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1. 你觉得出租车行业，会遭遇什么样的洗牌？
2. 标致508L、DS7选哪个？

你觉得出租车行业，会遭遇什么样的洗牌？

谢谢邀请。出租车行业的网约车的进入，打破了出租车行业的单一经营模式，甚至有可能取代出租车只”巡游”时代。

网约车就是以客户在出租平台上发出的需求信息应约接单服务的方式，在网络飞快发展的时代，这种方式方便快捷，即减少了耗油量，也节省了出租车司机和客户双方的时间，做到了急用户所需。

而由”巡游”获取客户方式是由出租车司机和客户的巧遇，经常或出租车找不到客户，或者客户等不到出租车，双方都在寻找，还不一定能够及时”碰见”。费时也费精力。

现代社会的现实就是信息化，就是网络空间，掌握了信息空间就是真正的服务赢家。但是，做为老年人和不会网络约车的客户还在用车寻找中。虽然极少也在等待改变中。

一个变革的时代，永远是先进代替落后，竞争中的翻盘，吐故纳新，超时省力。

对汽车行业不太懂，与大家共探讨。

图片来自于网络

出租车未来肯定会遭遇大换血，现在出租车鱼龙混杂，不管是公司还是个人出租车都是难以统一，服务很难跟得上进步。

目前最大的挑战还是网约车，网约车现在的补贴和服务对出租车行业造成很大的冲击，服务和效率都有提高。

现在最泛滥的就是上海的滴滴和美团之争，一分钱打车，甚至免费打车。每天给网约司机还有很大的补贴，以至于很多私家车加入。网约车的快捷叫车，接客到位，受到了很多人的欢迎。

虽然上海是重灾区，但它属于一线大城市，人流量太大，对于出租车行业冲击还是可以承受的。

未来适者生存，竞争非常大。

1.服务:这个最能深入顾客的心里，礼貌的用语，贴心的服务，是现在还需要改进的。

2.效率:高效、快捷才能得到大家的认可。

3.机制:目前出租车行业公司和个人太混乱，统一的管理实行，才能走的更远。

受网约车冲击，巡游出租车大量司机退车，肯定导致行业公司洗牌，司机也会进行洗牌。首先一些单靠出租车业务来赚钱的公司，由于网约车冲击导致退车潮，这些公司由于业务单一，必定会坚持不住，导致退出该行业；而司机，由于大量的司机从巡游出租车转型到网约车，也会导致司机洗牌，但有一点要注意，洗牌出巡游出租车的司机绝大多数都是好吃懒做，不守规矩的司机，因为开网约车时间自由，做平台才收提成，不做就不收，这样可以使得以前就不勤奋的司机给了他们更赖的理由，而殷勤的司机绝大多数是40来岁有一定经验的司机，出租车行业进行洗牌后，其实从另一方面是对这个行业有好处，使得留下来的都市些有实力的大公司，没有了那些只收租不管理的小公司，以后这个行业管理就会更规范，把好吃懒做、不按规矩的司机清理出去，司机的服务就会提高，任何一个行业受到冲击都应该对自身进行一个整改，毕竟出租车行业给人的映像实在是太差了，希望通过洗牌能给市民一个好的印象

这个会遭遇什么样的洗牌，讲真的这个确实是不是我们这些普通人可以遇见的。可能了解社会发展趋势的，社会发展潮流的。深处与这个行业多年的人才会知道。

但是我们可以公认的一点是传统出租车行业如果不进行改革，不进行与时俱进。这个绝对会被后来者给替代。就像现在的共享单车一样，他们不是单车的制造商。国内做自行车的顶尖大佬行业们，他们不会想到一个一辆车也没有的公司会成为最大的自行车的供给者。就像滴滴打车一样，一个一辆车都没有的公司成了最大的出租车公司。

什么行业都要与时俱进，找到红海中的蓝海。什么物品都将会被重新定义。现在一个城市交通确实很发达。公交车，地铁，轻轨，再加上***，滴滴。处与普通出租车行业的人确实少的不是一点点的收入。确实有些城市会集体反对用滴滴打车。但是好多结果证明，这个反对是没用了，21世纪人们越来越追求的是便利，这个是趋势是潮流。

出租车行业，不仅是滴滴一个方向，多元化服务，便利服务，大众角度出发。会是一个方向

当下，在人们的出行选择中，出租车是一个重要的选项，它为人们的出行带来了诸多的便利。它会为人们点对点的最直接的服务。不过，在长期的发展过程中，它也形成了多种的弊端与缺陷，为人们所诟病。而今，移动互联时代到来，网约车兴起，对于出租车的发展形成了不小的挑战，还有，共享汽车的发展，汽车行业对于共享出行方式的追求，也都对于出租车行业的发展发出了挑战。在未来，出租车行业可能遭遇洗牌。

曾经何时，出租车在人们的心中还是一个比较高大上的选项，只有经济收入水平的人才能选择，不少人只能在紧急的时候才能偶尔为之。不过，随着经济的发展与收入水平的提高，打车已经成为一件寻常的事情。相比于其它的公共汽车、地铁等交通工具，出租车有着直达快速、更加舒适的特点，受到人们的喜欢。不过，事情总有两方面，这经过了多年的发展，出租车行业也是有一些问题的。比如，出租公司垄断地位、高额的份子钱，出租车司机的疲劳工作，司机的拒载，行业的暴利等等，受到社会舆论的批评和人们的抱怨。

现在，网约车有了合法的地位，得到了进一步地规范，在发展与运营上也越来越有章可循。滴滴、神舟租车、易到等都正在大力地发展。而且，汽车企业也开始越来越意识到出行在企业未来发展中的重要意义，开始在这个上面发力。比如说，吉利就已经投资了曹操专车。这些都会促进出租车行业的转型升级。比如，现在好多的出租都已经接入了滴滴，可以通过其扩大业务来源，让服务变得更加便捷，竞争也更公开透明。

有了压力才会有更多前进的动力，要不然，自己永远不会主动寻求改变。

标致508L、DS7选哪个？

建议你选508l，目前它还是在售新品，虽然法系车已经不受国人待见，但是品牌工厂还在，配件能买到。DS这个品牌已经没了，后期配件会很少可能价格还很高，不利于后期使用。

两款车都不错，看来你很喜欢冷门车，ds7配置用料很棒，当初我也喜欢过这款车后来放弃了。你买车还是需要考虑保有量和以后使用中的售后维保，不然出点问题维修会特麻烦，而且法系车外面一般的修车工根本就不会修，应为法系车设计的结构很复杂另类，碰到那种没修过法系车的他们根本就无从下手，只会把车越修越烂，这就是为什么很多人会说法系车反人类的原因了

本人是法系车粉，法系车做工用料厚道，颜值高，底盘无敌！要是选择我一个也不会选择，为什么？因为法系车的售后服务实在太辣鸡，辣鸡，辣鸡，重要的事情说三遍！本人的4008Gt怠速抖动，高速方向盘跑偏，左右空位大，刹车座椅前移，涡轮异响，4s回复均正常现象，投诉厂家厂家回复抱歉了，抱歉了，抱歉了，抱歉了一年！这样法系车还是早点滚回家去吧！一个法系粉转黑，愤怒的咆哮！

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