cysgjj 发布于2024-06-01 12:47:52 二手车 37 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风雪铁龙c3二手车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍东风雪铁龙c3二手车的解答,让我们一起看看吧。
目前来说雪铁龙的新车不算贵,c3xr还是老车型,外观配置还行,更建议自吸的,还有需要考虑的就是附近维修的店多不多方便不方便,法系一般的店都维修保养不了。
单说车法系二手性价比还是很高的。不要看网上一些小毛病多啥的。正常保养没什么问题的。我自己开着云逸两年多了没什么问题。
16年的凯翼C3已经停产了,二手车不建议购买。
因为车辆一旦停产之后,相应的一些配件也会停止供应,那么在后期的更换配件和维修保养都是非常昂贵的,尤其这款车的社会保有量不太大,在后期的更换配件更贵,而且更麻烦,尤其这款车的配置以及动力都很低的。
不能。
根据国家的相关规定,从2017年1月1日起全国开始正式推行国五标准的车辆,也就是说,根据规定,宿州国四车辆将全面退市。
因此,国四车辆已经不能在宿州上牌了。宿州的车管所,只接受国五排放机动车在宿州落户上牌。
每次有人问这个那个车价的时候,我更多是无奈,车价根据车况,年限,还有公里数来看,就算不看公里数,那也要看车本身的成色与高低配,一句话,看得上的就买,不要事后在乎价格。二手车一台车一个价,关键看消费者觉得划算与否
二手车价格还真是没办法确定的,因为同一台车在不同的人手里面,可能出的价格都是不一样的。因为每个人对车况的判断都是不一样的。根据你说的这些信息,只能给一个参考的价格,正常的车况下,大概在8~10万之间的这么一个价格。
雪铁龙这车属于买新车太亏,买二手车倒是比较划算,第一任车主给你买单了。1.6加4at是以前千年不变的动力总成,技术老套,但是保有量很大,很多雪标车型都有配置,整体维修成本不高,配件也多,也不算闹心。4at换挡不是很积极,经常拖档,还好有手动模式,整体还算稳定,最多就是电磁阀闹点小毛病。外形,内饰还是有点看点的,毕竟大众啥的套娃看得太多,倒觉得它还算漂亮。
谢邀。雪铁空C3XR卖的最多的是15款,那时候刚上市,还是很惹眼的,因为当时给媳妇看车的时候考虑过,同时也看过XRV。C3XR有两种动力配置,分别是1.6L+4AT,和1.6T+6AT,后来又换成1.2T,但还是1.6L的销量大。
就拿15款1.6L自动先锋版来说,当时指导价12.78万,裸车优惠完在11万左右,落地也就12.5万左右,如今4年过去了,二手车价格不到6万,对比同期同价位的本田XRV,现在的二手车还要9万大几呢,从保值率的天壤之别里,可以看出法系车有多么地不保值了。
再来说说这款车,C3XR定位是小型车,空间表现不错,颜值和很高。有着法系车一贯优秀的底盘和操控,但是上市一年后销量惨淡,不是没有原因的。
首先,发动机和变速箱严重拖后腿。大家发现没有,在印象中,法系车好像只有一种发动机,法动机不是法系车的强项,C3XR主销车型1.6L上面又配了一台老掉牙的4AT变速箱(19款已经取消了),这套动力结构让C3XR的油耗表现很糟糕,手动挡7.5L左右的油耗,自动挡8.7L左右,这不是一台小型SUV该有的油耗表现。另外,动力有点肉,不过市区道路还是完全够用的。
C3XR的噪音控制也是败笔,胎噪大,发动机噪音在上120之后就开始吼了,更奇葩的是,C3XR有个通病,就是电磁阀的声音,就是偶尔会发出一种滋滋滋的响声,在倒车或者空挡怠速的时候会有,车内一般听不到,但是站在车外却听得很清楚,虽然不影响[_a***_],倒是很掉档次,4S店也无解,说是正常现象。
另外,C3XR继承了法系车浪漫的毛病,手刹设计的很不合常理,手刹有条缝,太宽了,银行卡都能掉进去。
到此,以上就是小编对于东风雪铁龙c3二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于东风雪铁龙c3二手车的5点解答对大家有用。
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