cysgjj 发布于2024-06-13 13:01:14 二手车 42 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于马自达6阿特兹二手车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍马自达6阿特兹二手车的解答,让我们一起看看吧。
二手可以啊,阿特兹其实是好车,这是公认的事实哈,颜值高,运动操控强,油耗低,维修保养也便宜!只不过缺点在于后排空间不大,毕竟是B级车,很多这个定位的车,都是主打家用。看中后排的消费者,就不会考虑选择了。
阿特兹交强险第一年的基本费用为950元,第二年的费用与第一年出险情况挂钩,第一年未出险的,下浮10%;两年未出险,下浮20%;三年未出险,下浮30%。反过来,第一年发生二次及以上有责任交通事故的,则上浮15%;发生有责任死亡事故的,最高上浮30%。
您好,我是零零柒。马自达6车况可以的市场价3左右。这个价格代步,还有点小操控驾驶乐趣的,弯道小王子还是值得入手的,不过要考虑的是1年两审。
马自达6一共有五个版本,普通马6、马6轿跑(睿翼)、马6旅行以及现在的马6阿特兹和高性能版马6MPS。
先撇开车不说,我个人对马自达的精神那必须是服服帖帖的。个别企业造车是为了赚钱冲销量,而马自达却把赚来的钱用来研究技术研究车。而且最近我还听说,马自达的最新一代创驰蓝天发动机,已经达到高转速时不用火花塞的地步,这简直就是对内燃机的颠覆性改革。
老款的车质量相对高一些,由于03款第一批马自达6基本上是日本原厂生产在中国组装,发动机,车机构框架等重要部件都是全进口的。06款以后马自达基本全国产化生产因此部分地方偷工减料是肯定存在的,这点所有汽车行业的人员都知道的事实,但是并不能说质量就不如老款马自达6。
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马自达6在国内算是一个比较奇怪的车型,为何要说他奇怪呢?因为当年马6的新车定价很高,和雅阁、凯美瑞不相上下,但品牌认可度和销量是远没有雅阁、凯美瑞要好。
可以说04年的时候,马六就是一个冷门的车型。但不知大家有没有发现,二手的马六到很是抢手,很大一部分原因是马六到市场保值率一直不高,二手马六要便宜很多。
价格低是一个原因,还有一个就是马6点操控和动力表现也是凯美瑞、雅阁比不了了,喜欢玩车的朋友是会选择马自达6的,特别是2.3版本的车子,各方面的表现都不会让人失望。
我的第一辆车就是一台04年的马六,2万3买回来自己收拾了一些东西。马六有几个通病,发动机侧漏、鸡爪垫老化导致发动机抖动,这两点要特地注意一下。
而且、马六一还要注意有没有呗改装过,或是暴力驾驶过,这两个现象在马6身上还是比较常见的。
车况良好市场将在2万左右,更建议多花几千块钱买车况好一些的,后期能省不少。
很高兴回答你的问题
马自达阿特兹是一款非常不错的车型,如果买一到两年车龄的,2.0排量,要不了15万,大概14万多就可以买到,15万可以买到2.5排量的了,阿特兹虽然好,但是不保值,这也是个怪圈,可能是因为外观造型太运动,不是很多人都会接受的原因吧。我一个星期以前刚收了一台18年的,2.5的,车况一般,紫色,收购价13.5万,最后卖了14.2万,如果白色价格会更高
阿特兹是马自达推出魂动设计理念设计出来的第一款车,外观运动,操控性一流,是个两极分化很严重的车,大爱和讨厌的人都很多,用了马自达最新黑科技“创驰蓝天”技术,这是针对发动机,变速箱,底盘,车身等主要元件优化的技术总成,力争将驾驶乐趣与出色环保,安全性能和谐兼顾
阿特兹有2.0和2.5两个排量,都是自然吸气,马自达也是执着,也是少有的不做[_a***_]增压的厂家,阿特兹也硬是把发动机压缩比做到了13:1,还能使用92号汽油,这就是技术,活塞和排气也经过特别优化,将2.0自然吸气发动机做到了158匹马力,202牛米,2.5的达到252牛米,动力强劲,但是油耗不高,车主实测,2.0的百公里7升多,2.5的8升多,牛逼吧,吃的少干的多
变速箱匹配的是6AT自动变速箱,马自达也是少有能自产变速箱的品牌,这个变速箱性能绝对不比爱信的差,换挡平顺性,逻辑性,稳定性都很好,与发动机匹配的度都很优秀。虽然档位不多,但绝对好用,毕竟也不能单纯只追求档位,还要实际体验好
底盘就是阿特兹强项了,顶着“弯道之王”的名号,有着日系宝马的美称,前麦弗逊,后多连杆四轮独立悬挂系统,加上马自达工程师***,开起来就是爽,一个字稳
马自达是台好车,但它的特点毕竟只属于少数人,如果你喜欢,就买,绝对不会后悔
到此,以上就是小编对于马自达6阿特兹二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于马自达6阿特兹二手车的4点解答对大家有用。
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