日本修车厂,日本 修车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本修车厂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本修车厂的解答，让我们一起看看吧。

1. 29岁，想要去日本从事汽修工作，请问我应该怎么做？（？
2. 武汉修车店哪家最好？
3. 2008年雅奇摩托好吗？
4. 英菲尼迪q50修车很贵吗？

29岁，想要去日本从事汽修工作，请问我应该怎么做？（？

我现在就在日本留学，首先你要先找中介，然后找一所语言学校学习日语，日本的汽修一般是在专门学校学相当于中国的大专，闭着眼都能考进去，而且不用担心年龄问题，大批开日的华人都是28左右、当然也有很多正经高中生，从专门学校出来以后就可以申请日本工作

武汉修车店哪家最好？

八千代工业（武汉）有限公司最好

Yachiyo Wuhan Manufacturing Co.,Ltd是由日本八千代工业株式会社Yachiyo Industry Co.,Ltd.于2005年7月在武汉经济技术开发区投资成立的独资公司。主要生产汽车树脂燃油油箱、天窗。
日本八千代工业株式会社成立于1953年8月，总部设在日本崎玉县和光市，资本金36.8亿日元。会社在日本共有8家子公司，在全球拥有工厂12家，并设立有4处技术援助中心，经营内容包括汽车组装、汽车部件的开发和制造、汽车维修部件的制造。主要产品包括轻型车、汽车油箱（包括树脂和钢制）、天窗等其它汽车零部件。

2008年雅奇摩托好吗？

雅奇是个杂牌车，所谓的“日本雅奇”都是蒙人的，这车是个广东产的杂牌，是康超集团下属摩托车品牌之一，它还有洪雅、康超、巴山、冠军等摩托车品牌和摩托车配件，质量一般，如果不是看它的价格便宜最好不要买这种车。

没听说过这牌子，是个杂牌吧。像这种杂牌车一般都是价格便宜、造型时尚，但质量和性能一无是处，三四年就基本报废了，又得重新换新车，还不如多花些钱买品牌车，不仅皮实耐用，而且也省心很多，不用天天往修车那跑。

英菲尼迪q50修车很贵吗？

英菲尼迪的车身件确实是比较贵的，主要有以下几个原因导致的。
1.4S店面少，很多报价不规范，乱报价。毕竟人家也是看这个产值的。
2.贵有贵的好处，保险至少在某一些情况下是值当的。
3.英菲尼迪配件较少，车也不算多，很多副厂件压根就没有，基本上都是原单货，用着放心。所以贵。
4.这个级别的车，修起来没有不贵的。作者：Lol Butchers链接：来源：知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

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我是q50 3.7舒适版车主

在4s店一共换过2次件，一次追尾一次被追尾，追尾的前杠加右前大灯加中网钣金加工时一共花了17800，大灯比较贵。我是沈阳的车主，在沈阳来说两家4s都还行零件储备都比较多，5天休完提车的。第二回后杠被追，那老伙计还没保险，连特么抢险都没有，直接给扣车了，一问4s后杠加一个左侧尾喉套要9400元，杠8700，我看那大哥挺可怜，就帮他和4s谈，最终6000元搞定的。说实话这个价位这个品牌类的车，修车没有太便宜的，我媳妇的5系叶子板被刮了点漆，有点小坑，4s也收了4500元，所以不单是英菲尼迪贵，豪华品牌4s修就没便宜的。

豪华品牌的维修保养配件都很贵，工时最低也要三百起步，q50也不例外，像雷克萨斯这种免费保养的在这方面还可以省点钱，再就是国产后的凯迪拉克和沃尔沃都比之前为国产化之前便宜了很多。

到此，以上就是小编对于日本修车厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本修车厂的4点解答对大家有用。