长安奔奔二手车西宁,长安奔奔二手车西宁4s店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安奔奔二手车西宁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长安奔奔二手车西宁的解答，让我们一起看看吧。

1. 我想月底出发来着轿车去西藏玩一玩能行不？
2. 奇骏自驾游去西藏如何？
3. 想拍摄街头摄影，又不敢大胆用相机面对人群，怎么克服这个问题？
4. 你有没有想要说的故事？是关于什么的故事？

我想月底出发来着轿车去西藏玩一玩能行不？

去吧，没问题！看看我的视频，去年的现在单车轿车川进滇出女司机进藏，尘封了一年的***和图片，连同那些记忆！这几天应朋友要求放开了！发了***与图片。轿车进藏先做个保养，检查好轮胎和刹车系统！带零下20度的玻璃水，预防有的地方夜间降温。车窗买个装拆方便的纱帘，以防驻车休息时进蚊蝇。到医疗器械店买个尿壶，带个睡袋，堵路时方便实用。在山里不要图快，慢与稳就不会爆胎扎带出问题。祝一路平安！

你好，***目前的道路都还好，目前除了大昭寺，其他景点都已开放，关注***政务公众号，填好健康码即可。

道路方面，如果你要走318国道，在巴塘和芒康中间还有几十公里的烂路没完全修好，轿车通过会费点劲，你只要小心点，也没有问题；

滇藏线全程柏油路了，月底要进入雨季了，部分路段会有落石，你只要多加留意就没什么问题；

青藏线全程柏油路，只是常年大车碾压，路基又是冻土，所以可可西里一大段的路面不平，坑很多，速度开不快，搞不好会飞起来，只要看准略微慢一点，也没任何问题，只是海拔高了点，出了格尔木，基本都是4500以上的海拔，或许会有高原反应；

新藏线目前也只剩一小段没修完，在叶城和三十里营房之间大概30公里左右的一个达坂前后，其他都是柏油路，不过也有一段路是炮弹坑，需要放慢速度，另外，这边海拔更高，很多地方都是在4900以上。

***区内的路况基本都不错，大部分轿车都可以通过，除非你要去萨普神山圣象天门阿里中北线之类的地方，这些还必须得是四驱越野车。

希望能够帮到你。

现在去***的路修的都很好，轿车进藏没有任何问题。出发前检查备胎，沿途及时加油，不要等油箱空了再加油。记着带上防晒用品。7月8月是雨季，行车注意安全

开轿车去***，明确的告诉你，行，没有任何问题。

进藏的路最主要有这几条，滇藏线、川藏线、青藏线、新藏线，这个路线的选择，可以根据你的位置，优化路线选择来进行。

建议走川藏线较为合适，这个进藏，不光考虑车辆的问题，人的身体才是第一位的，没有好的身体，没有好的行程***安排，再好的车辆，去***也容易出现一些问题。出发之前，规划好行程***，准备好药品、衣服，以及汽车的一些应急的设备设施，比如打气泵，拖车绳，防滑链，这些都很重要。路上住宿的地方选择住低海拔，人休息好了，开车才有精神。

经过川藏线到***，人体已经完全适应高原的气候，再走青藏线或去珠峰阿里，到新疆，在身体层面就更容易了。

总之，现在的路况去***，轿车是没有问题了，但高原行车，注意安全，切记别占到，弯道行驶减速，遇雨雪天气，更要慢。

奇骏自驾游去***如何？

这个问题吗？我来回答，我当年就想买奇骏这款车了，当年新改款没有优惠，我就放弃了，买的韩国品牌四驱SUV，日产奇骏去***啥问题都没有，奇骏车高配的2.5排量四驱，动力十足，驾驶空间够用，座椅舒适，油耗不高，是一部家用的SUV。

我今年6月18号从武汉出发，夫妻二人川进青岀，奇骏2.5全程无压力，***换机油一次，只是每爬到4000左右后，动力就减弱，是正常现象，下到3500后，动力就正常了，没有一点小问题出现，7569公里，安全回武汉。

绝对没有问题，不管你是2.0。还是更高的，日本车实话实说还是很皮实的，你去看吧，进藏的百分之90都是丰田，虽然没有霸道或者陆巡那么劲儿大，但是也没他们那么重，所以够用了，我本田也是2.0的，新藏线都跑了一次了，海拔更高，刚进藏可以感觉动力不足，慢慢就好了，肯定够用，注意加油的问题就行，尽量别加小加油站的油。

去年七月驾14款2.5L新奇骏跑318去***，然后一路向西，过山南到阿里，最终达狮泉河，穿大北线到改则、措勤、文布、尼玛、安多，然后从唐古拉到格尔木、西宁、成都，历时25天。近万公里的路上大部分是铺装路，只是大北线有一段是飞奔在草原泥路，最险的是措勤到文布南村，走***205省道，跑着跑着这没路了！山陡草深河多人稀，我的小白骏还是一一拿下了！回成都时感叹:日车真耐操！！那些说动力不够的，CVT打滑不耐操的，估计都是没车的，至少没日车的吧，意淫，都是意淫……到***阿里，车不是最重要的，重要的是人！！

还别说，我13年逍客四驱去一趟***在过东达山时cvt就废了。这个车后来17年又去了一趟，虽能走完但过程难受。19年又开另一个车再去，这么说吧，可以非常负责任的讲，相比之下逍客就是个垃圾。奇骏如果是2.5的还差不多，如果是2.0奇骏，发动机、变速箱与逍客2.0的是一样的，可车身更重，表现还不如逍客。

想拍摄街头摄影，又不敢大胆用相机面对人群，怎么克服这个问题？

街拍，简单的说，就是摄影人用相机捕捉街上另类、时尚、有趣的元素，通过瞬间定格、忠实记录，抓拍出能够传递一定信息，吸人眼球的摄影作品。街拍之所以有着许多不确定因素和真实性，多年来，吸引了许多摄影人痴迷街拍，把街拍当成自己摄影的一种乐趣，创作了许多值得回味的经典作品，给人们留下美好的瞬间。

街拍虽然随意性很强，但个人认为也要提前规划，反复踩点，精心准备，在锁定合适的拍摄地点，确定拍摄主题后，充分了解最佳时间段光影，做到心中有数。为了能提高效率和成功率，敢于大胆用相机面对人群，个人认为可***用以下方式方法。

一、练好技术和街拍的反应速度，[_a***_]好心态，克服拍摄时容易出现的畏难情绪，坚持多拍，多实践，多总结，多积累，学会和不同人***流沟通。

二、拍摄时选用长焦镜头，保持与被摄人群一定的距离，这样就可以拉近镜头，通过取景器观察环境和人群，预测可能将要发生的事情，这样不会轻易惊动或打扰被摄人群。

三、照相机快门速度设定在1/125以上，妥善运用小光圈和高速连拍模式，做好自身隐蔽工作，在不显山露水的情况下，***用“守株待兔”或”声东击西“的战术，发现被摄主体后，眼到手到，果断拍摄，快速撤离，力求作品真实自然。

四、练习盲拍，充分熟悉自己使用的镜头距离和可摄范围，事先定好焦，拍的时候不看照相机观景窗，这样在经过被摄人群时，可以神不知鬼不觉的抓拍到你想要的场景图像。

当然，各人街拍的心得体会不尽相同，但方式方法和总体目标大体一致。我想：做到以上几点后，可有效克服不敢用相机大胆面对人群的畏难情绪，得心应手的去创作街拍作品。

利用超焦距的方法(无取景)就可以做到，最好用24一7O变焦头，把光圈调到F1O即可，把相机挎在胸前放平(不要下捶或上仰)边走边聊天就可把想拍的人物抓到手。(很适合抓拍)

最好的办法是使用长焦镜头，和***原理一样，在被摄人未发现情况下你已经完成了拍摄工作。近距离拍摄广角镜头最佳，光线足够的情况下，缩小光圈，可以做到无对焦拍摄，便于抓拍。大多数被摄者，只要不是隐私被拍是不会找你麻烦的，大方的人还会积极配合你。

这个问题我一开始学习扫街的时候也碰到过！感觉特别不好意思面对别人异样的眼光！后来慢慢的我会从自己内心感觉这是在记录人间的的美好时光！有时候会提前上去和他们打招呼，然后举起相机，路人一般都会很配合！ 有时候会***，然后在上去和他们沟通，加微信 然后发给他们！也能交到很多朋友，没关系大胆一点，先把自己心里克服了就好！希望能帮到你！昨晚去拍了一下西宁！分享给大家

谢谢邀请！

我这十年确实拍摄了大量的街头纪实摄影，有一点经验，分享给您！

1、低调

首先街拍你不要张扬，穿着和当地人最好一样活着接近，低调淡雅进入角色，不要咋咋呼呼，呼风唤雨，那样人们就很讨厌了。要善于交流，最好使用当地人的语言进行交流，那样你将如鱼得水。

2、隐蔽

小巧的相机比笨笨的大相机要隐蔽的多，也能取得人的好感，街拍不是商业摄影，不要你炫耀你的相机以取得良好的报价，所以最好选择小巧、质量高的相机进行拍摄。理光GR3就是一个很好的选择。随手放在裤兜，拿出来及时拍摄，就是带在手上也不是很饶眼睛。

3、和蔼

这个其实也是交流的一个方法和技巧，不要居高临下，不要以貌取人，要和蔼可亲的进行***访拍摄，那么你将取得很棒的题材和画面。

你有没有想要说的故事？是关于什么的故事？

谢谢邀请，我想讲一下大学的故事。在上大学之前，我是个很内向的人，基本上不爱参加什么活动，与其说不喜欢，不如说胆小，内向。上大学我认识了一个好朋友，他是那种很想锻炼自己的人，就是因为他，我发生了改变。

刚入学的时候，每个人都去参加学生会，我不想去，也害怕，我朋友就拉着我去了，我们面试不一样的部门，都面试上了。基本上学生会有什么活动，他都会叫上我，因此我也变得慢慢开朗起来了，也慢慢的变得善于交际。认识了很多有意思的人，自己也变得比较有意思。可能是觉得这样的生活也不错吧，我去学了吉他，参加了十佳歌手比赛，取得了不错的成绩。参加了大合唱，慢慢的自己会的东西也多了。

大二的时候，我俩一起去参加竞选，因为要换届，所以要选新的部长，真的很开心我俩全都选上了，我们去庆祝了一下，在后面的日子里，有活动，基本就是我俩一起带着两个部门去，那段时光真的很怀念。现在我们都毕业了，我在北京，他在西安，前段时间我去西安找他玩了几天，还是原来的感觉，真的很好，很感谢我遇到了这个好朋友，让我变得好了起来。克服了一些困难。希望大家生活越来越好。谢谢

到此，以上就是小编对于长安奔奔二手车西宁的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安奔奔二手车西宁的4点解答对大家有用。