修车爆胎炸死修车,修车爆胎炸死修车犯法吗

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1. 氢燃料电池会是汽车发展的终极能源吗？

氢燃料电池会是汽车发展的终极能源吗？

氢气是二次能源，需要其他能量输入才能获得氢气，所以氢能不是能源。氢不过是能量的载体而已。而水，则是氢能释放过的物质。如果您认为水是能源就真是民科了。

同样是二次能源的电，比氢好用多了。但存在不容易存储的难题，比如电池，1公斤三元锂电池才存0.3度电。

可是氢气也不容易存储，需要庞大的体积和重量，所以氢气也不是好的能量存储介质。

作为存储能量的介质，第一是液体。汽油柴油煤油。

氢气注定是补充角色。连替补都做不了。

研究氢能，也就弄点补贴罢了。没有前景

在自然界单质氢很少，获得氢需要通过化学或者电解水的方法来制取，要花费大量的能量。当然技术人员正在努力研究更多先进的方法，比如太阳能直接制氢等。只要真正找到方便制氢的方法前，氢燃料电池汽车难于有很大的发展。就像电动汽车一样，如果没有锂电池的突破，就没有今天的局面。但是肯定的说，氢能源一定是明天世界的终极能源来源，因为在地球上最多的是水。

题主这个提问的结论太武断了，对于说是新能源终极不太合适。氢能源虽说是比较好的绿色原料，燃烧后的产物没有污染，但是制备比较困难或说现在技术还不足，制备会产生较大的污染。

新能源我想最好还是太阳能，也就是太阳能转化为电能，然后共车行驶，再就是可小型化的核能源可降解能源了，当然这些还有非常多的技术需要攻克。

或者随着人工智能化的高度发展，充分利用放大自然能然，达到放大效应或充分利用，生产出亚自然效能永动机，或亚趋向能永动机。就像在我们的物理中是不能超过光速，但是宇宙中超过光速的膨胀和黑洞效应，都证明条件充许都可以达到，我们还要继续研究和发展。

氢能根本不能称做终极能源。

我们总以为氢能是在水中进行循环的，所以可以无穷无尽，并且不排放任何的污染物。但是从水中制氢也是需要消耗能量的。现在比较可行的方案是，可再生能源发电，然后电解水制氢，能量来源是可再生能源，氢只是能量的载体而已。

氢是宇宙中最轻、最丰富的化学元素。然而，氢不是能源，而是能量载体。使用前必须生产和储存。每隔几年，围绕氢在能源系统中的作用的讨论就开始升温，它一直被称为未来的燃料。

首先，重要的是要注意氢的应用非常广泛。今天，氢气大量用于化学和精炼工业。每年大约生产6000万吨氢气，主要用于生产对化肥工业和精炼石油产品至关重要的氨。后期氢才被广泛的应用，并在运输、天然气、电力和热力部门起着越来越重要的作用。这并不是没有引起人们的注意；氢在过去也经历过不同的"炒作"的周期，但这次它确成为了更现实的"希望"，因为技术的发展和气候变化后果的存在引起的危机，将氢作为一种能源载体，被逐渐推向社会主流。

日本发起的能源革命，***通过清洁能源的推广，替代石化能源，实现能源的自给自足。因此日本***在氢的发展中起到了重要的作用，通过各种***政策***市场与消费者使用氢燃料电池及相关产品。 丰田与本田更是通过大量的投资与研发，已经在车用燃料电池领域领先全球。

答案是肯定的！氢的技术和经济都在改变，氢和燃料电池更受青睐。除这两个因素外，氢的另一个主要积极因素是政策变化。全球气候变化政策实际上为技术和经济带来了改善的基础。例如，可再生能源价格处于最低水平，而且预计会进一步走低——这为氢，尤其是绿色氢提供了一个更好的经济案例。这并不是说氢是透明的。还有很多障碍需要克服，但机会就在那里。

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