修车工 宾利,修车工泡宾利车主

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车工 宾利的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车工 宾利的解答，让我们一起看看吧。

1. 网上那些开劳斯莱斯，宾利的人都是做什么工作的？
2. 买一台二手宾利跑婚车挣钱吗？
3. 二手宾利飞驰做婚庆多久回本？
4. 豪车维修为什么很贵？

网上那些开劳斯莱斯，宾利的人都是做什么工作的？

开豪车的，大部分是有钱人，或是富二代，比如山西的煤老板，某大牌名星，收租婆。近年又出现了新人，比如当红主播，网红。

而少部分是没几个钱的普通人，有些是为了办事，专程去租的豪车，一般开没几天就得还的，还有就是代驾，有时代驾到豪车，拍几张照片炫耀一下，不明白的还以为挣到钱买豪车了，其实那只是***，还有一些是修车的，有时需要测试修理程度，就得开出去转一下。有时车主不急要车，就私自开出去泡妞。

所以说开豪车的便不是个个有很好工作的。

三环内的拆二代1000万加5套房那是标配，买个豪车轻轻松松。一朋友找门面房就遇到一个，因为地理位置好，其他门面都租出去了就他一家还空着，朋友就打电话咨询，房子怎么租的？对方回答300元一平每月。朋友说隔壁才150元每平每月。对方回答我没有时间收租，不能和穷逼比啊。

买一台二手宾利跑婚车挣钱吗？

买台二手宾利跑婚庆，这个想法不错的。但是到底是否可行，还是需要用心算一算的。

随着生活水平提高，遇到婚礼这样的大事，总是会非常大方。尤其是婚车的选用，现在很多人都非常舍得下血本，毕竟这是关系到面子问题。宾利慕尚的价格五百多万元，就连宾利添越的价格也在200多万人民币以上，也只有超级富豪才买得起。有人提出了一个斗胆的想法，***如借款买宾利专门跑婚庆，租一天8000块钱，究竟能不能挣钱呢？

***如借款买一辆宾利跑婚庆的话，就以宾利添越为例，这款车的价格大概在250万左右。即使是二手车价格也高高在上，至于价格，您还是看看下边这个图片吧，100多万很正常。光看价格就不是一般人能买得起的，确定要花100多万买辆二手车跑婚庆？

再说说用车成本。首先是保险，对于这个级别的豪车来说，年保险费用大约也要10万左右，这种豪车保险比较贵，尤其是车损。当然肯定不能不买，不然一次事故就能回到解放前。保养的话就一年两次很正常，价格差不多两万块钱。油钱也是不小的开支。6.8升的排量百公里油耗30升左右，一年一两万公里也要两万左右的油费。再加上杂七杂八的其他费用，也需要和三两万吧。

收益怎么样呢？一般情况下这种豪华车一次收费在5000-8000左右，不是所有人结婚都舍得用这么贵的车子，一月出车10次的话收益5-80000，一年一百万毛利润差不多。这样算下来两年好像就能回本，在理论上来说，买宾利跑婚庆是可以挣钱的。如果不出问题，抛去用车成本，一年差不多会有80万左右的收益。粗略一算还是有的赚的，但是车子也在不断的贬值，实际上收益并非很客观。

并且买车之后难免会出现一些问题，宾利车上的每一个配件价格都十分高，***如要修车的话轻松就能高达几十万元。

而且在现实的生活中，一年365天可能每天都有人结婚，不可能你每天都能够有生意，***如说一年1/3的时间都能够行的话，一年的利润也就是在60万元左右。如果买车以后基本闲着，很可能得不偿失。还是那句话，事在人为，有人肯定这么做了，也赚到了钱，但是换做是您，您能做好吗？

希望我说的能帮助到你，谢谢。

二手宾利飞驰做婚庆多久回本？

首先这辆车的价格是400多万元，租一天的价格是七八千，但是我们要知道一年是365天，结婚的时候肯定要选一个好日子，也就是黄道吉日。这样，很多时候都是没有生意的，算下来每年租出去的天数也是有限的，这就导致想要收回来的成本跟当时计算的时间不一样。除此之外，因为是豪车，所以少不了保养，保养的价格也不便宜，估计得有好几万，甚至更多，每年还要交年险，万一这辆车发生事故还得掏钱修车，所以这些潜在的成本是非常高的，这样算下来想要收回这辆车的成本，没有个六七年是不可能的

豪车维修为什么很贵？

最最主要是贵在进口上，豪车很多部件只能靠进口，除非这台车有国产化，至少会比进口的便宜几千块钱，而且由于现在的零件都是整体的，过去我们修理一台车，是能修就修，所以以前市面上一堆的修理包，而现在都是整体的，坏了就只能换一个，而且豪车的零件都很复杂，与其修理不如换一个，至少不怕修理没修理好。

然后就是工时，还是那句话复杂，我从做学徒到现在，啥车都摸过，豪华车给我的感觉就是复杂，经常为了换一个东西就要拆一大片，所以工时上就会比普通车贵很多

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。豪车之所以豪，浅层次是体现在价格上，更多的时在做工方面，一些我们不能实际感触的地方。而每一辆豪车所注重的点也是有所不一样。保时捷911和奔驰迈巴赫都是上百万的豪车，但它们二者所好的方向有所不一样。这里问到豪车维修为什么那么贵，通常有以下几点。

一、品牌价值。这个价值是无法用实际的金额来衡量的，它必定是经过了岁月的沉淀及企业文化的洗礼所铸就的光辉。奔驰距离现在走过了100多年，宝马也同样有100多年的历史，所以说它们的豪是经过了历史的长河所铸就的，这个正是国产品牌所缺少的。

二、材料贵，材料贵是豪车维修费用中最大的一部。豪车所用的材质不一样，同样造车，豪车上所用的铝合金材质就要比普通品牌多，就拿底盘悬挂件来说，豪车很多是***用铝合金材质制造拉杆或者是一些其他部件，而国产品牌很多还是用铁件制造。豪车的车身都用铝合金制造，这个成本肯定要高于铁件制造的车身。像一些超跑甚至用碳钎维来造车，这个不光是制造成本高的问题，技术要求也高。所以说从一些材料的选配上就可以很直观的看出豪车的不同之处。

三、技术含量高，工时也就高，豪车之所以豪，不同之处在于它的技术和工艺，大家去观察，豪车的一些缝隙拼接都非常的有讲究，这个对于维修人员的技术要求也是非常之高的。没有接触过的人还弄不好，所以在维修当中，工时费这块也是要比一般的车要高，要不体现不了豪车高大上的专业性。

有一点很操蛋，豪车的配置多，技术也高，但关键是能接触到豪车的修理工还是少数，不是每一个修理工都能有机会接触豪车，所以造成修豪车的修理工少，维修工时价格也高，厂家在技术方面没做了很多保密手段，一般人你还真弄不了，没有专业设备，你修了他，它不但不好，反而给你制造一个故障出来，让你没法处理。

最后说一点，能买的起豪车的人很多，但能豪车的维修费用真的吓人，如果没有稳定的收入来源，建议慎买。土豪请忽视！！！

豪车的维修费比较贵属于正常现象，如果维修费用便宜，那就不叫豪车了！很多人觉得豪车出了问题之后，动辄几千上万元的维修费有些贵的离谱，甚至觉得自己被坑了！其实不然，首先，很多豪车是以原装进口的身份在国内销售，车辆配件的产地也在国外，那么配件和整车进入国内都要缴纳相应的税费，再加上运输等一系列费用，价格肯定会比较高。

第二，这里面还涉及到一个“零整比”的问题！通俗的说，***如您花100万买了一辆奔驰，那么如果您拿100万去自己买零件来组装一辆同样款式的奔驰，是无法做到的。并不是技术上做不到，也不是配件稀缺，而是同样的价格买不到一辆奔驰整车的所有配件。这就是所谓的“零整比”！因为不同级别、不同品牌、不同价位[_a***_]的零整比不一样，所以价格自然也有高有低！比如沃尔沃进口车型的零整比，要比同价位车型稍高一些，所以更换配件的价格会稍微贵一些。车辆配件的零整比越贵，更换配件的价格越高！

第三，工时费！我们去4S店维修保养的时候，4S店都会给车主开具收费单据，在这个收费单据中会明确的显示配件多少钱，工时费多少钱！并且工时费是按小时来计算，也就是说您的车维修越麻烦，需要的时间越长，工时费就越高！很多人不理解工时费的意义，说的直白点，维修技师帮您维修车辆，是要您支付劳务费的，您如果只给配件钱，肯定不合理！配件钱肯定要给，毕竟换了个新的，即便无需更换，那也要付给维修技术工时费，因为人家付出劳动了，理应得到报酬！

第四，为什么豪车的工时费比普通车型高？这个就更好理解了。一位汽车维修技师首先要有维修资质和上岗证书。然后各大品牌再根据个人能力，决定录用哪位维修技师。录用之后并不是能直接上岗工作，而是要经过系统化培训。高端豪华品牌不仅对每位维修技师的业务水平有要求，对于从业经验也有要求。***如一位技师之前一直在修夏利，突然想跳槽去修宾利，您觉得厂家能录用他吗？由于豪华品牌汽车的维修难度和普通品牌不同，维修技师的业务水平越高，工时费自然也就越贵，这很正常。

岩哥的观点：豪车在维修的时候会涉及到很多问题，比如很多高端豪车***用全铝车身结构，一旦车外的金属部件发生碰撞变形，只能更换，无法维修。像劳斯莱斯和宾利这种超级豪车，4S店只换不修。也就修说，***如翼子板撞了一个坑，4S店不会去给车辆做钣金，而是直接换新的部件，所以维修费用肯定比较高！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

到此，以上就是小编对于修车工 宾利的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车工 宾利的4点解答对大家有用。