cysgjj 发布于2024-06-23 10:44:56 修车 109 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小师傅修车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍小师傅修车的解答,让我们一起看看吧。
这个是一个常见的误区,主要分为两个方面,一方面是车的问题,一方面是人的信任问题。
先讲一下车的问题,
1.车出现任何小的故障第一要做的不是去修车
而是查找发生原因,
有些问题主要一下几个方面,:发动机、变速箱传动系统、电路系统、油路系统,润滑系统、刹车系统。
分析出原因后一定要及时解决,如果不解决就会发生更大的连带故障,造成更大的损失。
例如,发动机大火不畅,每次打火两次才行,可能是油泵问题,也可能是启动机,问题,如果有要及时更换,如果不更换维修,会造成未来电瓶损坏,因为费电了,也可能造成发动机磨损严重,未来损失更大。
所以任何问题都应该查清原因,及时解决坚决不能拖。
2第二层面问题人性问题.
不排除有限无良商家为了增加自己的收入,把小故障给你说成大故障,让你形成依赖,然后多花钱。
再有不放心😊了,大家可以加我关注,然后悟空问答啊😊,网上帮你解决。
您好,这个是不负责的说法,试想你的车子如果只是微小磕碰或许还没有多大行车影响,如果发动机舱内出现问题不去及时维修那么后果可不堪设想。
修车其实和看病是异曲同工的,再车辆出现问题时我们要尽快找到那个地方出现问题了,最快制定解决办法,而不是一拖到底,小学我们都学过扁鹊见蔡桓公的故事,不要到最后因小失大。
汽车一旦出现一下症状就应该立即检查维修:动力下降,机舱内异响,刹车失灵,轮胎跑偏,行驶中车辆异响,电器开关失效,主被动安全装置失效等等,这些关乎的不仅仅是车辆问题,更重要的关乎每一个驾驶员和乘客的安全。
因此汽车出现故障就应该立即送检,你说的越修越坏很有可能是因为,没有到正规的维修站点去维修,导致在拆装过程中其它零部件扭力和结构发生了微妙变化,致使车辆安全性能下降,提醒广大车主,修车一定交由正规的接受过专业培训的地方和人员。半路出家的维修师傅,多少治标不治本,不能统筹兼顾,不熟悉汽车整个系统各功能相同关系,导致越修越坏的原因。
感谢邀请!
你所说的这个东西是球笼防尘罩,它的作用是防止外界的水、灰尘、砂石等杂质侵入到 球笼中,也防止球笼中的润滑脂流出来。球笼的作用是非常大的,它把变速箱输出的动力传递到车轮,即使在汽车转向时也不会让动力传输中断。球笼在汽车行驶时是不停运动的,所以必须有良好的润滑,如果外界的杂质侵入其中,会很快把球笼磨坏的。比如说你这个图片上的胶套开裂,如果不及时更换,就会造成球笼损坏。
更换球笼防尘套的作业也是比较复杂的,需要拆卸车轮及前悬架,然后把球笼拆下来,就可以更换这个防尘套了,在更换过程中需要注意一定要保持防尘罩的良好密封,不允许沙尘、水等渗入到球笼中;同时球笼中添加的是一种专用的耐高温润滑脂,呈蓝黑色,不允许使用普通的润滑脂代替。不过也有些车型球笼与半轴是一体式的,无法拆卸,如果发生球笼防尘套损坏的故障,只能更换整个半轴,这样维修费用就会大幅上升。比如正常换防尘套只要二百元就够了,更换一个半轴至少要五百块钱,还是比较坑的(某些法系车就是这样设计的)。
需要注意的是:由于在更换防尘套和半轴过程中会拆卸悬架,所以在更换完毕后一定要做一个四轮定位,否则转向车轮定位发生了变化,会导致汽车行驶跑偏、轮胎偏磨、转向手感变差等故障。
这就是一个防尘胶套,橡胶件,属于最易开裂、损坏的***件,没有之一。也就是我们经常说的“易损件”。因为传动系统的部件都有其密封工艺,一般不会有事,所以只换胶套就行。
换了时规链条后打不着,有可能是配气正时装错了,弄好后声音非常大,也不排除是因错装把气门或其他部件顶坏了,也可能是链条张紧器有问题或没装好,以及气门间隙没有调对,或是气门摇臂、凸轮轴以及新换的时规链有问题,但一般不太可能是气缸的事。但声音问题听不到无法判断,建议你找个信誉好的修理师傅给看看。
到此,以上就是小编对于小师傅修车的问题就介绍到这了,希望介绍关于小师傅修车的3点解答对大家有用。
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