cysgjj 发布于2024-06-05 03:32:40 二手车 54 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田xr-v二手车报价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍本田xr-v二手车报价的解答,让我们一起看看吧。
合资suv保值率最高的当属丰田汉兰达汽车,这款suv三年保值率达到了85.96,从这个数据看汉兰达汽车还是比较不错的。
合资suv保值率则是本田CRV,本田CR-V保值率高达80.82,不过这款车型的缺点就是声音有点大的。
第三名则是日产途达,保值率达到了78.66
1、首先来看下2022年合资小型SUV保值率排名,前五名分别是起亚奕跑、本田XR-V、斯柯达柯米克、本田缤智和丰田奕泽,令人比较意外的是,夺得头名的居然不是本田XR-V和本田缤智,而是销量比较惨淡的起亚奕跑。本田XR-V遗憾丢冠,但保值率依然在70%以上,本田缤智仅排名第三位,保值率表现不如本田XR-V,丰田奕泽排名第五,保值率也超过了65%。
2、再来看下2022年合资紧凑型SUV保值率排名,前五名分别是本田CR-V、丰田RAV4荣放、本田皓影、捷达VS5以及日产奇骏,共有四款日系车和一款德系车。本田CR-V实现了卫冕,保值率更是超过了75%,月销过万的丰田RAV4荣放和本田皓影,保值率也都超过了70%。性价比表现出色的捷达VS5,它在二手车市场也比较受青睐,日产奇骏仍居第五,虽然市场表现一跌再跌,但它的认可度依然比较高。
3、接下来是2022年合资中型SUV保值率排名,前五名依次为丰田汉兰达、本田UR-V、本田冠道、日产途达以及奔驰GLC,日系车包揽了前四名,知名度颇高的丰田汉兰达实现了卫冕,而本田冠道也是表现不俗。日产途达排名第四位,还是挺令人意外的,毕竟它的市场表现并不太好,而奔驰GLC虽然入榜前五,但保值率表现却不如普通车型。
4、最后是2022年合资中大型SUV保值率排名,前五名依次为丰田普拉多、大众途昂、凯迪拉克XT6、途昂X和别克昂科旗,丰田普拉多实现卫冕,而且保值率依然超过了100%,“国产”普拉多停产之后,车型更加稀有,所以普拉多的保值率偏高也是在情理之中。大众途昂和凯迪拉克XT6入榜前三,也是比较令人认可的,它们的品质表现确实不错,别克昂科旗排名第五,保值率也超过了60%。
每次有人问这个那个车价的时候,我更多是无奈,车价根据车况,年限,还有公里数来看,就算不看公里数,那也要看车本身的成色与高低配,一句话,看得上的就买,不要事后在乎价格。二手车一台车一个价,关键看消费者觉得划算与否
二手车价格还真是没办法确定的,因为同一台车在不同的人手里面,可能出的价格都是不一样的。因为每个人对车况的判断都是不一样的。根据你说的这些信息,只能给一个参考的价格,正常的车况下,大概在8~10万之间的这么一个价格。
谢邀。雪铁空C3XR卖的最多的是15款,那时候刚上市,还是很惹眼的,因为当时给媳妇看车的时候考虑过,同时也看过XRV。C3XR有两种动力配置,分别是1.6L+4AT,和1.6T+6AT,后来又换成1.2T,但还是1.6L的销量大。
就拿15款1.6L自动先锋版来说,当时指导价12.78万,裸车优惠完在11万左右,落地也就12.5万左右,如今4年过去了,二手车价格不到6万,对比同期同价位的本田XRV,现在的二手车还要9万大几呢,从保值率的天壤之别里,可以看出法系车有多么地不保值了。
再来说说这款车,C3XR定位是小型车,空间表现不错,颜值和很高。有着法系车一贯优秀的底盘和操控,但是上市一年后销量惨淡,不是没有原因的。
首先,发动机和变速箱严重拖后腿。大家发现没有,在印象中,法系车好像只有一种发动机,法动机不是法系车的强项,C3XR主销车型1.6L上面又配了一台老掉牙的4AT变速箱(19款已经取消了),这套动力结构让C3XR的油耗表现很糟糕,手动挡7.5L左右的油耗,自动挡8.7L左右,这不是一台小型SUV该有的油耗表现。另外,动力有点肉,不过市区道路还是完全够用的。
C3XR的噪音控制也是败笔,胎噪大,发动机噪音在上120之后就开始吼了,更奇葩的是,C3XR有个通病,就是电磁阀的声音,就是偶尔会发出一种滋滋滋的响声,在倒车或者空挡怠速的时候会有,车内一般听不到,但是站在车外却听得很清楚,虽然不影响驾驶,倒是很掉档次,4S店也无解,说是正常现象。
另外,C3XR继承了法系车浪漫的毛病,手刹设计的很不合常理,手刹有条缝,太宽了,银行卡都能掉进去。
到此,以上就是小编对于本田xr-v二手车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于本田xr-v二手车报价的3点解答对大家有用。
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