4s店修车拿回扣,4s店修车拿回扣多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店修车拿回扣的问题，于是小编就整理了4个相关介绍4s店修车拿回扣的解答，让我们一起看看吧。

1. 出车祸不认识修理厂怎么拿返点？
2. 修车为啥还得给保险返钱？
3. 对方全责自己修车有返点吗？
4. 每辆汽车保险都有返点，单位管车的将三十来辆车的返点钱都独吞了，你怎么看？

出车祸不认识修理厂怎么拿返点？

出了***去维修店修车，首先要保证维修质量，保证好售后服务才是最关键。

羊毛出在羊身上，你想要保证自己的车维修质量，由不想出相应的单价，有时候很难做到两全其美，除非维修店搞活动促销。

但这些都是质量保质期滞销或保质期准备过期，通过降低价格，回笼资金的一种手段。

修车为啥还得给保险返钱？

返钱不可以返，但是可以送保修。因为汽车出的事故，在4S店需要4S店，有很大的利润。也就是说你给他们带来了生意。他们会有适当的返点的。

一般来说你交通事故之后，车送到4S店去修的话，可以要求他们送几次保养的。但是返钱的话就比较困难了，还是送保养比较实在。

对方全责自己修车有返点吗？

出险后，保险会司出警后首先要定损，就是确定维修要花多少钱，然后找合作的维修厂进行维修。

在定损时，如果多出钱，保险公司就会亏损，所以保险公司定损都是比较干货的，不太可能有水平，就算是有水分，维修厂也会自己多拿，不会返点给受害者，因为受害者并没有权利确定由谁给维修，巴结受害者没有用。

每辆汽车保险都有返点，单位管车的将三十来辆车的返点钱都独吞了，你怎么看？

印证了靠山吃山靠水吃水的道理！歪理邪说。不光是这个行业，所有经营性的都存在。所谓灰色收入应该就包含这些个内容。这个题目简单看就是小题大做，其实不然。从小了说，无非就是拿点小差价而已，大了讲:是要误国误民。任何人都把手中的控制，当作牟取私利手段，即害自己的单位，又害国家，更危害自己，久而久之，一旦露馅必定深陷囫囵。在正常的经济活动中，把持一个正确的职业操守，不占那些可占的便宜，为单位为国家为个人争取成本最低的行为，是一个职工的应尽职责！

汽车险返点是行业普遍现象。但这个事是拿不到台面上的。这种行为违反了保险法，如果单位的经办人，还涉及商业贿赂，和利用职权谋取不正当利益。数额巨大完全是可以入刑的。

不清楚你问题中说他"独吞 " 想表述的是什么意思? 😏😏

如车辆是个人的，保险公司返点行为违反的是《保险法》中给予投保人保险责任以外的利益，这是保险公司在违法。

如果车辆是单位的，企业经办人拿了返点，这个行为，保险公司的经办人犯的"商业贿赂"罪。企业的经办人是"利用职权谋取不当利益"或"索贿受贿"。30多辆车的返点是块肥肉，但这个肉吃下去可是有毒的。👻👻

希望我的回答能对你有用😊

保险公司的返点其实是保险业务员的提成，因为保险业务员不是保险公司的正式员工，没有工资。而只是保险签约代理人，其所有收入均来自保单提成。但由于保险行业竞争激烈，为了能够把保单留下，保险业务员会把自己的提成让出若干，返还给客户，如果是私人车辆，则直接减扣保险费，如果是公司车辆，一般会打点大企业负责车管业务的领导，否则不在你这儿买保险，这个利具体给到人还是返还公司，则不好评价，我见过太多大企业车队长或办公室主任收回扣的了，包括车辆维修也是一样的，每年中标几家维修厂，你不给领导好处是不会来你这儿修车的。

首光要弄清楚车险返点是什么？车险返点是指导购为了获得更多的消费者***提供给消费者购买其车险产品后的提成返还。返点就是返还一部分钱给消费者。但是发票还是原价。

也就是说导购商将商家的利润最低化，消费者经过导购商去第三方商家消费，第三方商家给导购商一定的利润提成，而导购商则再把这部分提成的一部分返给消费者。

即商业险的折扣，返30个点就相当于7折，车船税和交强险是每个公司都一样的，但是商业险的返点就有区别了，返点越高优惠越大，保险也就越便宜。返点和折扣不一样，折扣是根据消费者上年度的出险次数来算，一年不出险就是6折，2年不出险是5折，出一次险就是7.2折，这是系统自动识别的，而商业险的返点是根据当时的一个政策或活动来再给消费者优惠。

再次弄清楚金额数，和构成***的性质范围。最好咨询相关法律人士。处理好上级和同事之间的关系。再***取措施，以免得不偿失，损人不利己。

到此，以上就是小编对于4s店修车拿回扣的问题就介绍到这了，希望介绍关于4s店修车拿回扣的4点解答对大家有用。