二手车之城,二手车城市排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车之城的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车之城的解答，让我们一起看看吧。

1. 五年的凯迪拉克值得买吗？
2. 分享下你在哪个城市，做什么工作，月薪是多少？
3. 未来真的是电动车的天下吗？

五年的凯迪拉克值得买吗？

如果车况不错的话，还是值得购买，凯迪拉克的性价比很高

凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

分享下你在哪个城市，做什么工作，月薪是多少？

我来自于美丽的江西九江，说起九江可能很多朋友并不熟悉。庐山大家都知道吧！[呲牙]庐山就是在我们江西九江这里。小学课本里面苏轼的古诗大家都没忘吧！[捂脸][捂脸][捂脸]

未来真的是电动车的天下吗？

诚谢邀请。

大家好，我是只见其文，不见其人的志与文。接下来我们开始直入主题：

关于未来真的是电动车的天下吗？

首先呢，从***的支持力度来看，电动车一直是清洁能源的代表之一，***一直大力倡导环境保护，节能减排，这与电动车的共性不谋而合。加上现在的大城市汽油车限行，电动车不限行的选择，电动车无非是一种更好的出行选择。

其次呢，从经济性来看，电动车属于新能源车型，耗电比耗油更经济实惠，电价价格更为亲民再加上国家***对购买电动车实行的补贴支持，减免增值税等制度，天平已然倾斜。

最后呢，随着全国充电桩的普及，解决了电动车不适合长途跋涉的充电供应要求，不在为找不到地方充电而烦恼，电动车也会相对成为我们未来购买的一种主力方向。

结论：未来将是电动车的天下，更准确的说是新能源汽车的天下。

附言：目前看来，我可能会在三五年后才会选择电动车，因为我觉得目前电动车的安全问题还没有完全解决，充电桩也还没遍地普及。我很看好比亚迪汉刀片电池是否能解决自然电路问题。

电动车普及之时，也扔会有热爱汽油车典型的那种驾控感受，驾控乐趣。就像手自一体的今天，扔会有热爱纯手动的人。

以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，您可以在下方留言评论并指出问题，让我们互相学习进步。

如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的看法...…

大家好！未来真的是电动车的天下吗？

可能在一段时间内，电动汽车要横刀立马，独占江湖。

随着科技水平的提升。未来还会有新动能的汽车问世。如磁悬浮等。

现在最要命的是，传统燃油汽车行业的从业者，还蒙在鼓里。没有紧迫感和危机意识。

谢谢分享！

电动车节能高效，但同样当电池寿命终结的时候，电池预计也会对环境造成污染。虽然电动车续航逐渐增强，但是相对于加油别来说不太方便。油类车只要加上有就可以出发，而电动车充电需要耗费的时间要久一些。

还有一点就是油类车的车速高于电动车，有的人更喜欢速度带来的体验。电动车会占据一定的市场份额，但最后还是油类车的天下，你觉得呢？

未来到底是指多久？未来3年、5年还是未来30年、50年？如果说未来3-5年，那应该还是燃油车的天下，燃油车经过上百年历史的沉淀，各项技术、市场、上下游的行业链条、老百姓的认可度等等发展的已然非常成熟，俗话说，利益驱动市场，未来3-5年，各国或者说各个车企在燃油车的发展上还是利大于弊的。但是如果是30年、50年的话，那基于目前世界汽车发展形势来看，电动车就是未来汽车发展的趋势所在，它在环保、节能、能源可持续利用等方面有它的优势所在，尤其是在我国，电动车的发展那是被认为对西方汽车强国弯道超车的机会，而且石油安全会越来越制约我国的发展，所以就我国国家未来战略来说，发展电动车也是大势所趋。

未来会怎样？谁也没一个准确的答复，但是从目前来看，燃油车将死，电动车时代将要来临是一个未来发展的趋势！请关注：尚亿源阿狸

2017 年9 月9日，工信部副部长辛国斌在泰达论坛上表示，目前工信部已经启动了燃油车退出时间表的研究。

据人民网报道，在9 月 9 日召开的 2017 中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌透露我国已经开始研究制定禁售燃油汽车时间表，意味着国内燃油汽车禁售政策也提上日程。从国际层面来看，目前多个国家已经相继完成了传统燃油车禁止生产时间表的制定。英国将于 2040 年起全面禁售汽油车与柴油车；法国***从 2040 年开始，全面停售汽油车和 柴油车；德国联邦参议院通过了 2030 年后禁售传统内燃机汽车的提案；挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁售燃油汽车；荷兰劳工党提案要求 202 年开始禁售传统的汽油车和柴油车；印度到 2030 年将只卖电动汽车，全面停售以石油燃料为动力的车辆。

另一方面梅赛德斯·奔驰郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。

梅赛德斯·奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。与此同时，另一个同属于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2022年之前完成电气化的过渡。梅赛德斯·奔驰成为又一家准备向全电气化转变的汽车厂商。

随着世界各国对汽车排放标准越来越严格，越来越多的企业因为无法达到其排放标准而被陷入两难的境地，对此，各大车企都纷纷加速其在新能源汽车领域的研发工作，从而规避因不符合排放标准所带来的风险。

到此，以上就是小编对于二手车之城的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车之城的3点解答对大家有用。