ofo招聘修车工,ofo***招聘

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ofo招聘修车工的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ofo招聘修车工的解答，让我们一起看看吧。

1. 你觉得在摩拜做修车工一个月收入大概有多少钱？
2. 从“高光”走向“暗淡”，摩拜卖身美团后终迎裁员，ofo又将有着怎样的命运？
3. 网传腾讯HC全部关闭，pcg缩减人数，真实性如何？如属实，这表明了，今年腾讯招聘的哪些情况？

你觉得在摩拜做修车工一个月收入大概有多少钱？

如果真做摩拜修车工的话，我们这大概是五千块钱左右，实际到手的工资都少于五千。要是按感觉拿多钱合适的话，一般城市七八千也不多，我说的是摩拜共享单车这一块。共享单车因为是共享，管理不规范，到处停的，到处放的，到处扔的都是。停放在路边的，商场门口的还好说，有扔在水沟的，树丛的，院内的，到处都是。还要故意损坏的，有缺轮少蹬的，缺坐少把的，五花八门啥问题都有。作为维修员，要到处去寻找，去搜索，不管风霜雨雪，都要搬来卸去的，搬上搬下的，辛苦不说，你放不好了或者放的不是地方，道路管理和搞清洁卫生的及保安员什么的还会啰嗦你。所以，我觉得做摩拜修理工，又受累又受气，工资拿的少了真不好干。你觉得呢？

谢谢邀请！

这行工资还算可以吧，但具体看你在那个城市和共享单车的保有量来的，

共享单车最火爆的一年，那个时候是百家争呜，各种各样的单车都出现了，颜色都差点不够用的。很多共享单车的平台由于发展太快的，导致修车师供应不足，这也直接导致各平台高价争抢修车师傅，像ofo更是开出了月薪6000招人。

说实话月薪6000对于一名修车师傅来说，那真的算是高薪的，本来修单车就是已经快消失的手艺了，很多修车的老师傅都洗手不干了，就是因为不挣钱。现在很多修单车的店铺都必成了修理电动车了，因为现在单车是越来越少，电动车越来越多了

。

一些修单车的店铺一个月也就是挣一两千块钱而已，如果拿到月薪6000真是很高的收入了。所以共享单车招聘修车师傅的消息没多久，大量的修车师傅就决定再次出山，可见这月薪还是非常有吸引力的。

以前不论是摩拜单车还是ofo都高薪招聘过修车师傅，至于他们到底拿到过月薪6000没有，我们就不得而知了，但是现在却是很多师傅都抱怨不挣钱了。以前坏单车非常多，共享单车发展势头也是非常火的，所以天天修单车都修不完。

而现在单车就比较少了，人都很少骑了，这收入自然就就少了。修车师傅还是靠修车的数量来算工资的，一辆单车三五块钱，如果没有单车修的话，想再拿6000块的高薪基本不可能了，不少师傅也就是两三千块钱而已了。

从“高光”走向“暗淡”，摩拜卖身美团后终迎裁员，ofo又将有着怎样的命运？

摩拜的资产还在，车子质量好，退潮之后保留应有的运营就好了，市场已经拿下，该考虑赚钱的事了。前期拼着抢占市场，那些攻城拔寨的兄弟，混上去的可以留下来，没混上去的要被淘汰了，很残酷啊。

共享单车有存在的价值，资本看中背后的利润，蜂拥进入，导致的结果就是互相残杀，违背经济规律，一些优秀的单车倒在资金链上，今年开始共享单车倒闭声音不绝于耳。一来是大家都有一个共识：除了ofo和摩拜，其他共享单车都要倒闭，可残酷的环境竟然让曾将所向披靡小黄车也深陷退押金困难之中。

回想小黄车的困境，并非其他那些共享单车遇到的难题，ofo是有资本支持的，并非没钱烧推广。ofo决策出了问题，开始用低价低质量车去抢占市场，一度市面上ofo的车数倍于摩拜。很快第一批机械锁的ofo单车被没有“消化”干干净净，后面转型，加了智能密码锁，车丢的少了，可是质量却没提上去。换做是小蓝车的质量，结局会不会不同呢？

马路上的小黄车，有些锈迹斑斑，有些落满灰尘，好久没人骑过了。互联网烧钱占领市场的打法，让老百姓享受一波优惠，促销没有认准国民素质损失有时候难以挽回，小黄到底错在哪里了呢？

我认为共享单车生不逢时，再晚几年出来，或许不会有那么多共享单车昙花一现。

ofo押金退现在不好退掉，实际很大的原因，也在于社会上的很多人。

就我本身来说吧，我在北京所见的小黄车基本上没有完完整整，看着干干净净的，很多基本上都上着锁，自己下班的时候，有时候找好几辆都看不到一个能骑的，升值很多人把座去掉，根本没法骑，还有的甚至轮都不见啦。我们是交了99押金，但是自行车的成本可能在骑四十次左右就出这个问题，或者其他问题了。现在如果ofo倒掉的话，押金可能真的退不了了，比如ofo退押金了，我们的损失有人给，但ofo的损失没人管。不过目前形势看，ofo最终会***掉，就算有人收购也很难超过摩拜了。

网传腾讯HC全部关闭，pcg缩减人数，真实性如何？如属实，这表明了，今年腾讯招聘的哪些情况？

腾讯HC已经全部关闭，同时PCG要缩减人数，其他bg不便，有多位网友称自己面试被HR告知HC冻结终止。

相信很多人看到这则消息时发觉满眼黑话看不懂。的确互联网黑话属实有点多，特别是很多无所谓的英文缩写，除了增加阅读难度和壁垒之外，基本没用。特地找了一份黑话大全来帮大家翻译下题目是啥意思。还有求职、工作过程中可能遇到的英文缩略语整理。

“网传腾讯 HC 全部关闭，pcg 缩减人数，真实性如何？”

HC = 招聘名额（HeadCount），PCG是平台及内容事业群（估计是 platform 平台 +content 内容 + group 组群）的首字母

翻译过来：就是网传腾讯的招聘名额全部关闭啦，平台以及内容事业群这个大组要缩减人数，真实性如何？

HC

首先解释一下这两个名词：HC是招聘名额的意思。PCG是平台及内容事业群（估计是 platform 平台 + content 内容 + group 组群）的首字母。

首先，关于裁员传言的真***

目前虽然还没有实锤？不过都这么久了，也没见腾讯企业也不出***公关文。我昨天还觉得应该不至于，裁员是真裁，但是关闭所有HC，应该不至于吧。但是我昨天问了几位在这些大厂的员工，他们说是真的。所以目前看，这个流言是真的，大厂如腾讯在大规模裁员。

不过我仍然坚信：hc还在，只是少了，会集中在技术和媒体核心运营上。然后很多岗位会从原来的自己员工做，变成第三方协议。

第二，我们为什么围观大厂？

其实大厂的员工是人群中的少数，而我们总是围观大厂。我想其中一个原因是：因为这里的职场，很像是市场的晴雨表或者叫温度计——好的时候能发巨额年终奖，不好的时候也率先裁员。

而如果大厂是市场的温度计，那么2022年的开年，就是真的难。不要抱着侥幸心理，求职是需要意志力的，珍惜每一次工作机会吧。

PS在个案辅导中，我发现有的同学抱着“我要么进大厂要么回去考公”的思路，我都不知道从哪开始吐槽。

职业规划，第一要务应该是业务，即我要做什么业务（什么行业岗位），而不是社会地位。

我是为好优姐姐，提供有温度能操作的职业辅导——竞争力扫描、职业问题诊断与行动建议、霍兰德职业规划解析、简历修改、模拟面试1-2次每次30分、OFFER选择建议。

PS，下面是朋友分享给我一张图，虽然没什么科学依据，但是这种汇总还挺好的。

题主问：网传腾讯HC全部关闭，pcg缩减人数，真实性如何？如属实，这表明，今年腾讯招聘的哪些情况？

谢邀！

答：真实性如何，从和一位在其中工作的前同事的聊天中，可大概清楚，腾讯是在裁员，主要裁剪pcg即事业部人员，至于什么HC全部关闭，就有些扯了。

因为这两年的经济环境所致，不止腾讯，各种大大小小的互联网企业都在裁员，那么事业部首当其冲就是第一个需要考虑的部门，毕竟企业还是要维护核心部门的。

至于说今年腾讯招聘有哪些情况，这个是人家内部的问题，咱们看客也是靠猜，那么大概猜一二吧：

第一、招聘人数减少，毕竟取缔了部分事业部门，说明真的不需要很多的人员

第二、招聘要求提高，受内卷影响，多倾向于高学历人员

第三、对非业务部门提高业务要求，受各种因素制约，想实现核心人员充当业务人员的幻想

第四、降低薪资要求，这点就不说什么了，大家懂得都懂

也就能猜到这些吧，总之，一句话，不卷不行，除非大家都有一种“我努力工作一秒，资本家就多买一台车，这样不合理”的想法，没准对社畜打工人来说是另一个不一样的春天了。

你说的情况还是传闻，非利益相关，纯推测。

今年互联网行业承压，缩减支出是肯定的。 所谓优化人员结构也是缩减支出的一种方式。

但是优化人员结构不代表不招聘。所以我猜测， 无论是否有裁员存在，招聘仍然还会招聘。鉴于今年千万级别大学生毕业规模，无论招聘是否缩水，都要为严峻的态势做好准备。

到此，以上就是小编对于ofo招聘修车工的问题就介绍到这了，希望介绍关于ofo招聘修车工的3点解答对大家有用。