二手车赛欧3,二手车赛欧3怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车赛欧3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车赛欧3的解答，让我们一起看看吧。

1. 准备入手一辆二手车，雪佛兰赛欧3、荣威350还有福特福克斯相比哪个比较好？
2. 赛欧14年的车，跑了3万多公里，现在还值多少钱？
3. 赛欧二手车8万公里质量怎么样？
4. 15赛欧3 10万公里值多少？

准备入手一辆二手车，雪佛兰赛欧3、荣威350还有福特福克斯相比哪个比较好？

按照题主的描述，应该买的是自己的第一辆车，预算在3万。

我是个二手车从业人员，先从车本身的角度来说，3万左右的荣威350基本是14年左右的，年限不长，卖过几个，漏油，油耗高，正时链条问题比较多，不建议买。

赛欧3，3万左右基本是14，15的手动挡最低配，油耗不高，动力不错，但是这个价格的车况稍微有点不理想，如果只是为了练手是可以买的。

福克斯，是这三款车里可以说最好的了，3万左右能买的基本都是10年的手动挡车型，车子的动力是没得说的，但是油耗也不低，如果很在乎油耗不建议购买。

最后，不管买哪个，车况是关键，一定要找懂行的朋友去看，别让坑了。

赛欧14年的车，跑了3万多公里，现在还值多少钱？

赛欧作为家用入门级AO级家庭轿车整体的口碑还是不错的，经济性能好油耗低，故障率低，空间大，动力足等等优点，楼主说14年赛欧3万多公里，现在还值多少钱？下面就我个人观点简单分析下：

2014年，也是6年龄的车了，在三四线城市二手车的保值年龄分三年，五年，八年，三个阶段，赛欧作为一款家庭入门AO级别轿车综合表现还是不错的，但是汽车市场是日新月异，随着生活水平的提高，汽车也在不段的更新换代，六年的赛欧在一线城市是没有什么消费市场了，在3四线城市和县城乡镇还有一定市场，如果开的很在意，保养完好的话，14年的还能值个2万三四吧，如果是1.2发动机的赛欧两万以内！

14年的赛欧，属于雪佛兰旗下的入门车型。

最初的赛欧是通用分配给别克生产的，但后来为了树立别克的中高端品牌形象，通用就吧赛欧规划到了雪佛兰身上，由雪佛兰负责售卖。

赛欧这款车整体定位比较精准，销量方面表现不错。虽然是入门车型，但赛欧的整个产品设计还是比较讨人喜欢的，外光内饰风格都比较居家。

在预算不多的情况下，又想买台合资的三厢车，雪佛兰赛欧的确是一个性价比很高的选择。

14年的雪佛兰赛欧，应该是13款的车，当时有1.2/1.4两个排量的车型。

1.2最低配的现在市场行情在2.5万左右，高配的市场价在3.3万左右；1.4版本的价格在3-3.7万之间，具体看车况。

赛欧二手车8万公里质量怎么样？

现在赛欧已经停产了，总体来说，赛欧这款车还是不错的，性价比比较高，毕竟价格便宜，排量又小，油耗就低，出行成本低，比较适合家用。

第二点就是如果价格不是急性子，不是特别喜欢急加速，就消费来讲，赛欧特别适合家用，特别是上了年纪的。所以8万公里的赛欧多少会有点小毛病，但是质量没问题。

雪佛兰赛欧二手车型，行驶里程8万公里，总体质量不会有什么太大的问题，还是不错的。

雪佛兰赛后车型是一款非常不错的经济型家用轿车，虽然是美系的品牌，但是在燃油经济性方面与日韩系的车型基本上相差不大，百公里燃油消耗量在7升以内属于比较省油的行驶里程，8万公里对于合资车型来说不是一个很大的数字，毕竟合资车型的质量还是有保障的。

赛欧二手车八万公里，质量怎么样？

赛欧是雪佛兰公司推出的一款入门级的小型轿车，它的外形非常的小巧，而且排量也不大，价格也非常的便宜实惠，所以说在我国，这款车型刚推出来的时候，销量还是不错的，现在在二手车市场保有量也比较大，雪佛兰作为美系车的代表，其实，在二手车市场来说的话，比日系车的耐用性还是要差一点，如果经过检测，此款车车况没有多大的问题的话，还是可以购买的，毕竟价格比较便宜

15赛欧3 10万公里值多少？

2015年的别克赛欧三车型，行驶里程10万公里，目前在二手市场上的价格大约在3万元左右。

别克赛欧是通用公司推出的一款紧凑型的家用轿车，在国内市场上的销售情况一直以来都是非常不错的这款车型主打的就是经济适用，所以并没有装载过多的电子设备和***设备，但是正是由于这个特点，使得雷克赛欧的故障率相对来说是比较低的，耐用性很好，泵机和变速箱的质量稳定性非常的过硬。

到此，以上就是小编对于二手车赛欧3的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车赛欧3的4点解答对大家有用。