新车方向盘被拆,新车方向盘被拆了怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车方向盘被拆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车方向盘被拆的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚提的新车，方向盘左右打死圈数不同，正常吗？是不是事故车？
2. 一开始方向重的打不动，我换了方向机助力泵，方向机也修了，还是打不？
3. 新换方向机方向盘重的原因？

刚提的新车，方向盘左右打死圈数不同，正常吗？是不是事故车？

谢友邀请！

正常情况下，一般小车方向盘可打3圈半，在安装时，基本上在正中间位置。这是为了驾驶时容易观察仪表盘，以及在回方向时可以确认停车时轮胎已回正。

由于方向盘连接部位以及方向系统各位置的间隙会反应要方向盘上。我们称之为方向盘流动间隙（游隙），一般不能超过15度，而小车由于配合间隙小，游隙一般为零。

回到本题，如果向两边打方向的圈数不一致，肯定会反应到方向盘不正，小车向右向左应该是各1.75圈。（由于车型不一样，有多有少）。但应该是一样的。即使在安装时有差别，不应该大于15度，否则车辆出厂前肯定会发现的，试车员肯定会要求更改的。

另外，在转向轮有定位罗丝，这是为防止方向打死后，轮胎与其它部位干涉导致发生问题。如果定位罗丝未调整好，也会导致方向盘一边多一边少。

所以，如果方向盘左右转到位圈数小于15度属正常，反之，肯定不正常了。要么装配不合适，要么返修车。

新车出厂必须经过检测，方向盘两边圈数不一致，绝对出不了厂的。除非厂家没有检验。这样可以投诉了，厂家会从上到下不止一个人受处分的。

个人观点，仅供参考！。

不会出像这种情况，我以前在汽车厂干过，新车出厂，4轮定位做好后，才会把方向盘打紧，再说还有识试车和调试的员工，出现这种问题，有可能是厂家原因，厂家有时候也有可能犯错误，但这种情况一般不会出现。有可能是4S店因为某些原因，拆卸过方向盘。

左右圈数肯定是有差异的，只是差多少而已，整个转向系统肯定存在公差，一般±3mm；同时调整四轮定位的前束值也会有些许影响，据统计，前束调节螺母调整一丝，方向盘大概会有5度的差值；其实只要车不跑偏基本没有啥大问题，直线行驶方向盘应该是正的。

别慌，我听说他们城里人开的车左右圈数都不同，越贵的车圈数差别越大，拖拉机是为了适应复杂路况所以方向盘左右圈数是相等的。城里的路都是平的，就没必要像拖拉机那样搞，根据诺贝尔人体工程学，方向盘左右圈数不同是因为人的左右手力量普遍不想等。所以不要拿着城里的车就慌，你之所以慌是以前开拖拉机习惯了

建议你做一下自检，车辆直线行驶时方向盘幅条左右角度是否接近一致？再从左至右或从右往左将方向打到位，数下圈数多少？然后再将总圈数回转至总圈数的1/2处，试行驶看车可保持直线行驶。若向左或右偏离，最好即刻找经销商反映，由经销商指定检测中心检测，车主千万别自行去主动找4s店，更别喧宾夺主。

一开始方向重的打不动，我换了方向机助力泵，方向机也修了，还是打不？

还是先从简查起，顶起轮子，有条件把拉杆拆了，逐轮检查立轴轴承球头椭圆也会引起重，把拉杆拆了，转方向看重不再检查下油杯到助力泵进油管漏油不有打折的没，或者扁了导致进油不畅，空气排空没？方向盘缺不缺黄油，转向系统就这一套动力，毛病最多出在助力泵和方向机上。

汽车方向盘很重的原因：1如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次。2如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况。3检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。

新换方向机方向盘重的原因？

　　建议去找4S刷一下电脑，恢复出厂设置，4万公里时候发现方向盘变重，但是设置了恢复出厂之后，就好了；但是不排除方向机出了问题。

　　当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

到此，以上就是小编对于新车方向盘被拆的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车方向盘被拆的3点解答对大家有用。