修车当学徒,修车当学徒一个月多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车当学徒的问题，于是小编就整理了5个相关介绍修车当学徒的解答，让我们一起看看吧。

1. 当学徒修车基本知识常识？
2. 汽车修理学徒工刚开始去都是做什么我比较笨怕学不会？
3. 做汽车维修学徒辛不辛苦？有没有前途？哪里可以找工作的？
4. 当汽修学徒要注意什么？
5. 快26了，现在去当汽修学徒，有必要吗？

当学徒修车基本知识常识？

当学徒修车时，需要掌握一些基本的知识和常识，以下是一些重要的点：

1. **工具使用**：学习如何正确使用各种修车工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶、诊断电脑等。

2. **车辆结构**：了解汽车的基本结构，包括车身、底盘、发动机、变速箱等。

3. **汽车系统**：熟悉汽车的各个系统，如燃油系统、点火系统、冷却系统、刹车系统等。

4. **安全规范**：遵守工作场所的安全规则，如正确使用防护装备、了解紧急情况应对措施。

5. **维护保养**：掌握常规的汽车保养知识，如更换机油、更换三滤（空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器）、检查刹车液等。

6. **故障诊断**：学习如何使用诊断工具识别和解决问题。

7. **电气知识**：了解汽车电气系统，包括电池、启动机、发电机、灯光和信号灯等。

8. **机械原理**：理解发动机工作原理，包括内燃机的各个部件和它们如何协同工作。

9. **技术手册**：学会查阅汽车维修手册，了解特定车型的维修信息和技术规格。

汽车修理学徒工刚开始去都是做什么我比较笨怕学不会？

首先你在决定做之前一定要有持续能保持做3-5年的决定，要不你会学不到什么东西的。在去之前要先学习一下汽车的一些基本理论知识，初步了解一下汽车的构造，这样干起来能理论结合实际，学起来会快很多1、去了以后，你肯定做的最多的是换机油，给车辆做简单的保养2、在给车辆做保养时，要多请教师傅或者其他人，对车辆上不同的部件多了解叫什么名称、主要用途是什么、一般的故障有哪些3、对师傅要求你做的每一件小事都不要闲麻烦，每一个修理工都是从小事做起的，要拿换一个灯泡也和做发动机大修的态度去对待每一次的维修4、每天空闲的时候记笔记，将刚做的工作进行一下记录，想一下是否还有更快、更好的办法，能否改进。每天再做一次总结。

每周和每月都一样

做汽车维修学徒辛不辛苦？有没有前途？哪里可以找工作的？

修车是很辛苦的，学这个要看自己的兴趣，喜欢再去学，才能真正的学下去，否则干着干着就会泄气了！汽修行业工资不是很高，但也不算太低，但是你真的把技术学手了，可以参加一些国家的技能大赛，发挥好你的所学，如果表现突出，回报也是很可观的！

学徒还是很辛苦的，毕竟你要学技术，就得吃苦耐劳，要想师傅教你东西，就要踏实肯干，记得我以前当学徒得时候，什么脏活累活都是我们学徒干，经常加班加点，学徒时候毕***术有限，有时候搞坏东西还得挨骂，

建议你学习一定的理论知识，毕竟汽车行业还是很速度人的，哪里都可以找到工作，只要你把技术学到家，不怕挣不到钱，

加油吧，汽修人

当汽修学徒要注意什么？

一定要勤快，看见事情要主动去做，千万不要等师父叫你才做。一些事***父是不会做的，比如说清理工具，扫地啊。都是学徒做。当学徒是很辛苦的呐。而且在大厂里面，学徒的地位是很低的。所以一定要给人好印象。***傅做事的时候要留心学习，因为很多东西靠的是经验。希望对你有帮助

快26了，现在去当汽修学徒，有必要吗？

肯德基创始人--Sanders上校，66岁创办肯德基，在中国也是最受欢迎的外国品牌之一。

但入一行干好一行却不容易。汽修这个行业由于汽车技术的高度发展，对个人技术能力要求也越发严格，最容易入行的是一些品牌连锁快速保养店，轮胎店等，这些店通常没有太高技术的故障维修，一般一年甚至半年就可以独立干了，收入也不低；4S站，对维修能力要求比较高，但由于有原厂配件可以替换测试，较困难故障有受过厂家专业训练的技术总监处理，因此几年后基本就可以成为一个能独立干的师傅了，收入也不错；汽修店，这里不是指的那种只靠关系没有太大技术含量的小店，是指的确有很强技术能力的店，这种汽修店里的技术工人大部分都有很强的技术能力，甚至超过4S的技术能力，我这种店里学徒大约两到三年才能基本独立出徒，但独立后较复杂的维修还需要有能力的师傅帮助维修，甚至交给别人维修自己只能看着学习，大约五年才可以基本成为一个各方面都合格的汽修专业师傅，逐渐开始成为汽修厂骨干；钣金和喷漆，这两个专业通常认为两年左右可以成为基本能拿下各种维修的师傅，三、四年就可以成为较好的师傅。不过也有很多人认为这两个专业技术含量也在提高，铝合金车身，新的喷涂技术等。汽修行业还有两个特点，第一是由于对体力的要求，人一旦过了四十在一线由于体力限制就干的不是那么从心了，但是这时如果有扎实的技术通常都可以成为如技术总监，带班领导，甚至还有成为汽修厂总管的，如果水平一般甚至较低那看运气了；过去汽修厂有机修、电工专业，现在只有机电专业，这两者没有办法分开了，除了精通机械，对电还需要特别熟悉，直接进厂学徒师傅不会交给你什么额外的理论知识，全靠自己买相关的书自学，汽修厂经常可以听到有干了甚至上十年的老师傅说“当年没有遇到一个好电工师傅教”，学徒没有经过专业理论知识学习，没有自己的加强是学不来的。

汽修这一行目前排在中国十大最受欢迎专业之一，你可以自己上网去查，通常在四到六位之间。但目前这个专业也是非常缺人的一个专业，因为很辛苦，加班也多。你26岁了就是没有成家也不久就要成家，尤其头几年甚至成为厂里骨干之前，干活了才有高收入，少干活也有高收入的那是厂里的技术骨干或领导，所以你要想去汽修厂学徒各方面都要考虑清楚

到此，以上就是小编对于修车当学徒的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车当学徒的5点解答对大家有用。