奇瑞修车排队的由来,奇瑞修车排队怎么来的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞修车排队的由来的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇瑞修车排队的由来的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇瑞是卖车壳子吗？
2. “奇瑞奇瑞，修车排队"奇瑞真的那么可怕吗？想买一辆奇瑞SUV不知哪一款为好？
3. 奇瑞为什么不把1.6T的机器下放到轿车上？

奇瑞是卖车壳子吗？

奇瑞汽车不是卖车壳子的，原先说的奇瑞奇瑞修车排队是因为当时的奇瑞汽车没有生产资质，只能挂靠在上汽旗下，叫上汽奇瑞。这也就造成了奇瑞汽车维修和保养时出现了各种各样的麻烦事。后来获得资质的奇瑞汽车快速发展，成为中国最早的自主品牌之一。现在的奇瑞发展越来越好，今年的销量再创新高。

“奇瑞奇瑞，修车排队"奇瑞真的那么可怕吗？想买一辆奇瑞SUV不知哪一款为好？

奇瑞是国产民族品牌，走的是技术自主正向研发，循序渐进成长的路线。是国人的骄傲 ，我们应该理性的包容它成长过程中的不足，认可它所取得的每一点进步。爱中国，就支持国货，开奇瑞车。

我就一个奇粉，因为奇瑞车的质量在同价位中不输任何品牌，奇瑞2010以后的奇瑞就是耐操还开不坏，我买奇瑞瑞虎七二年多一点毛病没有，品质杠杠，油耗低到你怀疑人生，吉利水军专黑奇瑞并在网上大骂我是一名奇瑞水军，说心里话奇瑞如果真象吉利一个花钱雇水军，销量绝对不一样，奇瑞不但不顾水军，还对吉利水军专黑奇瑞的行为竞然没有一点反映，去芜湖看看正在运行奇瑞牌出租车开到30万公里的车很多。这样说奇瑞质量吧，第一，奇瑞发动机敢保十年100万公里，问问吉利车敢保吗，第二，奇瑞瑞虎七，八都用量产车参加环塔拉力赛，吉利车敢去吗。第三，奇瑞瑞虎七全国直播三车连环撞，吉利车敢这样实验吗！我做为奇瑞车主我骄傲！

奇瑞真心不错，我身边一个老大哥都开了三辆奇瑞了，2004年的旗云，2012年的老瑞虎，2019年的新瑞虎8，非常省心，重来没修过。我的14款瑞虎5手动2.0排量的也五年多了，开的不多六万五千多公里，总里程平均油耗9个油，也算省了，除了加油保养什么都不用管，适应性特别好，我推荐你买瑞虎8，性价比高，油耗也不高，1.5t就买手动，1.6t就选自动，绝对没错。

至于说奇瑞奇瑞修车排队这话我来给你讲讲，奇瑞1999年生产的第一辆车叫“风云”，是买的大众旗下的西班牙品牌“西雅特”的生产线，生产出来的除了奇瑞标就是原型车。由于没有汽车行业的准入证，最后当地***与上汽合作，挂靠上汽旗下，所以上市之初车***打着“上汽奇瑞”字样，后来由于价格方面，影响到上汽，最后合作破裂，此时的奇瑞没有自己的店面得重新建设店面，包括配件也停止供应，这种情况下，就还得去上汽的店进行保养维修，而当初是上汽代售奇瑞车，也不得不给保修，但是要等待上汽的车先处理，之后才能给奇瑞车做保养维修，所以只能排号预约等待的现状，就应生出奇瑞奇瑞修车排队这话。

其实这跟质量没有太大关系，就现在来说，市面上还是可以看到十四五年以上的，打着“上汽奇瑞”字样的奇瑞车，如果真的是质量差，那早就看不到了。

本人就是奇瑞车主，六年了，正常保养，基本没有什么问题。可以说现在奇瑞汽车质量在国产车里面算是不错的了。修车排队只是夸张说法，那时由于特殊原因导致奇瑞修车排队，而主要不是质量问题多，同时被一些人喷了。奇瑞的技术还是稳定可靠的，只是在设计方面还有缺陷，但目前奇瑞的发展还是不错的，这也得益于对质量的严格要求。目前奇瑞SUV瑞虎系列还是不错的，质量都不错，外观设计有所区别，小型SUV1.5排量的多，紧凑型与中型基本都是1.5T与1.6T，只能根据自己需求选择了。放心，质量绝对有保证！

奇瑞奇瑞，修车排队。这句顺口溜并不是空些来风，而是当时奇瑞汽车起步时的写照。没有一台汽车可以一直开到坏不用修的，起码日常的维护保养您得去4s吧！但是顺口溜为什么没有说别的汽车品牌修车排队呢？奇瑞修车排队是另有其他原因的。

奇瑞汽车起步时并没有汽车“准生证”，最终抱住了上汽集团这颗大树，汽车才名正言顺的卖了出去。奇瑞生产第一台汽车“风云”，基本上就是捷达的翻版，以捷达为蓝图生产的。配件也来自大众、福特的供应商。1999年桑塔纳轿车售价近20w，而奇瑞的风云轿车仅售8.8w。因此上市后迅速走红，影响了合资轿车的销量。上汽当然不干了，想要把奇瑞吃掉，收购奇瑞汽车。结果是奇瑞不同意，最终双方关系破裂。当时奇瑞没有自己的售后、展厅，全都是借用上汽的。因此奇瑞车主去售后保养的时候，上汽会优先为自己家车辆做保养，奇瑞车主只能在一边排队。

后来两家的关系破裂后，奇瑞一时间难以在全国范围内大批量建4s店，售后服务站。因此只能选合作模式，在大一点的城市里找修配厂合作。临时由修配厂为奇瑞汽车提供售后维修保养服务，这种情况下一奇瑞车主去维修保养车辆的时候就会需要排队，车主之间面面相觑，不知道哪个车主说了一句“奇瑞奇瑞修车排队”，于是一个修车排队的标签就成功的钉在奇瑞汽车上，最后传遍大江南北，甚至漂洋过海传到了海外！

这只是修车排队的来历，不代表奇瑞汽车质量有问题，但是也不能说奇瑞汽车质量上乘，没有故障。任何汽车都有一定的故障率，奇瑞也是一样。问题是出现故障时对问题处理解决的态度与方案。本田买发动机赠车，最终也因为1.5T发动机机油增多***而大范围召回、不情愿的召回，也说明了一个问题，神车也不是不可破灭神话、汽车出现质量问题是任何一个车企都无法避免的。奇瑞汽车始终在坚持正向研发。发动机出口、CVT变速箱卖给万里扬，这些成绩都是有目共睹的。

关于选奇瑞SUV的问题，奇瑞SUV车型比较丰富。最早的SUV叫奇瑞瑞虎，当时叫做新概念轿车，也是自主品牌最早的SUV。目前SUV产品阵营也比较丰富，小型SUV瑞虎3X、5X、紧凑型SUV有瑞虎7、中型SUV瑞虎8、高端SUV有星途LX、TX等。价格也从5w到17w之间不等。选哪个要看自己的预算与需求，五万预算买3x，七万预算买5x，十万左右预算买紧凑型的虎七，十二万左右的预算买中型SUV虎八。十五万预算可以考虑高端的星途。

奇瑞为什么不把1.6T的机器下放到轿车上？

没有合适的车型。下到轿车上一定要提价，而艾五作为目前奇瑞轿车的主打车型，定位就是年轻人的第一辆车，价格因素很重要。

而且目前的动力总成匹配很好，动力日常足够，没必要再换1.6T的。如果推出一款新的车型或者大改款的车型，应该会用1.6T的了

1.6t的机器动力参数和性能非常优异，放在轿车上面，动力性能将会很厉害，但是价格必然也会提上去，提价格倒是没问题，问题是目前自主品牌轿车方面太弱，合资品牌下沉的太厉害，品牌被压的死死的哪怕是错位竞争，✓配置和动力都不好使，价格一但进入合资主流合资区间，根本没有任何优势，奇瑞的品牌力还比较弱，更会导致销量不佳。

如果错位竞争用B+甚至C级别竞争，那么1.6t就没有任何优势了。吉利的品牌算是自主品牌里面很好的了，刚推出的星瑞就是一次试水，目前销量还可以后续潜力如何还不清楚，但星瑞也是用的2.0T发动机，还是沃尔沃发动机作为背景。

所以轿车用1.6t不是没技术，而是现阶段没必要，先把艾瑞泽五系列做好口碑，然后再慢慢向上。

谢谢邀请。

说到奇瑞，我对它的感情是复杂的。一方面，奇瑞是国产车最早期的第一阵营，另一方面，从目前的规模来看，也就是一个二线品牌了。网上是不允许说奇瑞的坏话的，不清楚是自发还是被引导。

先说说奇瑞的动力布局，从目前在售的车型来看，奇瑞主打的三大动力机型为1.5L自吸发动机，1.5T增压发动机，1.6T增压直喷发动机。作为奇瑞的首款增压直喷发动机，奇瑞比其他国产品牌车企，晚了好几年。像长安，[_a***_]，荣威，传祺等都有2.0T动力作为高配的动力，奇瑞能拿得出手的，最高水平发动机也就这款1.6T。

目前奇瑞瑞虎7，瑞虎八，星途，捷途等车型，品牌，主要搭载的是1.5T和1.6T动力；而艾瑞泽，凯翼等，主要搭载的是1.5L和1.5T动力。

现在回到题主所问，为什么奇瑞不把1.6T用到轿车上去。

1、目前，奇瑞最高级别的轿车就是艾瑞泽GX，紧凑型，用不着那么高的动力，有点杀鸡用牛刀的感觉。

到此，以上就是小编对于奇瑞修车排队的由来的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞修车排队的由来的3点解答对大家有用。