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1. 有哪些看起来其貌不扬，但是实际上很好开的车？

有哪些看起来其貌不扬，但是实际上很好开的车？

其貌不扬，叫好不叫座，甚至销量很差，但是很好开的车，多多少少有些明显的短板。下面就给大家来介绍一下几款常见的其貌不扬但是很好开的车。

十五万级别最优秀、最厚道的底盘，却输在了三缸上

全新福克斯上市有一段时间了，作为曾经在中国的紧凑型轿车市场的王者，真的为现在全新福克斯的销量感到可惜。别的不说福克斯在底盘上一直没有输过，经历了车内异味、断轴的***之后福特的销量受到了很大的冲击，如今福特的走量车型福克斯用上了三缸，被大家广为诟病，销量只维持在月销2000的水平。我就搞不懂了同样三缸的领克，为什么大家却不在意它的三缸，我只想说福特玩三缸的时候领克还没出生，福特的三缸小排量发动机更是各种大奖拿到手软。图为福克斯ST-Line的底盘，15万真的找不出来这样厚道的底盘了，看完竟然有丝丝感动。

SUV谈操控？这几款车做到了

福特除了福克斯还有另外一款车可以说是同级别中操控最好的，那就是福特翼虎。经历了断轴***之后，福特翼虎的销量再也没起来过，但是这不耽误它是同级别SUV中操控最好的车。同样好开的还有福特锐界，看似笨重，像个中年的油腻男人，实际上操控灵活，底盘稳如老狗。

除了福特的SUV之外，马自达的SUV底盘操控方面也是同级别一流水平，其实论渊源，福特的福克斯底盘与马自达的昂克赛拉属于同一平台，都出自福特的C1平台。福特曾经最高持有马自达33%的股份，只是08年的时候金融危机福特减持了马自达的股份，目前只有3.5%。所以马自达昂科塞拉的操控好跟福特有很大关系。

2003年的第一批威姿，即原装雅力士11万公里，1.0排量，四速自动挡，就更换了中控拨窗器（坏了），常规保养，现在给孩子代步，5个油，检查后排座椅有钢板，可放倒拉货，空间不错奥good！

奔奔，首选奔奔，说来话长，因为记得02年上中学时骑着我爸的永久牌老加重，净重50斤，横梁都上不去，不然隔的***，只能掏在三角里面骑半圈，那时候风吹日晒雨淋，还非常累人，非常痛苦，到后来工作后买了绿源电动摩托车，充电就好，速度嗖嗖的，去哪都方便，方圆20公里以内随便造，再到现在，汽车和核武器一样，即使不用但必须有，甭管怎么着新车二手，还是三手四手，盘啊，先盘一辆练技术，再者就不需风吹淋雨了，岂知***丝囊中羞涩，以万元二手为目标，翻遍转转，58，百姓，也没有适合的，岂料朋友忽打电话有辆10年一手白色奔奔看是否需要，大喜之后，便看了车况还好，内饰干净，最后过户成交，从老加重到电摩，再到奔奔，感觉越来越好，感觉人生已经达到了***，路上碰见开BBA的都是愁眉苦脸，气急败坏的开着车的主，不知道他们经历了什么，我也不敢问，但我是高兴的了不得，终于开车啦！哈哈哈哈哈哈哈哈哈，体验非常nice，，，车载音乐放着周结巴的歌，那是一个爽啊，，RMB曲风，动次打次，，，声音很大啊，公交车司机那同情智障般的眼神，更让我癫狂，奔奔开出了迈巴赫的感觉，哈哈，因为哥开的不是车，是寂寞，，，

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