的车，基本上应该就是那款1.6升的自然吸气发动机，这款发动机被称作欧洲的不死鸟，油耗介于日系和美系之间，但是，质量极其稳定，既没有日系的娇气，也没有德系的烧机油，也没有美系的高油耗，是一款特别实用的发动机，至于变速箱，这就更不用担心，因为吐槽法系车的说法有很多种，但是极少有人说法系的变速箱质量不行，至于底盘，法系的老家本领，如果你的高速里程特别多的话，你就会体会得到紧凑型车里最强底盘的称号是怎么来的，不要去管他是否是扭力梁，舒服不就行了吗？

那些吐槽法系车质量不好的，很多人都是道听途说，你应该多听听法系车主的说法，如果法系车不行的话，怎么可能多年雄局世界车企的第五集团那？

到此，以上就是小编对于世嘉三厢二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于世嘉三厢二手车的3点解答对大家有用。