吉利收购沃尔沃新车,吉利收购沃尔沃新车了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利收购沃尔沃新车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍吉利收购沃尔沃新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利收购沃尔沃亏不亏？
2. 沃尔沃完全被吉利收购了吗？
3. 沃尔沃被吉利收购了吗？
4. 吉利收购都沃尔沃的什么车型啦？
5. 吉利收购沃尔沃之后的现状如何？

吉利收购沃尔沃亏不亏？

吉利收购沃尔沃后，沃尔沃的销量和市值都有了显著的提升。同时，吉利也获得了沃尔沃的技术支持，从而提升了自身的品牌形象和产品竞争力。因此，从收购沃尔沃的角度来看，吉利并没有亏。

当然，对于任何企业来说，收购都是一项复杂的决策，需要考虑多方面的因素。在收购沃尔沃时，吉利也需要考虑收购成本、整合难度、市场竞争等因素。但是，从目前的情况来看，吉利的收购决策是成功的，它不仅获得了沃尔沃的品牌和技术***，还进一步提高了自身的市场地位和竞争力。

沃尔沃完全被吉利收购了吗？

吉利收购了沃尔沃。2010年8月2日吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据，余下的资金也将在同年下半年陆续结清

沃尔沃被吉利收购了吗？

2010年03月28日，吉利18亿美元正式收购沃尔沃100%股权

中国浙江吉利控股集团有限公司28日与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权。

吉利收购都沃尔沃的什么车型啦？

吉利集团收购了沃尔沃汽车公司旗下包括轿车、SUV和卡车在内的所有车型。这一收购使得吉利成为全球第一家同时拥有传统汽车和重型卡车制造业务的企业。沃尔沃轿车系列包括S60、S90等，SUV系列包括XC40、XC60等，卡车系列包括FH、FM等。吉利收购了沃尔沃后，将会进一步完善自己的产品线，提升品牌影响力，促进企业的国际化发展。

吉利集团收购都沃尔沃后，都沃尔沃主要生产销售SUV、轿车和卡车等系列车型。其中，吉利集团主要关注并加大投入SUV和轿车领域，将都沃尔沃旗下的XC系列SUV和S/V系列轿车等高端车型作为重点发展对象。通过收购都沃尔沃，吉利集团将进一步提升自身在高端车市场的竞争力，并且拓展国际市场，实现品牌与产业优势互补，深度融合。

吉利收购沃尔沃之后的现状如何？

在国内自主品牌汽车企业里，吉利的综合规模应该是最强的，营销一直是吉利汽车的强项，奇瑞和比亚迪都拼不过他。

其实吉利何止收购了沃尔沃这一家公司，美国初太力历飞行汽车公司、澳大利亚DSI变速箱也都早早被吉利收入了囊中。这些快准狠的操作，足以看出吉利的眼光之毒辣，不得不说，吉利下了一手好棋。

事物都有两面性，大家都说吉利收购沃尔沃拉低了沃尔沃的档次，从另一个角度看，吉利难道不也是引领了国产汽车蓬勃发展了吗。收购沃尔沃后吉利依靠沃尔沃的技术，安全系统得到了广泛的应用。

收购沃尔沃，是最明智的决定。

总看到有人拿销量说事，说吉利压榨供应商，销量增速几乎停滞，可事实上，根据吉利公布的销量报标来看，今年九月份，片名前十的汽车企业只有吉利的销量在增长，虽然趋势缓慢，但其他全部下滑，尤其是长城，更是惨不忍睹官降2万，连销量都不敢公布。十月份吉利增速停滞，可整合市场下滑了40%，这种大环境下能保持这种水平足够说明吉利的实力了。相比于海马、上汽这种根深蒂固的各大集团，吉利汽车并不占优势，可用销量说话，净利润能和这些“老前辈”们并肩是多了不起的事情。

几年来吉利一直在不断推出新系列、新车型、新技术，加之自身极具创意的营销模式，市场存在感越来越明显，可谓名利双收。绝对是中国汽车市场上最大的赢家。

2010年，吉利从福特手中收购沃尔沃汽车，前不久又宣布收购沃尔沃集团8.2%的股权，并拥有15.6%的投票权，一跃成为沃尔沃集团的第一大股东。在收购沃尔沃汽车之前，沃尔沃基本上是“病入膏肓”。

吉利收购沃尔沃汽车之后，可能是基于对品牌的考虑，并没有将其改名为“吉利沃尔沃”，而是改名“沃尔沃亚太”，并保留了沃尔沃高度的自***。凭借着XC90等一系列车型和全新自主研发的SPA平台，终于在五年之后，沃尔沃2015年全球的销量实现重大突破，达到88年来的最佳水平。可以说，沃尔沃这一次是“抱对了大腿”，吉利把沃尔沃盘活了。

作为国产自主品牌的吉利，以往都走在廉价车的道路上。面对几乎被外资、合资车企垄断的国内市场，自主品牌想要走出一条自己的路来，自然是要依靠过硬的产品，高端的技术和强大的研发团队等等，而这些对于吉利来说，想要短时间内建立起来，自然是十分困难的。

收购沃尔沃，也得到了沃尔沃汽车全部的专利技术，这正好成为了吉利“走向世界”的一个机会。当然啦，并不是说沃尔沃的专利技术吉利就能随便使用，但至少沃尔沃给予了吉利通往豪华品牌的一张“入场券”。例如，基于沃尔沃提供技术支持的KC平台打造的吉利博瑞虽然在国内的销量不尽人意，却是一次自主品牌高端化难得的突破。随着吉利对沃尔沃消化的深入，一切还是皆有可能的。

16年10月，吉利与沃尔沃联合开发的豪华品牌领克（LYNK&CO）横空出世，由吉利与沃尔沃共同开发的CMA模块架构打造，几乎直接共享了沃尔沃的发动机、底盘、变速箱等等。等于说领克将直接站在了沃尔沃的“肩膀”上，而吉利的高端化之路也渐渐变得明朗起来。吉利收购沃尔沃之后，尤其是领克品牌的出现，使得沃尔沃不再是以前的沃尔沃，而吉利也不再是以前的吉利了。这场“跨国恋”可谓是功德圆满。

到此，以上就是小编对于吉利收购沃尔沃新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利收购沃尔沃新车的5点解答对大家有用。