cysgjj 发布于2024-06-09 21:24:11 修车 22 次
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有关ofo现金流告急,资金链吃紧,拖欠工厂工资,发不出***员工工资,大面积裁员的消息在去年9月份就开始传了。
但最后都被知情人士,或者说ofo公关证实澄清是谣言。
现在ofo和摩拜处于交战关键时期,两家公司都属于共享单车领域的领头羊,但从以往的互联网公司大战的经验来看,市场上很难出现第一和第二共存,最后要么是合并,要么第二名出局。因为资本市场是不愿看到两家企业为了获取用户,占领市场疯狂的烧钱。
ofo爆出各种关于裁员的消息,在排除竞争对手抹黑的情况,更多的原因是ofo公司整体运营状况出现了较大的问题。
去年上半年ofo出现了前所未有的危机,“小黄车投放一个月被毁上千辆”、“创始团队被资本架空”、“ofo员工爆料内部大范围贪腐”等标题不断出现在媒体头条上,主要投资方滴滴派高管入驻,主抓财务和执行。
没过多久,ofo团队持续与滴滴公司交恶。ofo创始人戴威将滴滴入驻到公司的一行高管全部放***,清除出了公司。甚至在对滴滴副总裁付强的电话中咆哮:“滴滴的人都给我离开ofo!”可是,要知道在2016年ofo公司最缺钱的时候,C轮工资的领投方就是滴滴,不仅在投了钱,还在滴滴上增加了ofo入口,让戴威死里逃生成为共享单车领域一方霸主。
在滴滴被逼走后,ofo早期重要投资人朱啸虎见内乱四起,势头不对,把所持的ofo股份全部卖给阿里巴巴、***30多亿美元,退出ofo投资局。出走后的滴滴也不甘示弱,一边在着手处理并购小蓝单车的业务,一边在自己招兵买马,准备在共享单车领域搞大动作。一时间,ofo真的可以说是内忧外患,生死难料。
裁员50%?这就有些耸人听闻了,如果裁掉一半的员工,就直接可以宣告ofo与摩拜的较量彻底失败了。
当然并不排除裁员的可能性,毕竟打着年底清算的理由,即使不是合理范围的裁员,也可以辟谣说是合理流动,这都是互联网公司的套路,像联想、思科、暴风等公司,裁员基本上是每年必备。但反过来讲,也只有经营出现困境的公司,才会时不时地裁员,从这点来讲,ofo绝对符合。
之前滴滴想要推动两个单车巨头合并,然后再自己直接拿下合并后新公司的企图,被两方拒绝后,就接盘了小蓝单车。随后,据传,曾经为ofo声援最卖力的朱啸虎把所有股权卖给了阿里,虽然尚未完全确认,但现在还没辟谣,可见八九不离十。
所以现在能救ofo的只有阿里,可阿里加上朱啸虎的股份,还不及滴滴,只要滴滴不配合,阿里想要在主导ofo还得费一番力气。况且马云再强势,人家滴滴背后是腾讯。只能说,ofo资本层面的对决将会是一场拉锯战,可公司未必等得起。与之相反,摩拜还算是比较稳定的。
至于说是去ofo工作,现在绝对不是个好时机。
说实话,错过了2017年年底的一次合并机会,共享单车的局势简直是横生枝节。这也是初创公司的困境,抱上大腿后丧失话语权,不抱大腿估计连一轮竞争都撑不下不去。当初个人还是比较看好ofo,轻便、造型好,重要的是成本低,没想到现在先出问题的是ofo,看来抱上哪条大腿更重要。
多谢邀请!
共享单车的诞生是互联网新生经济的产物,当前共享单车的竞争可以说也是互联网阶段性竞争最为激烈的。
共享单车借势互联网,以新的经营思想理念为互联网模式和互联网经济增色。但是共享模式普遍门槛要求不高,需要攻克的技术难题也不存在。所以,共享经济造就了很大一部分创业者,其***享单车以摩拜和ofo最为强势。共享单车的竞争从曾经的百花齐放到现在的三国争霸,每一步充满改变和淘汰。
近日,有消息称,ofo要裁员50%,但是还没有得到任何证实,不过传闻并不一定完全没有任何依据。具体实际情况让我们拭目以待。
那么,如果针对想去ofo上班的话,建议先可以考察仔细再做决定。这个不止针对ofo,任何事情都是这样,如果确定不了肯定性的东西,最好调查了解清楚再做判断。
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这个还不正常,能者为师,有能力的人留下来,走的人一般都是没有耐心,不积极干活的人,我就不信你一个实习员工比招你的经理还有能干,他会踢掉你。什么工作都是留下来的才是中坚力量。才是企业真正想要留住的人,还是找自己的原因吧。
我注意到你后面问的是 适不适合去那边工作,也就是说你已经拿到了这个机会,那就可以理解成ofo还在招聘,所以,可以推断出ofo还没那么容易被击垮。
至于裁员,先不说真***,ofo慢慢趋于一个比较稳定的发展,之前迅猛发展期招的一些人可能有跟不上的,有非常闲的,清理这些人也是合理的。
最后,冬天骑车的人肯定少,ofo是重运营的公司,冬季裁点运营人员,春天再招回来~ 也非常合理啊~~
公司资金严重不足 *** 一个小小运营一个月能***十几万 公司高管每人一辆特斯拉 一个月光发工资好几个亿 还不包括配件新车成本 靠什么赚? 倒闭是迟早的事 我们外包人员这几天已经大量裁人 我也是其中一个 说真的待遇不错 干了一年多了
新年后ofo小黄车大量裁员?这个事情价值兄跟相关人士和ofo内部员工打探了下,都表示没有这样的事情,网络上搜索也没有相关的新闻或者是爆料内容(百度贴吧里倒是有一些,但是不多)。因此,价值兄认为,ofo小黄车裁员的问题,或许是第三方合作的公司有裁员迹象,以及可能是没有与签署劳动合同的人员解除了劳动关系,再或者是有竞争对手的抹黑行为等,具体内容如下:
1.ofo小黄车却有裁员现象,网友爆料被优化。从官方和相关人士处没有获得相关消息,于是价值兄在网络上搜索了下,发现百度贴吧中确实有ofo小黄车裁员等相关的内容,一位网友表示,“我没被裁,兄弟们大多都是年前自离的,有3个兄弟是被裁的”,另外一位网友回复,“我们着都是干的好好的,说人员优化”。从回复中可以看出来,ofo小黄车确实有裁员行为,但是以人员优化的方式进行的,这也是互联网公司的一种惯用的裁员方式。
2.被裁员工疑似没有签署正式合同。据价值兄了解,一位网友透露,“(优化)基本操作,反正不是ofo的人,你们有印象自己应该没有拿到劳动合同的”,似乎暗示很多裁员都并非是ofo小黄车的正式员工。
3.不排除竞争对手对ofo小黄车的抹黑行为。众所周知,目前ofo的最大竞争对手依然是摩拜单车,尽管双方此前多次传出将合并,但是双方官方一直极力否认。不过,两家私底下的暗战可是一直没有停息过,不论是摩拜单车还是ofo,都曾经表示被诋毁和抹黑过,当然不能说这次依然是具体谁的有意行为,但也不能排除这个可能性了。
到此,以上就是小编对于ofo修车师傅招聘 北京的问题就介绍到这了,希望介绍关于ofo修车师傅招聘 北京的2点解答对大家有用。
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