2016年新车交易量,2016年新车总销量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016年新车交易量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2016年新车交易量的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车城每年销售最多的是什么车？
2. 二手车电商发展势头如何？
3. 二手车行业现状怎么样？

二手车城每年销售最多的是什么车？

根据2016年度全国二手车市场行情分析报告来看，2016年全年交易量约1039万辆，全年网络发布量1119万辆。

其中在品牌上，2016年热销品牌top10依次是：大众、丰田、别克、本田、现代、奥迪、宝马、雪佛兰、日产、福特。 大众品牌占比12.8％，是第二名丰田的2倍，压倒势占据榜首。榜单中10款品牌占据总车源58.75%。

2016年热销车型top10依次是：凯越、雅阁、科鲁兹、捷达、宝马5系、凯美瑞、福克斯、帕萨特、奥迪A6L、宝来。 2016年热销车型分别是美系车3款，日系车2款，德系车5款。大众携带3款车型跃居榜单。10款车型占据总车源7.66%。

二手车电商发展势头如何？

据中研产业研究院发布的《2019-2025年中国二手车电商行业竞争格局与投资预测分析报告》统计数据显示

2016-2018年二手车电商行业发展现状

一、2016-2018年我国二手车电商行业市场规模

图表：2016-2018年我国二手车电商行业市场规模

数据来源：汽车工业协会

2018年中国二手车交易量达1382万辆，预计2022年二手车交易量约为2960.6万辆，年复合总长率接近19%;其中二手车在线交易量高达220万辆，预计2022年二手车在线交易量约为827.7万辆，年复合总长率约为39.8%;二手车电商的入局为行业带来巨额用户流量及关注度，促进二手车行业整体的市场认知及接受度;同时，行业整体发展反过来也为二手车电商平台具体业务开展提供了充分的车源供给及交易基础服务的支持，二手车电商行业成交量增速明显高于传统行业增速。

2018年二手车电商交易量渗透率达到15.9%，伴随着交易量的增长而保持快速增长，预计2022年电商行业交易量整体渗透率约为28%;在二手车电商整体交易量中，其中2C模式电商交易量80.2万辆，2B模式电商交易量74.9万辆，2C模式相比2B模式呈现更快速的增长趋势。

二、2016-2018年我国二手车电商行业发展分析

随着汽车行业发展，汽车产量、保有量屡创历史新高，中国的汽车市场的量和规模仍然让世界上全球其他国家望其项背。同时二手车交易量虽然未达到成熟市场国家的规模，但2018年中国二手车交易量超过1300万辆，预计2022年二手车交易量约为2960.6万辆。随着居民汽车保有量的迅速攀升，二手车的交易量也呈现出快速增长的情景，消费者购买二手车的习惯也在逐渐养成。而伴随着互联网与移动互联网技术的不断成熟，国内二手车在近些年来涌现出多种新兴电商模式，自2014年起，二手车电子商务行业在中国开始了爆发性的增长，创业者、投资方均争先恐后的涌入了这个发展潜力巨大的市场。互联网的介入，极大地提升了整个行业的效率和价值。

事实上，伴随互联网与移动互联网技术的成熟，国内二手车在近4年间涌现出多种新兴电商模式。2B模式主要解决了车源的问题，是现阶段及未来较长时间里的重要交易模式和车商获取车源的主要途径。B2B模式服务两端均为车商，车源更加集中，容易产生批量销售，是现阶段最主要的交易模式。C2B模式主要解决了个人车主卖车的痛点，同时又很好地补充了B2B 平台以及车商获取车源的渠道。

一、模式差异逐步缩小，竞争进一步加剧

随着二手车电商积极扩张业务版图、延伸产业链条，已有部分二手车电商平台呈现出C2B、B2B、B2C、C2C多种模式混合经营、布局C-B-B-C全产业链的情况。2016-2017年二手车电商平台之间的模式差异将进一步缩小，竞争还将加剧。

二、盈利点之争将从佣金向后服务及金融转移

当前二手车电商主要盈利模式为：收取二手车交易额2-3%的佣金或一定的交易差价，也有部分电商平台收取检测评估、物流、整备、过户等增值服务费用。

对于快速扩张、追求规模效应的二手车电商平台而言，交易佣金和交易差价的营收仅能在短期内覆盖扩张中的成本。而要实现更大规模的盈利，二手车电商平台将着眼于二手车交易完成后的维修保养、质保后服务以及金融、保险等产品的探索与挖掘。

三、广告战将持续，品牌影响力差异将扩大

2015年下半年中国二手车电商市场打响广告战，优信二手车、瓜子二手车直卖网、人人车都投入巨资进行广告传播。

为了能在二手车市场的启动期阶段在C端消费者群体中树立二手车电商第一品牌的形象，2016年ToC型二手车电商广告战将继续，品牌影响力差异将进一步显现。广告战模式不可能长期持续，在资本退烧期，品牌影响力和现金流是需要二手车电商平衡的问题。

二手车行业现状怎么样？

二手车行业，非常不容易。主要原因，新车销售不畅，价格不稳定。给二手车盈利带来不确定性。另一个不断加入的互联网公司进入二手车行业。资本快速进入。从业人员与管理无法无法快速到位。给二手车的行业信誉带来不确定性。太难了。

二手行业投资风险比较大。前期所用的资金完全就是靠自己垫。这数额非常巨大。特别是这几年，新车的价格下降的特别厉害。这就是直观的影响了二手车的市场。如果你是一个二手车没有及时出手的话，等新车价格降下去，你的利润就很薄，甚至亏损。

我之前买了一辆奥迪二手车，被骗了，后期小毛病不断，头疼死了，建议不要买二手车，除非是知根知底的朋友，其实现在新车并不贵，抛开所有的面子，作为代步车，心态好，生活就会越来越好

二手车市场的现状

首先第一个你有朋友从事二手车交易，他在做经销商，他去收车的这种朋友，他是可以买到[_a***_]的，买上好车，还有这个朋友，你到二岁店从事二手车置换的这种经理评估师，他们也是经常收购二手车置换，然后补充金财政有一部分政策他们也是可以逃到，还有一个就是通过这种拍卖会，也可能就是拍卖会有两种情况，有很多人参加拍卖会的这种，但是这种拍卖会的价格就比较高，那么通过小型拍卖会可能十个人，30个人不多的二三十个人，这种拍卖会可能评估价格平的不高的情况下，你可能就买上了这种比较便宜的这种可能举牌，你报个起发价，这个车子我们前一段时间就在武汉评估一台奥迪090的，我们评估起拍价78000，这个车子有一点小问题，然后当时没有人举牌，就一个人去拍，就78000请教了，但是这个车在二手车市场最起码就收购价的话就要9万多块钱。所以这种曹操政策是非常划算的，我刚才说就三种，像拍卖会拍卖，小型的拍卖会人数不多的，20个人十几个人，这种拍卖会车辆不多，五六台十台左右。



还有一个就是二手车经销商的这种朋友，他去在做从事这个行业，他经常收车，那么收车的时候你跟他关系好，但是他肯定要赚钱，打比方说他10万说的市场卖11万，或者115000，你就跟他说根本你最近说的什么好车在10万基础上我给你加一点钱，如果是你们管你们俩的关系非常好贴心，那么你就说他好算算我只赚个成本钱，赚个加个两三千块钱，比在外面上去买还是便宜，因为他自己他是经销商的话，他是去收着他的车风控或者这种事故车，它还一般来说把控还是比较高的，这种情况买的时候还是就是说朝着这种便宜车还是可以的。再一个刚才说的在4S店的这种朋友，也有这种还就是4S店的这种置换，还有一个就是爱你玩的比较好的朋友，他自己是小麦他也到位，外面打听了一下这种车答辩，我刚才不是说了朗逸5万块钱是吧？然后他也想卖，那时候你知道市场行情，这个时候市场行情可能5万，你要想要的我们这么多年的感情算了，我也不赚你的钱，45000你要不要我就给你也有这种情况，这种情况我就说这种几种渠道。

到此，以上就是小编对于2016年新车交易量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2016年新车交易量的3点解答对大家有用。