新车怎么清洗,新车怎么清洗内饰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车怎么清洗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车怎么清洗的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚提新车没到家能洗车吗？
2. 新车漆面怎么保养？买车后多长时间开始保养？
3. 新车开多长时间需要清洗三元，清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗发动机，清洗进气道等？

刚提新车没到家能洗车吗？

当您刚提了新车但还没到家时，最好不要立即洗车。这是因为新车通常在运输过程中会受到一些污染和灰尘，而且车身上可能还有保护膜。如果您在这个时候洗车，可能会对车漆和保护膜造成损害。

建议您等待车辆到达家后，再根据需要选择合适的时间和地点进行洗车，以确保车辆的外观和保护层的完整性。

新车漆面怎么保养？买车后多长时间开始保养？

新车2个月以后，车漆一个月左右打一次蜡，不用太好的，自己买用一盒70到100元左右就行，一盒可以打8到15次蜡。如果去洗车店不用打贵的，就用他店面标价最便宜的。也别听他们忽悠，就打蜡坚持一个月左右打一次，信我的没错。当然要是不差钱可以做做镀晶。

感谢邀请~

个人认为现在做***车衣最好，一劳永逸。

如果觉得***车衣贵，不划算，那就建议一到两年做一次镀晶。

车漆保养得好等到卖二手车的时候就知道好处了。就算不卖自己的车光鲜亮丽也是让人心情愉悦的~

谢邀！

我估计好像是新车的面漆应该是有层保护层，一是光洁度好看，二一个也可以起到保护的作用，不知道对不对？至于多久开始保养，我觉得应该是取决于天气或者外观的干净程度决定的？新车绝大多数人都会比较爱惜，发现哪里表面有污渍，马上会用抹布去搽干净，我自己也是这样，基本上天气好的话，十天半个月洗一次车，半年内最少会全车打次蜡，因为是新车嘛，如果遇到阴雨天，只要天气稍有好转，第一时间会把车洗干净。另外平时车上要买一块柔软度好还吸水的抹布和一鸡毛掸子。

以上是买车了，本人些许认知和感受。

车主选车时汽车的颜色肯定也是经过深思熟虑的，刚买车以后更是爱不释手，而很大一部分就是在车漆上，希望光鲜亮丽，但大多数人并不注重车漆的保养，其实 1 漆面氧化，2交通“膜，” 3龟裂，4 褪色，5 蚀痕，6 浅划痕，7， 水痕纹。都对车漆有伤害。

那么应该怎样合理的预防和保养汽车车漆呢？

其实最重要的还是预防为主，1 比如防止太阳暴晒，紫外线对车漆的伤害就非常大，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。

2 还有就是用车后用上车罩，不光能防止紫外线，还能预防雨水中的酸性物质。

3 经常洗车也可以预防车漆氧化，把车身在行驶以及停放时候的灰尘杂质洗掉也能起到很大作用。而保养的话是价格跟保养效果成正比的，也没有很复杂。

第一，打蜡，打蜡是汽车美容最常见的项目，能维持半个月到一个月。首先是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，还有房静电，同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，让汽车跟光亮。

第二，封釉，是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到原车漆效果，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

第三，镀膜，漆面镀膜技术，汽车镀膜应该是无机镀膜，就是不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉。通常车辆每隔1年左右建议做一次汽车漆面镀膜。

第三，镀晶，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

第四，***车衣，***车衣是一种高性能新型环保薄膜，透明漆面保护膜的一种俗称。具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。

新车漆面怎么保养比较好？多长时间开始做保养？

以我对汽车漆面的了解，像我们新车买下来之后呢，但是本身漆面是带有一个原车的漆面保护蜡的，就是说它这个新车喷完漆之后呢，它会上一层保护蜡，就是在我们运输的过程中防止漆面会划伤啊，碰到这些之类的。

我们新车买下来之后呢，它本身就自带了一层保护蜡的，所以说新车的漆面是不用急着做保养的，一般情况下我是建议过了两到三个月之后呢，就可以开始进行做漆面的保养了，如果说我们新车买下来之后呢，就直接做起面的保养的话，那么我们之前那一个原厂的这个保护蜡就会被浪费掉。

那么我们新车的漆面一般是怎么保养的呢？

我个人建议分以下三种可以保养我们新车漆面的方法。

第一种方法，第一种就是大家比较常见的就是欺骗的打蜡，打蜡的效果就是可以增加我们漆面的光亮度，起到防水，防辐射，防氧化，防腐蚀等这些作用，那么我们新车的话啊，过了两三个月之后呢，就可以做第一次的漆面保养了，就是做打蜡，一般情况下的话，多久做一次打蜡呢？

打蜡的话，一般情况下都是三个月左右就要打一次蜡，特别是一些白色的漆面，这样的漆面是更加容易脏了，如果停在树底下的话就会经常掉有一些树脂，树油等有这些东西的话，如果你长时间不去处理了，它就会腐蚀到我们的漆面，所以说我们就要提前做漆面的打蜡。

第二种方法，这一种方法呢，就是漆面的镀晶，像我们很多车主呢，新车买下来之后都会给漆面做一层镀晶，那么这一个镀晶就是增加了我们吃面的硬度，然后也起到有防水作用，防划痕，防辐射，防腐蚀等这些作用，镀金的效果会比打蜡的要好，因为镀完检之后呢，我们漆面是多了一层透明的晶体，一般情况下我个人建议，镀晶一般是在一年左右就要做一次镀晶的。

第三种方法，这一种方法就是给我们的漆面贴一层***车衣，就是我们新车买下来之后呢，直接给它贴上一层***车衣。打个比方，就好比我们的手机膜一样，等于贴了一层一薄薄透明的膜，这种方法的话是对漆面起到更好的一个保护作用，但是呢，这种贴这个车衣的话要找一些专业的，如果说找一些不专业的，而且这个贴的膜的质量不好的话，那么我们以后这个车子过一段时间贴上去的膜就会出现起泡现象，这样子的话就会影响到其面的外观。

以上这三种方法呢，我个人觉得第三种方法呢是比较好的，因为贴***车衣的话，那更好的防止漆面刮伤，对我们的漆面是可以起到一个更好的保护作用的，相当于说多了一层薄薄透明的膜在上面。

新车开多长时间需要清洗三元，清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗发动机，清洗进气道等？

三元、节气门、喷油嘴、发动机（居然还有进气道？）的清洗要根据实际情况来决定，而不存在固定的周期，上述这些一般两万公里以内都不需要清洗，无论是积碳亦或者是类积碳物质，并不可怕，它们就像人体内的杂质，无论怎么保养、都会不断产生，而产生了也不一定就要命，控制好堆积量即可，上述这些很多和车子的运行环境有关，车子在不同环境下运行、出现的结果也不同！

三元催化的清洗

三元催化的清洗，拿清洗剂来说、主要是针对三元催化稀有金属网上的一些硫化物、碳化物而已，这类物质不耐高温、一般都无需去进行清洗，每隔上一段时间到高速上多跑一跑，利用高排温将这些化合物往出排一下即可；而如果是燃油、机油中含有的一些铅、锰元素所形成致密层，这种方式就没用了；不过现在的抗暴剂是乙醇，已经不添加MMt、也不用四乙基铅做抗暴剂了，所以现在三元催化轻易不会出现中毒、堵塞；一般建议一万公里检测一下即可，能不清洗、就不清洗，洗不好、反而容易弄坏，一定要洗建议拆洗！

喷油嘴清洗

喷油嘴的清洗，还是要结合实际情况来定，比如某些车经常跑高速、用的燃油品质还好，那么一般两三万公里清洗即可（部分品牌直喷机可能周期会短一些，但也不必要比车辆手册的建议周期更短），实际上无需刻意去清洗喷油嘴，用一些高端的清洁性添加剂即可，五千公里加一次就行，经济还实用；添加剂清洗，原理就在于只要燃油经过的地方，都具备清洁能力！注意直喷机不要用PIba的成分，只会让积碳越来越多，而是该用PEA！

节气门、进气道清洗

节气门积碳一般不同于发动机内部的积碳，它更多是由于机油与空气中的杂质、灰尘所形成的类积碳物质（油泥之类的）；所以节气门积碳有多少，往往与运行环境、发动机类型、节气门位置有关；环境好、空气质量高，穿过空滤的杂质就会很少，产生的类积碳物质同样会很少；发动机类型我们可以分涡轮增压、自然吸气，两者的差异在于，自然吸气的曲轴箱通风只有一条回路、指向进气歧管，窜气回排不经过节气门（但也得看节气门的位置）；而涡轮增压曲轴箱通风有两条回路，一条指向进气歧管、而另一条在节气门外，所以回排窜气必然会经过节气门！

其次就是节气门的位置，有些布置在进气歧管的上方，拿自然吸气为例，回排分离后的窜气直接到歧管内（含部分机油），由于节气门在上位，所以即便机油发生液化，怎么也到不了上端的节气门处，加入环境在好些（比如[_a***_]地区），那么即便跑上十几万公里，节气门也干干净净！最坑的就是涡轮增压机器、节气门再布置在歧管下方，曲轴箱通风回排的窜气有一路必经过节气门，而另一路机油冷却后受到重力的作用往下走、滴落在节气门上，所以这类节气门长年油腻腻的，再遇到环境不好的区域，一、二万公里，满满的油泥；所以节气门清洗没有具体的标准，得看实际情况；如果您非得清洗，至少两万公里吧；至于进气道、与节气门一起清洗即可。。。

还是那句话，由于车型不同、环境不同、油品不同（含汽油、机油）、驾驶方式不同，所以各个部位需清洗的里程、周期也是不同的，比如在西藏地区跑的车子，因为车少、所以跑的顺畅（不像市内堵），空气质量好所以很多清洗很久都不需要做，车子若能跑起来、经常长距离的跑一跑，内部很多问题都不会有，这就是常年跑高速的车子，发动机积碳产生量非常低的原因；即便您很爱惜自己的车子，但也没必要过度保养，上述这些2、3万公里以上再清洗也不晚，别被4s忽悠了！

到此，以上就是小编对于新车怎么清洗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车怎么清洗的3点解答对大家有用。