大众新车发布会,大众新车发布会在几月

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新车发布会的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新车发布会的解答，让我们一起看看吧。

1. 一汽大众id系列产品？
2. 大众t-prime上市时间及价位？
3. 大众全新年轻化SUV—T-Roc，是否会成为下一个爆点？

一汽大众id系列产品？

两款车型，它们分别是即将由一汽大众和上汽大众分别投产的ID.4CROZZ和ID.4X。大众ID.4正式发布亮相预计到2023年推出8款车型。



大众ID.4正式发布亮相预计到2023年推出8款车型--自2019年大众品牌之夜，在大众集团电动化进程里，负责在欧洲市场打头阵的ID.3亮相以来，主攻中美两国市场的另一主力军——大众ID.4的亮相，成为了车界的重点关注对象。

此次新车发布会，大众中国总裁冯思瀚博士、上汽大众以及一汽-大众销售总经理鸣镝和董修惠三位领导人同框亮相，这意味着大众在中国市场的“双车战略”会在电动化产品序列中继续推进。

事实证明，大众“双车战略”会在电动化产品中延续，此次新车发布会，大众集团一共带来了两款车型，它们分别是即将由一汽-大众和上汽大众分别投产的ID.4CROZZ和ID.4X。目前，后者已经开启预售，预计明年进行交付。

大众t-prime上市时间及价位？

大众T-Prime是一款备受期待的新车，但具体的上市时间和价格尚未公布。通常，新车的上市时间和价格会在官方发布会上公布。建议您关注大众汽车的官方渠道，以获取最新消息。同时，对于新车价格的预测，由于市场因素、技术进步、竞争对手等多种因素，很难做出准确的判断。因此，建议您等待官方发布消息，以了解准确的上市时间和价格。

大众全新年轻化SUV—T-Roc，是否会成为下一个爆点？

先给结论：一汽大众全新的SUV——T-Roc不具备成为爆点车型的内部条件，也没有合适的外部环境。所以最多也就是一款大众旗下的畅销车，爆点远远谈不上。

我们先来看看这个即将上市的一汽大众T-Roc是个什么来头。这款车其实在2017年的法兰克福车展上已经正式亮相了，只不过最终引入国内的时候，按照惯例的进行了本土化改造——也就是加长了。

国外原本的大众T-Roc车身的尺寸是长宽高：4234/1819/1573（mm），轴距2603mm。一汽大众国产之后的尺寸变成4318/1819/1582mm，轴距2680mm。

也就是说这原本是一款定位小型SUV的车型，竞争的应该是本田XRV、别克昂克拉之类的产品。如今到国内摇身一变成了挑战合资紧凑型的车型。但是车型尺寸毕竟还是吃亏。特别是车长和车高，在其他紧凑型SUV面前，明显就是一个又矮又短的小老弟。

而且从T-Roc的内饰来看，与之前爆出来的新款POLO如出一辙。与常规紧凑型SUV相比，明显的小气很多。

这些来自自身的劣势，让这款在国内强行升级别的T-Roc面临诸多困境。

既然一汽大众把原本定位小型SUV的T-Roc硬是通过加长变成了紧凑型SUV，那么售价自然也是水涨船高的向着紧凑型SUV看齐。

T-Roc能不能成为下一个爆款？回答这个问题，我们应该从爆款车型的定义，以及其所具备的几点要素说起。

首先，要明确什么是爆款车型？爆款商品是指在商品销售中，供不应求，人气颇高、销售量很高的商品。细化到汽车，指的就是那些的卖得好到“不讲道理”的车型。 那么，所谓的爆款车型应该具备哪些特质？这些特质在T-Roc身上是否具备？

一款爆款车的出现，需要具备两方面：一方面车型自身实力要有过人之处，另一方面也在考验车企的营销手段。

先说车型自身实力，主要包括：外观设计（尤其是前端设计）、车身大小与内部空间、动力操控兼顾燃油经济性等。

先解读一下“爆点”这两个字，最早这个词来自马尔科姆的《引爆点》，顾名思义，就是一个***突然BOOM~,上了热搜。而判断一件事是否会成为“爆点”，粗略概括为三点，即：

个别人物法则：传播者身份特殊

附着力因素法则：传播者本身有附着力和吸引力

环境威力法则：传播的时间要和整个大时代的趋势吻合

通过这三个要素，我们再来看大众的这款T-Roc，是否具备这样的特征：

身份特殊：一汽-大众 SUV“开山之作”

德国血统，背靠汽-大众，T-Roc的的确确算得上是有背景并且家世显赫的角色。自一汽-大众90年代初第一台捷达下线至今，共拥有7大主流车型，并在各大细分市场都获得了不俗的成绩。而T-Roc的到来，不仅是一汽-大众SUV战略的开山之作，也承担着一汽-大众在SUV领域开拓疆土的重任。

自身魅力：颠覆传统，开拓创新

如果只是家境好，可能最多也只是个靠“爹”吃饭的“娃儿”，作不了什么“幺蛾子”，可T-Roc偏偏还是一个靠实力和颜值吃饭的主。在设计上，T-Roc打破了传统造型的束缚，***用大众全新的SUV设计语言，功能上更加实用。具体来说，主要是以下几个点：

大众3月23日发布了6款SUV，其中有两款非常漂亮，分别是T-Roc和中高端SUV，***用全新年轻化设计，即将成为下一个爆款，下一个街车！现在就让我们一起来欣赏一下吧！

T-Roc隆重登场！

自信世代，T-Roc！
正面全新家族设计语！中网和大灯线条平直，阳刚气质十足！
45度角看车，前后轮眉上勾勒两条弧线，立刻增加力量感，仿佛一只奔跑的猎豹！

轮毂***用五幅镂空式，比较流行的设计！
镀铬条从a柱延伸到c柱，黑色的车顶，双出排气管，富有层次感的尾灯，年轻化设计表现得淋漓尽致！

中高端SUV（车的名字）震撼登场！
雄心壮志的一代，中高端SUV！
雾灯格栅贯穿式设计，车顶与车身颜色相同，流露出与T-Roc不同，我们不一样！
中高端SUV年轻化中又比T-Roc成熟稳重！
尾灯亮起，动感十足！

大众车关门的声音厚实，跑高速平稳有安全感，是很有质感的车，这也是为什么在中国长期高销量的原因！谢谢阅读，喜欢的朋友多多点赞和关注哦！

大众作为一款家喻户晓的汽车品牌一直广受车迷朋友的好评，在中低档轿车领域捷达、朗逸、帕萨特、迈腾一直饱受消费者好评，在SUV领域虽然有途观的市场表现不错但是随着国产SUV的发力，大众在SUV领域也是一直在损失一部分市场份额。

前几天，一汽大众举行了一场SUV新品发布会，发布会上包括全新途锐在内的对款全新SUV车型，值得关注的是一汽大众今年首款国产SUV：途客。

途客在外版名为T-ROC，海外版T-ROC定位于小型SUV，跟缤智、昂科拉等车型定位一致。但是国产途客对车身进行加长，轴距加长了85mm，车长达到4.3米。

既然是一汽大众的首款SUV车型，T-ROC自然备受关注。其外观和内饰也颇具个性元素，看着虽然缺乏大气感，但也颇为精致，相信会受到年轻人喜爱。当然，由于车身较矮，其车高只有1582mm，看着更像跨界车型。

动力方面目前的消息是有1.2T和1.4T两款发动机，对于这个尺寸的SUV来说，还是够用的，自动挡毫无意外的是大众祖传干式7速DSG。这款变速起步时的抖动还有进一步优化空间。作为主推的两驱车***用扭力后悬梁，这种设计面对同类竞品车型日产逍客和丰田奕泽以及C-HR的多连杆独立后悬来说还是没有太大竞争力的。

其实这些应该都不是大多数人关心的，我们关心最多还是这款车的具体售价，既然一汽大众要将逍客和丰田奕泽作为竞对，那么T-ROC的国内售价将会在14万-20万的区间范围，主力车型将在16万左右。虽然在售价上看不出有太大优势，但是冲着大众的车标就应该会贵上那么一点。

当然了，国产T-ROC肯定是不愁销量的，毕竟迈腾捷达等一汽旗下的众多车型都销量不错，而一汽首款SUV自然会被人广泛关注，加上大众品牌的影响力，T-ROC成为新爆点将毫无意外。

到此，以上就是小编对于大众新车发布会的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新车发布会的3点解答对大家有用。