雪铁龙未来新车,雪铁龙未来新车***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪铁龙未来新车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雪铁龙未来新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪铁龙没新车了吗？
2. 雪铁龙置换政策2021？
3. 雪铁龙c6什么时候大改款？
4. 新款c4即将上市？
5. 雪铁龙明年规划两款新车，东风又将在何时撤退？

雪铁龙没新车了吗？

近日，有外媒曝光了一张雪铁龙全新C5的渲染图，据悉，新车已经正式下线，预计将于2021上海车展正式亮相。

外观方面，新车***用了最新家族式设计，其前脸的车标向两侧延展出两条镀铬饰条，并运用了分体式大灯的设计。此外，新车的前包围设计也十分的新颖。

从侧面看，新车的侧面造型十分低趴，同时A、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的设计，让车子富有时尚感。

侧面造型相比现款C5，显然来的更加大胆，直接***用了两厢半的溜背式车身，配合熏黑立柱和悬浮式车顶，这般独特的视觉效果即便是在年轻化已成大势的B级车领域，也是独一无二的存在。

动力方面，新车将搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为123kW和150kW。而PHEV版车型或将搭载由1.8T发动机和电机组成的混动系统，并匹配6速自动或8速自动变速箱。

雪铁龙在过去几年推出了许多新车型，但目前似乎没有新车发布的***。虽然雪铁龙曾经在全球范围内推出了一些非常受欢迎的车型，但最近几年由于市场竞争和公司经营策略的调整，雪铁龙似乎对于新车的发布有所节制。然而，作为一家汽车制造商，未来仍有可能推出新的车型，但截至目前为止，雪铁龙似乎没有新车发布的消息。

雪铁龙置换政策2021？

凡2015年-2018年购买C4L、C3-XR、C4世嘉等车型的客户均可参与本次“夏置换新，‘逸’然自得”***，东风雪铁龙将增值评估客户旧车残值，奉上东风雪铁龙置换礼作为新车首付，可抵天逸购车价的45%，剩余尾款月付低至988元/月，工薪族还款毫无压力。在此基础之上，客户再享保值无忧政策，第三年可享按65%保值回购。

雪铁龙c6什么时候大改款？

雪铁龙C6的大改款***目前还没有明确的消息
雪铁龙C6在年停产后一直没有推出全新的车型，因此大改款的时间点尚未公布
据有关消息人士透露，雪铁龙目前在积极研发新一代车型，但其具体发布时间尚未确定
如果您关心雪铁龙C6的相关信息，建议保持关注相关车展或雪铁龙官方渠道的资讯更新

近日，从相关渠道获悉，全新2021款 雪铁龙C6正式上市，新车目前只上市一款400THP 舒适版新车型，指导售价为22.68万元，其它2021款车型也将陆续上市

新款c4即将上市？

新款c4，外观上，新平***用了雪铁龙家族最新设计语言，前脸使用了和凡尔赛C5X颇为相似的双分体式头灯组，上层为LED日间行车灯，下层为炬阵式远近光灯。

另外，新车下包围***用了纵横交错设计，并在两侧与同样材质的轮眉相连，整体营造出十足的层次感，看起来非常个性！预计新车进入中国市场后有望***用与凡尔赛C5X相同的1.6T发动机！

雪铁龙明年规划两款新车，东风又将在何时撤退？

东风汽车是否或何时会“撤”取决于神龙汽车的表现

近日在乘用车领域里存在感并不高的东风汽车频上热搜，原因是长达多年的、与悦达起亚的合作告终，东风汽车集团似乎是扔掉了一个包袱；然而更受关注的不是起亚而是神龙汽车，也就是东风与PSA合资成立的“东风标致雪铁龙”，这个外国车企是为数不多仅剩下一个合资企业的哦。

外国车企在国内合资办企业曾经不允许超过两家，于是大部分品牌都有两个合作伙伴，拉出技术水平相当的两条产品线以提高竞争力；比如一汽大众和上汽大众、一汽丰田和广汽丰田等，通用汽车其实也有上汽和一汽两个合资企业，而标致雪铁龙只有和东风的合作了。神龙汽车截止11月的销量为83354台，悦达起亚的成绩时136911台，东风会撤吗？

这是个有意思的问题，一般观点都认为神龙汽车熬不了多久了，毕竟销量低高不少的悦达起亚都分手了；不过东风汽车只占起亚合资公司的25%的股权，在神龙汽车公司里占有50%的股权，两者不能相提并论。不过近期与标致雪铁龙的股权调整谈判还是让人嗅到了一些不一样的气息，加之2022年的合资企业模式有所调整，此时可能会有些外企选择“单干”。

神龙汽车表现如何？

2017~2019年里，该公司分别亏损1.9、18.6、26.6亿，2020年的神龙汽车推出“元***”意图扭亏为盈，2019年的神龙汽车销量超过11万台，2020年销量为50267台、同比缩减55.74%；结果是扭转为盈的愿望再次成了泡影，仅仅上半年就亏损了13亿，而且还是在卖了些工厂的前提下。

虽说2022年的销量终于看到了增长，然而这也是两个品牌的所有量产车卖了11个月的数据，可以说仍旧是非常差的。

标致雪铁龙刚刚看到了一丝希望，随即又被自己搞砸了；那就是雪铁龙推出的C5 X凡尔赛，这台车虽然设计比较诡异、还用扭力梁悬架，只有1.6T&8AT的选项，但好在还是个跨界中型车，对于合资车有好感的消费者仍然有可能选择；加之[_a***_]网络铺货（压库存），这俩月的销量数据倒是还凑合。

到此，以上就是小编对于雪铁龙未来新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪铁龙未来新车的5点解答对大家有用。