新车气门声音,新车气门声音大什么原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车气门声音的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车气门声音的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车汽门响怎么办？
2. 顶杆机新车气门声音大正常吗？
3. 调了气门后噪音大？

新车汽门响怎么办？

①故障现象。气门脚响是指气门杆尾端与气门摇臂之间撞击声响，在发动机任何转速下从外部均能听到 有节奏的、清晰的“嗒嗒”声，且随发动机转速提高而加大，在怠速和中速时比较清晰。

②可能原因。气门脚间隙过大，在工作中摇臂脚与气门杆端面相互撞击而发响；气门杆端面、调整螺钉球面凹陷与偏位或调整螺钉松动甚至脱落。

③诊断方法。“断油”试验，响声无变化；用塞尺插入气门脚间隙中，如响声减弱或消失，则为该气门脚响。

④情况处置。由于调整不当而出现的轻微响声允许继续行驶；响声严重时，将影响气门开度，应排除。

顶杆机新车气门声音大正常吗？

顶杆机本身就容易出现气门声响较大的现象，跑过磨合期调整一下就行了，不是大问题。造成气门响的原因是气门间隙增大，一般新车装配后零件没有完全座合严实，在磨合阶段随着各部件的座合，气门间隙就有可能变大，等过了磨合期各零件充分结合后调整一下就行了。

另外，由于CG顶杆机的特性，这种发动机在冷热时的气门间隙会自动变化，即冷车时气门间隙较小，热车后会变大，这是因为热车后，配气部分不同的材料膨胀系数不同造成的，是比较正常的现象。

而且，热车后机渍粘度会变稀，油膜变薄，也会使发动机噪音加大。

调了气门后噪音大？

汽车气门声音大有可能是发动机气缸有关，一般分为以下几种情况：

1、气门漏气响气门漏气响在气门室外。在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下汽缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

2、气门敲击响在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因：（1）调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。（2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。

3、气门弹篮折断，应更换4、气门座响，座圈脱落气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

到此，以上就是小编对于新车气门声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车气门声音的3点解答对大家有用。