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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湘潭五八同城修车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍湘潭五八同城修车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车厂上班时间？
2. 摩旅路上，最让你担心的是什么？
3. “男人过30岁，没技术、没学历，想在社会上打拼太难了”，对此你怎么看？

汽车厂上班时间？

汽车厂的上班时间相对稍晚一些，一般情况下上班时间在上午九点半左右，而晚上下班时间比较晚，一般在10点左右，一天上班时间在十到十二个小时左右的。如果忙的话可能还要更晚，因为修车客户是有时间限制的。碰到不忙的话上班八个小时就可以啦。

摩旅路上，最让你担心的是什么？

摩旅路上，最担心就一件事，千万别出事故，因为车上二条命，所以我的平均速度，只有五十公里，即使这样，也曾二次摔倒在路边沟里，真是防不胜防呀，由于骑车时，精神高度紧张，每天骑三百公里，就会觉得非常累，因此，我个人觉得，摩旅没有骑行更轻松自在[呲牙][呲牙][呲牙]

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摩旅的道路上会出现各种意想不到的事情，比如迷路走错方向，车辆没油半路抛锚，轮胎被扎举步维艰，亦或者前面封路，车辆被查等等，但以上种种未知和行车安全，以及车辆故障比起来，简直就是不值一提，因此摩旅路上最担心的依然还是行车安全和车辆耐用性的问题。
先来看车辆稳定性的问题，车辆出现故障的几率虽然和品质有直接关系，但和一些外在因素也有离不开的原因，如果车辆的保养不到位，维修不及时，那么半路出现故障的几率非常大。

对于普通摩友来说摩旅行的道路上车辆熄火是极其悲催的一件事情，组团出行还好最起码会有一个帮手，如果是一个人单独骑行，那么你只能是“当团长”(意思是指无能为力，只能干瞪眼)，这种状况下你会非常希望有人来帮你一下，但事实上除了推车别无选择，所以对于大多数摩友来说，车辆半路抛锚是最顾忌的一个因素。

而要想避免这种现象的发生，除了选择高品质的摩托车作为摩旅的伴侣以外，对车辆及时保养和检修也是必不可少的，其次还需要对车辆的性能和相关工作原理，应该有个最基本的了解，只有这样才可以将车辆发生半路抛锚的几率降到最低。

摩旅的道路上除了车辆稳定性以外，最值得考虑的就是行车安全，而行车安全和自己的驾驶习惯与安全意识，以及当时的路况会有直接关系。

其中的驾驶习惯需要在平时的驾驶中慢慢培养，它不可能是一两天就能改正或者提升的，而安全意识一定要谨记心头，刚骑上摩托车的那一刻，就要意识到一些潜在的危险，所以不熟悉的路况一定要减速慢行，比较偏僻的道路最好也不要去寻找***，只有这样才可以将行车安全掌握在自己的手里。

综上所述，进行摩旅之前一定要做好充足的准备，选择适合自己的路线，只有这样整个摩旅过程才会是真正意义上的诗和远方，如若不然它就是一场恐怖之旅，总而言之选择靠谱的车辆，及时检修，将安全意识放在第一位，才可以进行摩旅，不可以说走就走，风风火火闯***，因为那样你无法掌控，接下来会遇到什么？车友们你们认为，摩旅的道路上应该注意些什么？

我5月骑行到西藏。一路上最担心的事，其实也是原来最觉得不应该的:倒车[捂脸]

平时一般的骑行，都是一人一车，在家附近走走看看。遇见好的风景，或是路边的美食，即可随意停下来欣赏或品尝[呲牙]基本都没有“倒车”这个意识。

但真正摩旅在路上，结果就是另一回事了[偷笑]第一:摩旅一般车座后面：不是带箱子就是带包，用来携带行李物品。这样加上车的自重，一般都会超过300斤(有些大排量的车会有500斤）。由于整车重量增加，如果没有注意，仍像以前一样随意停车(如路缘与路基斜边、軟的沙石路面等），就会有倒车的风险[皱眉]。

第二:在路况不好的路面骑行。也同样是由于整车重量增加，加大了对车辆的操控难度，也会造成倒车[得意]

摩旅路上；不管你是组队还是自己骑行，其实大部分时间都是一个人在路上。所以一旦倒车，单凭一个人要扶起是蛮难的[汗]

我这次进藏，骑行了3500公里，期间倒了3次车[笑]。还好都在别人的帮助下扶起了，故后期停车我都非常注意[做鬼脸]

很高兴能回答这个问题。

本人喜欢旅行，酷爱摩旅。先说说我摩旅过这些地方：

一.2012年8月 摩旅广西：桂林、龙胜龙脊梯田、阳朔西街月亮山、河池刘三姐故居、巴马长寿村等风景区，骑行近2000公里，时间6天，而且晚上都是搭帐篷过夜，虽然有点小怕，但是还是有惊无险。

二.2013年摩旅贵州：梵净山、镇远古镇、西江千户苗寨、黄果树瀑布、小七孔等风景区，骑行3000多公里，共8天，边走边玩，自由自在。

三.2014年摩旅湖南娄底怀化邵阳湘潭：曾国藩故居、东山学校、紫鹊界梯田、抗日受降纪念馆等风景名胜区，基本上都是搭帐篷露营，即亲近大自然又省Q。

四.2015年6月，摩旅***青海：36天,骑行过高速G60, G56, G59, G65, 国道318，109，209，高速G30,G55,经过贵州、重庆、四川、***、青海、甘肃、陕西河南、湖北进湖南共十个省，骑行9956公里，经历我自己的春夏秋冬，翻过海拔5190米的雪山等10余座高山，过了大渡河，***江、长江，怒江，雅鲁藏布江，坨坨河，通天河，黄河。

看过然乌湖，纳木错湖，青海湖，游览了梵净山，遵义会址，渣滓洞，白公馆，磁器口，大足石刻，都江堰，青城山，三星堆，杜甫草堂，三苏祠，峨眉山，乐山大佛，泸定桥，可可西里，布达拉宫，大雁塔，兵马俑，神龙架等景区和无人区。

沿途给学生送出200个笔记本，1000支笔芯，100瓶胶水，200卷小透明胶

五.2017.带老婆摩旅海南三亚：从湖南祁阳出发，途径双牌、道县、江华、贺州、梧州、信宜、高州、化州、湛江、海口、三亚，共骑行3000多公里，时间13天，边走边玩，随身所欲，好不惬意。

根据自己的经历，现在摩旅没有特别担心的，只要自己不疲劳驾驶，其他都不是事。提醒：摩旅***青海时，记得见加油站就加满油！

摩旅路上，最让我担心的是:摩托车出故障。我10年在摩旅途中就遇到几次，在重庆巫山途中的大山里车胎坏了，当时正好有个对面来的摩托小伙，请他帮忙他说要100元，正准备讲价80元时，一辆小货车来了，我急忙拦下请他把我摩托带到镇上修理店，他说要15元钱，好！结果过去两三公里就到了，补台费5元，一共才花20元。在山东途中也是爆胎，当时在路上请骑自行车的当地人带信摩托修理师傅来解决，ok。18年在吉林榆树去哈尔滨途中爆胎，遇到一位小车年轻人帮我把行李带到镇上摩托修理店，然后我把摩托推到店里。还遇到几次，遇到问题很恼火，得想办法解决，我自己一点都不懂，这是我最无奈的事。下雨也麻烦，一般我就停下躲雨，但也遇到痛苦时，13年和几个摩友跑到云南途中暴雨，以为他们跑在前面，我也只好追赶，淋成落汤鸡。烂路也讨厌极了😫无论是自行车摩托车，路况好 晴天，就是幸福满满。

“男人过30岁，没技术、没学历，想在社会上打拼太难了”，对此你怎么看？

其实这些现状都不能成为我们继续奋斗的阻碍，我们应该紧跟时代潮流，通过网络学习网络自媒体，网络直播之类的平台的知识来提高自己，这应该是我们这些草根发展的一个方向，千万不要被自己固有的想法所左右。

1，不是过了30才想到男人没技术没学历，在社会上打拼太难。

2，已经过了30，如果觉得太难，那么就要审视一下自己当下所从事的工作。

如果自己觉得做得还很开心，收入也还可以，就不要这山望着那山高。

如果觉得收入少，不愿干。那么就要问问自己:可以换工作吗？如果可以，就去换了。如果不可以，努力干好当下的工作就是了。

3，勤劳可以致富。懒惰，即使有学历有技术也会荒废。

4，眼光和胆量也很关键。

你有自己的眼光，可以做一些有发展前景的行业，那么只要坚持做下去，就会有自己的事业，就可以顾有技术的人给你打工。

你有胆量，可以在别人求安定的时候，你去做别人不敢去尝试的事情，那么学历这时就不是优势，反而成了制约自己往前走的绊脚石。

总之，要找到自己的优势，因势利导。

5，坚持学习，社会是最好的老师。

曾经有人过三十不学艺的说法，随着社会的发展，时间的推移，已是过去时。

建国前人们的平均寿命仅有35岁，今天接近75岁了，＂男人过30岁，没技术，没学历……＂，只要有恒心和毅力，有技术不难吧？

学历也可以取得，但是，即使不去获得一纸文凭，相当水平的文化知识，依靠实践中力干边学的积累，总结提高，甚至比那些仅有书本知识的书呆子强多了。

一个人在社会上打拼，能否有立锥之地，固然文凭很重要，同样，真才实学、独门绝技和坚韧顽强拼搏的精神更重要。

那个实体岗位仅看文凭，而不重视实际能力，就可以获得更多的业绩呢？即使端了＂铁饭碗＂，也并非进了＂保险柜＂啊！

当然，自己内心空空荡荡，又不去卖力气改变自己，还这山看着那山高，怨天尤人，只有沦落和一败涂地了！

(网络图片、原创回答)

中国有句话说得好，学得文武艺，卖与帝王家，说的就是作为一个人，要想在社会上立足，必须要有能够安身立命的资本和本领。具体来说就是不管学文学武，都是为了今后修身齐家治国平天下，说白了就是生存下来是前提，而要想活的好活的有[_a***_]，比如想要光宗耀祖，出人头地，衣锦还乡，那就无外乎下苦功读书识字考取功名，或者如祖逖那样闻鸡起舞练习一身强硬的本领报效祖国，一有机会就可以建功立业，不是经常有人说艺多不压身吗，从小练就十八般武艺，将来才会有作为。这也是目前几乎所有的家庭重视孩子教育的原因，所以作家柳青说人生的道路虽然漫长，但年轻的时候很重要，告诉我们人在年轻的时候学什么都容易都快，记忆力理解力都是黄金时期，但是到了三十岁以后人的各方面开始走下坡路，所以有人说人过三十不学艺也是说的这个意思吧，三十岁以后再读书学技术没有环境也没有气氛更没有精力了，尤其是眼下，看看那些混得好的要么是高学历的知识精英，要么是掌握一技之长的高技能者，而无学历无技术的人只能从事技术含量较低的工作，其实古今中外道理一样，不是有句话叫劳心者治人，劳力者治于人吗？所以说无论何时何地，特别是年龄到了30岁后，没学历无技术都很难出人头地，相反那些有学历有技术的人是不会被淘汰的。如今的世界更是一个信息化网络化知识化的新时代，每一项工作都会要求具备相应的知识和技术，没有学历和技术的人也不能说不能生存，但是不会太轻松，孔夫子说三十而立，从另一个方面说明了这个年龄如果还有经济独立，组建家庭，成家立业，那么本身就是比别人起点低，本来需要克服的困难就多，再加上没有学历和技术就更难上加难，雪上加霜，很难脱颖而出。

肯定要难很多，但也不是绝对，关键是自己不能放弃自己，30岁年龄也不大，没技术可以学，只要自己有信心，好多的企业家文化其实也不高，他们照样能闯出一片天地来，自己只要努力了，也就无怨无悔人生了。

到此，以上就是小编对于湘潭五八同城修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于湘潭五八同城修车的3点解答对大家有用。