二万的新车有哪些,二万的新车有哪些品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二万的新车有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二万的新车有哪些的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买个双排后双轮小轻卡，能拉2吨左右的，3万左右的车有什么推荐？
2. 2万左右的摩托车有什么好的推荐？
3. 想买一辆2万左右复古摩托车，请有经验的摩推荐一下？

想买个双排后双轮小轻卡，能拉2吨左右的，3万左右的车有什么推荐？

/双排微卡

能拉两吨

3万预算左右/

满足三点条件一台都没有，核载质量接近两吨车单排有一台可以考虑，但也只是接近要求并不能满足要求，预算略少一些。

双排后双轮的重载微卡可以考虑江淮凌玲长轴载重型，指导价3.24万；车身尺寸5128*1750*2060、货箱长度3.2米、核载质量1.69吨，车身结构为非承载式有大梁、前后硬桥鼓式刹车，这台车硬拉两吨没有问题但要对超载有客观理解。

发动机搭载1.8L自然吸气柴油动力，最大功率50kw、峰值扭矩165牛米，匹配5挡手动变速箱；动力参数说明了这台车没有多大劲，全柴发动机的特点也确实如此，重载拉货的善于控制档位起步。

配置方面微卡基本都是空白，不过凌玲至少还有冷暖空调这项不错的配置，夏季用车又是柴油机不会感觉用车体验很差。比较预算但核载质量较小的微卡就这么一台，再有达到2吨水平的车价格就要高的多了，预算超过4万可以看一看长安神骐T20。

T20的1.3L汽油动力单排标准型，车身尺寸5230*1730*2070、货箱长度3.3米、核载质量1.96吨，车身结构同样是有大梁的前后整体桥。

发动机搭载东安1.3L汽油动力，最大功率73kw、最大扭矩120牛米，匹配5挡手动变速箱，这套动力不用想也能看到是很没力的，不过核载已经接近两吨最起码能够拉的走跑的动。

动力不是T20的优势不过汽油机确实动静小一些，能接受动力差油耗高T20当做工具车用舒适感略强一些，配置同样有空调其他空白。

我觉得3万左右买不到你想要的车，拉两吨的货车的话要看你是短途还是远途的，短途的汽油后双轮，的4.5万左右，远途那就选柴油，485的机子就能胜任价格就高了，江淮康铃k1价格裸车在6.5左右，哥们买货车可别心疼钱，一分价钱一分货，

2万左右的摩托车有什么好的推荐？

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两万左右的摩托车如何选？比如金吉拉300，贝纳利TRK251，幼狮250

在有预算和目标车型的前提下，摩托车的选择主要看后期用途和车型表现，因为只有两者都符合个人需求时，那么它才能算得上是一款适合自己的摩托车。

TRK251

幼狮250

首先这三款车型中的TRK251和幼狮250，有很多的相似之处，比如它们都属于贝纳利，所以在品控方面就会高度一致，再比如它们***用了同款动力总成，所以实际的性能表现也会比较接近。

但它们也会有一些不同之处，比如这两款车型结构完全不一样，TRK251属于休旅车，而幼狮250则属于复古街车，这样的差异使得两款车型后期的用途就会有区别。

按照车型划分来说TRK251会比较适合长距离的骑行，幼狮250则会更适合短距离的通勤代步骑行。

金吉拉300则综合了两款车型的后期用途，虽然它的外观和另外两款车型都一样，但它巡航太子车的定位，已经非常清楚的表明这一点。也就是说这款300cc的太子车，从它的车型定位上来看，既适合短距离的通勤代步，也适合长距离的巡航骑行，这样的车型优势下如果没有额外要求的话，金吉拉300就会很有可能成为首选车型。

但作为一款还没有真正和广大车友见面的摩托车，如果过早的下结论，显然会有点草率，虽然它的车身结构和外观，以及所披露的一些数据都比较有诱惑力，但实车和数字是两个完全不同的概念，因此这三款车型之间的选择，骑士分享的建议是再等等，再看看，再听听，如果有可能的话最好每款车型都去试骑一下。

当然如果能够很清楚地表明后期的用途，三款目标车型中就可以提前淘汰掉一款，这样后期的选择工作就会比较简单，比如没有长距离骑行的可能TRK251就可以提前pass掉，没必要左顾右盼。因此这三款车型的选择，还是要结合车辆实际表现和后期用途进行选择。

想买一辆2万左右复古摩托车，请有经验的摩推荐一下？

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复古摩托车也分为几个类别，国产的复古车里面就有经典，古典，攀爬和运动几个类型，不知题主喜欢的是什么类型。

贝纳利帝国400是属于古典英伦风格的复古车，价格2.38万。外观上能瞬间将你拉回到上世纪三四十年代的的伦敦街头，属于比较纯粹的复古风格，也很容易得到资深狂热的复古车迷的喜爱，至于什么动力一般，你要跟买这款车的用户谈论这个，那只能说你是在自讨没趣，因为你们完全不在一个频道上，根本无法交流。这款车卖的就是一个范儿，一种看相，为此还不得不舍弃一部分操控性能，是为了满足那些追寻情怀的用户所设计的，而不是用来跟那些性能车比零百加速和绕桩灵活性的。这款车骠骑府试骑过，操控不能算很差，只不过不能跟那些小钢炮比，复古车本来就不是干这个的，骑行舒适感还比较好，加个边包跑摩旅也很合适，还曾经见过车友改装***BER风格单座版，也很有格调，你可以看看。

阿普利亚的CR150也可以看看，价格1.98万。外观上属于咖啡复古风格，很漂亮，能用一颗单缸150cc排量的发动机营造出这样的气场，设计很见功底，骠骑府也一直很推崇这款车，如果不是嫌弃排量小了点，当初还真打算入手这款车，缺点呢就是坐姿趴，动力偏高转特性，但是这在复古车迷眼里不算很大的问题，可以接受。

幼狮250和鑫源400攀爬价格分别为1.99万和2.08万，也是两款以攀爬风格为主的复古车，只不过幼狮250更时尚一点，鑫源更传统一点。动力上两款车特性各不相同，幼狮250排量小，但是操控更灵活，运动能力更强，鑫源攀爬400动力更大，加速性能更好，但是操控不及幼狮250灵活，运动能力一般，不过有一手越野的绝活，也值得看看。

运动型复古就是无极300AC了，价格1.98万（ABS版），配备一颗单缸水冷发动机，动力表现尚可，运动能力优秀，有不错的可玩性，可以关注。

鑫源悠客搭配一台125CC单杠卧式发动机，整体造型像早期的"嘉陵70",圆形的复古大灯加上密集的钢丝圈整体很有复古的感觉，小编也是大爱这种密集钢丝圈，档位***用4循环档，最高车速也就70左右，3680元的价位是很值得入手的一款复古车，基本找不到比他还便宜的了。

怎么样有没有惊艳到眼球，原厂的CG125经过改装后呈现出来了完全不同的两种车型，圆形的复古大灯加上同样的圆形风挡让整个车更具咖啡风格，相应的改装件某宝有售。

到此，以上就是小编对于二万的新车有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于二万的新车有哪些的3点解答对大家有用。