丰田坦途二手车,丰田坦途二手车图片及价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田坦途二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田坦途二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪个二手车APP车较全，现用优信，没有坦途或猛禽，感觉车源少？
2. 什么车开三年还值七成呢？
3. 购买四驱皮卡房车哪家好？

哪个二手车app车较全，现用优信，没有坦途或猛禽，感觉车源少？

坦途猛禽本来就少，这种车进不了市区，买这种车的一般是农村里的或者郊区有大别墅大车库的，不然都没地方停车，而且这车只能搞个自驾游或者越野之类的，另外买坦途猛禽的人一般也不会卖车，除非玩腻了，而且买坦途猛禽的人一般也不会考虑买二手车，因为坦途猛禽要是卖，那这二手车真的是被玩的很烂很烂的，所以他们也不会贪便宜买二手车，所以呢楼主想***就买新车吧，不然就老老实实买个别的车

什么车开三年还值七成呢？

自2020年起：没有车用三年保值率可达到70%

二手车价值评估：一个缺乏科学标准方式，缺少合理规则化参考，依靠传统“师带徒”的“江湖体系”维系的行业。同一台二手车在同一区域的不同机构评测出的价值会有很大的差异，这点足以说明关于车辆评估价值的参考价格；那么汽车保值率的评估标准参考什么，哪些汽车保值率高、哪些汽车不保值？

影响汽车保值率的第一因素是“品牌影响力的区域差异化”，指同一品牌在不同区域的知名度。比如闽粤地区的用户偏爱日系车，在这些区域内不论日系车的品质有多低都早已被神话，保值率会比其他区域的日系车高很多。江浙沪皖则以德美每车系为主，日系车在这些区域的保值率公认高但是消费者并不认可，反而是综合评价很一般的德系车价格评估很理想；美系车则主要以沪市辐射区域为主。

京津翼区域仍以德系车为主流，东北三省又出现了日系车的占比更高；在西藏新疆等地多见日系的二手SUV，这些车虽然是在汽车消费大省不被认可才会被低价销售到相对偏远区域，但是保有量一旦足够大则会形成一种二手车品质也很高的错觉。由于这些因素导致了不同区域的二手车经销商与消费者都认可了不同的品牌，所以想要选择到一台保值率足够高的汽车，第一因素是综合数据与品牌保有量差异决定“随大流”即可。

是否为事故车

车辆行驶里程

内饰漆面保养

这三点是评估二手车价值的基础因素，事故车自然会造成车辆的贬值，因为车架的碰撞变形会造成材料强度与结构强度的大幅下降；即使通过各种方式修复也只是修复了外形，结构层面的稳定性与车辆高负荷运行时的安全等级都会令人担心。所以这些车会根据碰撞的程度对车辆价值进行下调，比如轻微事故可能从70%下调至60%，严重事故则下调到40%，如涉及到接近报废的切割换件修复则只有残值率。

车辆行驶里程是判断发动机变速箱工况的核心因素，因为这两大总成在正常使用过程中也必然出现磨损。发动机会因磨损导致活塞间隙加大而出现烧机油，甚至还会出现机油增多并导致机油乳化；这些问题一旦出现则需要高成本的修复，修复费用自然要从车辆评估价上扣除。MT/AT两大变速箱耐用性很高不用担心，DCT湿式双离合不会影响保值率；干式双离合因更换离合器或飞轮总成的频率过高所以保值率极低，CVT变速箱因磨损而导致十几万公里更换总成的二手车比比皆是，此类二手车车实际在大多数区域都不被认可。关于漆面内饰保养不在赘述，重点聊一聊年限与新车市场的竞争。

***设某款车的评估：老款车成交价为10万元，使用三年后用户预计保值率为70%。

新车同款价格下调至8万元

什么车开三年还值七成

下面我要说的这几款车型开三年还能七成以上的保值率：

第一款是丰田的霸道4000

第二款是丰田的塞纳

第三款同样还是丰田的酷路泽所有车型。

第四款是丰田的埃尔法

第五款是丰田的普瑞维亚大霸王。

第六款是丰田的坦途皮卡。

第七款是丰田的FJ酷路泽

第八款是丰田的穿越者。

不请自来。

一般来说市面上卖的比较畅销的车大部分是保值车型。什么叫保值？保值就是不因时间或者当前市场价值的变化而变化。简单一点就是我花了10万买了新款，一年以后还可以卖9万。那就是保值的产品。

顺着这个思路，我们会发现，二手市场上卖的比较畅销的车大多数是大众，丰田，本田，现代等等小资车。比如说普桑，宝来，polo ，速腾，途观，朗逸，卡罗拉，致炫，凯美瑞，雅阁，飞度，汉兰达，思域，朗动，ix，伊兰特等等等等。

一般来说越贵的车保值率越低，因为豪车缴税也高，能买的人也少，市场保值率自然就低了。

俗话说新车落地打八折，卖的人肉疼的要死，买的人觉得价格还是高了。为什么会这样？从两方心理上分析不难得出结论，卖的人当初花了10万买新车，裸车价可能才8万多，过了三年卖的价格可能只有六万[_a***_]，开三年少了四万，当然肉疼。买的人花了六万买了一个裸车价8万多开了三年的旧车心里不舒服，这也正常。所以说二手车交易是让双方都觉得吃亏的交易。

综上所述，保值的车一般体现在油耗，维修上的优势品牌车，毕竟有钱人不会考虑二手的。希望我的回答可以帮到您

很高兴回答你的问题

什么车开三年还值七成价值？不能说七成值吧？更好的是什么车更保值才贴切！

买车后，开多少年最合适？卖出去最保值？很多人不懂因此吃了亏

现在多数人都有了自己的车，不过因为种种原因，有些人有了卖车的想法，不过又不想亏的太多，毕竟任何人都不想要做吃亏的买卖。有些人觉得三年最合适，也有的人认为五年，其实这两个时间都不适合卖车，因为汽车在第三年时发挥的最好，此时卖掉也是不划算的，而五年也不是最佳的时间，那么到底开多久卖出去才是最划算的？

专业的人士告诉大家，六年左右是最好的时间。新车在买回来时，车上会存在很大的异味，就算是再好的车，多少也是会存在的，而这些气味也不是一时之间就可以散发出去的，一般都到了第三年才可以完全的清除，所以此时的车内乘坐感是最好的。此外，新车都需要一定的磨合期，虽然很多人都觉得这个时间用不了多久，其实真正三年才可以完全的磨合好，所以三年卖车是最不划算的。

至于五年卖车也不是个好的选择，经过了这些年的使用，车的性能在此时才是最稳定的时候，也可以说正是年轻气盛的时候，不过在此之后，汽车的各方面就开始走下坡路了，车上的很多部件都会逐渐的老化，甚至到了需要更换的时候，而这些部件全部下来的费用也不低，就算不是一时之间全部出现问题，也需要逐个的去更换，所以在六年左右时卖车才是最好的时间。

由于现在的新车价格很便宜，所以很多人购买的都是新车，但只要汽车买到了车，想要再卖的话，价格上可能马上就打个六七折，这样的话就亏大了，所以最好在使用几年后再卖，而选择在汽车各方面最佳的时候去卖，自然也是不划算的，毕竟现在的二手车已经不是很值钱了，不如自己享受了这车的乐趣后再卖更为合适。

到了六年左右的时间，车上的很多问题都会慢慢出来，而此时很多车主也都开腻了，所以这个时候卖是很划算的，就算是二手车的价格很便宜，至少自己也体验到了这车的最优水准，如果选择在车最壮年的时候卖，而且价格也比较低，岂不是亏大了，所以想要卖车的朋友最好选择六年左右的时候再卖，此时自己一点也不吃亏，毕竟自己经历了车的最好年华，你说呢？

大家有不同意建可以留言评论区讨论一下！

那肯定是保值神车，例如加价王者埃尔法，最近超过埃尔法的雷克萨斯lm，三神之一的法拉利laferrair，这些车不仅能值七成，有可能还会让你赚钱还有比较亲民的十二代皇冠和丰田普拉多

购买四驱皮卡房车哪家好？

看到关于四驱皮卡房车的问题，题主还提到了要单排还是双排皮卡的问题。关于这个问题其实我最近也在看皮卡房车。

个人认为皮卡房车单排和双排做选择，那么我会选择单排皮卡房车。单排皮卡房车的空间相对于双排皮卡房车来说会更好。单排空间的好提现在哪里呢？1.驾驶室的空间，双排的皮卡往往会使驾驶空间显得比较拥挤；2.单排的原因，生活区的空间也会比双排的空间布局会更合理，宽敞舒适度也更高。具体的分析可以我写的一篇为什么大家喜欢单排皮卡房车的文章。

买什么厂家的皮卡房车，这个也和自身的经济条件有关系。

我的个人意见是要买皮卡房车或者说单排皮卡房车那就选梦之旅房车的皮卡房车。为什么呢？梦之旅在单排皮卡房车的生产上不断升级创新。可以去看看他家的牛刀系列的单排皮卡房车，还有双排自动挡皮卡房车侠客和灵动房车。梦之旅在皮卡房车生产上也是在国内房车中属于佼佼者。当然价格在20-40万不等。

如果觉得价格太高当然像其他答题者所说的那样长城的皮卡房车可以作为一种选择，但是对于长城的外观个人是不太钟爱的。但是长城皮卡房车的价格的确是便宜，性价比也是不错的。

目前国内齐星的升顶皮卡房车创新还是很不错的，整车高度是2米2，过得了限高和进地库这个难题。升顶起来2米8和普通房车高度一样。而且整车车身为金属材质，修复性强。目前齐星DMAX 双排升顶房车官方售价是35万5，单排售价是42万8。 详情也可以点击我的头像了解更多咨询。

我已基本选定工薪族钟爱的亲民价览众C7A单排皮卡房车，就等明年春季车展的优惠政策了。这款车的底盘皮实抗造经济实用性价比高，无数车友完成穿越俄罗斯和欧洲数十国，勇闯川藏、珠峰大本营和新藏大北线。优势在于空间布局十分经典，舒服顺手好用空间大，可以选配改装绝大多数房车专用顶级设备，可以确保二人数日给养能源食宿行无忧。

海波房车旅行在路上第241天，咱们今年三月份苏州市出发，***着一年半时间走遍中国大江南北，现在已经走过了十五个省份和地区，刚到湖北省十堰........我使用的是B型大通V80柴油机

海波原来的工作是做二手车滴，分享一下自己的见解。

第一国内皮卡是轻型货车的使用标准，一直到现在国内销量都很小.........很多都是柴油发动机，大城市里高架桥，核心区域不让行驶，导致国内皮卡一直都没有做好

第二在二手车市场上，柴油发动机江铃，五十铃皮卡更多的被认可，比国产皮卡要好一些

四驱皮卡，也就是最近两年刚刚被推崇，谁家都说自己的好，市场经济都这样啊（老王卖瓜），我也看见有新款大通T60上市，外观看起来很帅气,还是需要时间的考验？

我推荐柴油发动机底盘，3.0排量涡轮增压发动机，五十铃D-MAX

目前主流的那个是四驱的皮卡房车，有览众房车也就是长城底盘房车，梦之旅房车（使用海格皮卡底盘），中道房车（使用卡威皮卡底盘），江铃D-MAX底盘房车，新推出的上汽大通T60皮卡底盘的房车。嗯，从目前目前的稳定性来说览众房车相对比较好一点，市场占有率比较高，江铃D-MAX底盘房车在一些高端用户的那个层面上做得比较好，那海格皮卡房车跟卡威皮卡底盘房车的话相对走中低端的线路。你说具体哪家好，哪家性价比高，我觉得要根据你实际上的一个需求。今年最大的一个变量就是上汽大通t60的皮卡底盘的房车，陆续推向市场，反应的效果还是不错的。

另外关于四驱房车你是要单排的还是双排的房车你要考量，我们就可以看出单排皮卡房车在生区的空间设计已经空间大小上会更具有优势，生活舒适度更高，就相当于我们买大户型房子和小户型房子的区别，那个住的更舒服不言而喻了。还有一点，双排皮卡都会存在的一个问题就是，设计成双排皮卡房车为了给后面的生活区足够的活动空间，只能缩小前面驾驶室和后排座椅间的距离，外加座椅的垂直角度，让人坐着非常的不舒服，虽然很多双排皮卡座椅舒适性不断在改进，但是效果并不是很理想。正因为这些原因，使得更多的人喜欢单排皮卡房车，舒适性以及整体空间设计上都会比双排皮卡更好。
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到此，以上就是小编对于丰田坦途二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田坦途二手车的3点解答对大家有用。