修车的好事,修车的那些事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车的好事的问题，于是小编就整理了5个相关介绍修车的好事的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车被别人剐蹭了是好事？
2. 修理厂修车可以提供代步车吗？
3. 我想弱弱的问一下.4S店修车过夜，会偷换我的零件吗？
4. 学习汽修有好处不？
5. 普通家庭孩子学汽修，请问汽修的发展方向和发展前景怎样？

新车被别人剐蹭了是好事？

肯定不是。

别说新车就是旧车被别人剐蹭了心里也难受，还得修车耽误时间。新车就更难受了，没开多长时间就发生剐蹭事故闹心死了。不过话又说回来了现在的车太多了，小小的剐蹭还真的不算大事故，修路一下就可以了，最多耽误开几天车。所以说上路行驶必须遵守道路交通安全法，不给自己和别人找麻烦。

修理厂修车可以提供代步车吗？

可以。

依据我国相关法律的规定，发生交通事故后，车辆需要维修的，责任人需要赔偿因修车期间，受害人使用代替***通工具产生的费用。

《最高人民***关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民***应予支持：

(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用

(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用

(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失

(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代***通工具的合理费用。

可以，但需要收费。依据代步车车型不同，收费价格在80-200元每天。

修理厂提供代步车既可以解决车主维修时的短期用车困扰，也可以增加自己的营业收入。是互惠互利的好事。

我想弱弱的问一下.4S店修车过夜，会偷换我的零件吗？

一般来说车有复杂问题放了过夜，第二天再去就会看到已经拆成一堆零件（实际上未必需要拆得这么夸张），这时候你说换啥车主一般都会答应，因为车主开不走哇。

生意好，工位忙的时候，他们会尽快排除故障，腾出工位，多做几辆车多赚钱。

生意不好，小工都在车间抽烟打牌的时候，他们会在每一辆车上挖掘最大的维修价值。

20万以下车辆一般不做手脚，一是叫不起价，二是工薪族也别把人家坑惨了。

豪车那是喜闻乐见，劫富济贫啊，都开大奔了，不弄点钱花花咋行。

这种只是及个别店，请对号入座。好多店还是有一定的信誉，不要一锤子都敲定。

我也不知道现在为什么修车行业那么招黑，毕竟每个行业都有那么几个毒瘤，真是好事不出门，坏事传千里。

学习汽修有好处不？

只要你爱好就可以，汽修开始都是当学徒工，很脏很累，有时候还得看师傅脸色，但只要你勤快肯学，脑子灵活，学个四、五年基本就可以出师，独立修车了！在4S店基本一个月工资5000元左右，自己要是单干就没个定数了，总之不管你学什么技术，只要努力了，就肯定有回报！

普通家庭孩子学汽修，请问汽修的发展方向和发展前景怎样？

谢谢邀请！

首先说咱们普通家庭的孩子，如果不是特别出众，上学学个谋生的技术是正道。毕业时即使没关系、没门子，只要孩子不挑，找个工作单位还是很容易的。

再说汽修专业，已经火了十几年了，这几年有所降温。主要是技术发展和行业细分的影响，目前可以统称为汽车大类，包括汽车制造、汽车检修、汽车运用、汽车电子、汽车服务、汽车整形、汽车改装、智能车联、新能源汽车等细分专业。应该说目前比较热的是智能车联和新能源汽车专业，汽车整形和汽车改装相对偏冷，其他专业介于中间。

新能源汽车火热主要是国家产业政策的影响，未来随着市场的逐步扩大会有较大的发展空间；但过热也不是好事，因为几年后的竞争会更激烈 ，如果市场不能有效放大，特别是产业激励政策的逐渐退出，饱和也是迟早的事。

不管你选择什么专业，汽车行业是个大平台，也就是搭一个工作的基础，将来的发展如何还是要看自己孩子的努力。同样一个班毕业的有的默默无闻、按部就班；有的一年以后就可以当技术总监，以专科生身份进到设计部门，专业毕业生本然后考研，出国学习留学，自己开店等等，路子越走越宽。

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到此，以上就是小编对于修车的好事的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车的好事的5点解答对大家有用。