cysgjj 发布于2024-06-09 12:17:41 新车 25 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于凯迪拉克新车规划的问题,于是小编就整理了3个相关介绍凯迪拉克新车规划的解答,让我们一起看看吧。
凯迪拉克CT5后备厢布局规整性一般,后排座椅支持4/6放倒灵活,无配备随车备胎。凯迪拉克CT5作为CTS替代车型,外观汲取了概念车Escala的设计。
新车磨合期一般在3000-5000公里,凯迪拉克ATS L也一样。在磨合期内需要注意以下几点:
1. 发动机转速不能太高,最好不要超过3000转,时速在60-90公里比较理想。
2.冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后在上路行驶,一般在3-5分钟左右就可以了。
3.必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜。
4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大,行车中应提前处理情况,减速减挡。
5.不要急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时100公里,但是也不可以长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。
买车如果都靠颜值,中国车市就乱套了,现在就已经乱套了,新瓶装旧酒,好瓶装勾兑的酒层出不穷、纷繁复杂。
凯迪拉克作为通用旗下豪华品牌,以通用的技术水准,在整车制造、品质管控等各个方面都无力与奔驰、宝马相抗衡。
凯迪拉克Elmiraj搭载4.5T V8双涡轮引擎,最大马力510Ps,功率375kW,峰值扭矩678N·m,看数字好像很吓人的技术一样,但在宝马M6面前依然不堪一击。
宝马M6搭载的4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率412kW,马力560Ps,峰值扭矩680N·m,整车实测百公里加速4.3s。
降一个等级,搭载高功率4.4T引擎的宝马M5,最大马力600Ps、功率441kW、扭矩750N·m,实测百公里加速3.6s。
升一个等级,搭载6.6T V12双涡轮增压发动机的宝马M7,最大扭矩800N·m,百公里加速3.7s。
宝马发动机的技术在世界范围内都罕逢对手,这也是为什么诸多改装车甚或F1车队都乐意***购宝马发动机的关键原因。
模块化是宝马在发动机领域独创的技术,除了能够提升制造效率,降低生产成本,对发动机的后期改装也提供了更多可能。
再看奔驰,不必说5.5T的SL级AMG,单讲AMG GT,4.0T高功率V8引擎,峰值585马力和700N·m的扭矩已经让凯迪拉克elmiraj跪在地上吃灰了。
如果说这些豪华跑车离大众的生活很遥远,那么从普通民用车型对比,奔驰和宝马也无情地碾压凯迪拉克。
两者之间各有千秋,美系车偏动力和鸡肉性,德系车普遍动力跟美系弱那么一点点,宝马更不用说了主要以操控性为主。驾驶感受个人偏好于宝马。反正萝卜***各有所爱,你喜欢动力就选择美系,而且优惠力度偏于德系车,如果喜欢操控,选择德系宝马没有错!
到此,以上就是小编对于凯迪拉克新车规划的问题就介绍到这了,希望介绍关于凯迪拉克新车规划的3点解答对大家有用。
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