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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于velite二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍velite二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在深圳想买轿车，但摇号摇三年了都没摇到蓝牌，不知道可以直接上绿牌的轿车有哪些？

现在深圳想买轿车，但摇号摇三年了都没摇到蓝牌，不知道可以直接上绿牌的轿车有哪些？

同深圳，自己的身份证摇了一年多了，今年一月拿我老妈和女朋友的也一起摇，摇啊摇！

因为家里有老车子可以开，日常使用没问题，就是还是想拥有一台自己的车，所以就没有特别对绿牌有执念。不过也一直有留意，觉得摇号真的不容易。绿牌还是直接点。

目前关注了4款插混的，2款纯电的，我家那边没有办法装充电桩，所以纯电真的不太敢下手。只是关注电池续航，还有一些动能回收的技术。插混关注了四款（比亚迪秦prodm，荣威ei6，两款日系双擎e+），试驾了两款

比亚迪秦prodm，外观我个人觉得挺不错的，不过各花入个眼了，我比较喜欢那个灰色。上周刚试驾过，之前也在头条里跟条友了解过。动力没话说，确实可以，网上油介入说没感觉是吹水的，有点感觉，但是完全可以接受。车内的用料比较一般。驾驶员那个液晶仪表还是有点不习惯，另外一个就是可能我的座位没调好还是怎么的，方向盘上面会遮挡一点点。nvh.没太深入感受，就绕着店***走了两圈，最高速就70+，所以不好评价。我关注的是锐享那款，价钱我个人觉得还能接受，质量就不好评价了，毕竟不是车主，不过我相信比亚迪还是可以的，毕竟深圳满大街跑。

荣威就不说了，因为坐滴滴路转粉，到店试驾粉转黑就。。不评价。免得被喷。

另外两款最近刚上的日系双擎e+，我感觉合资日系的耐用和省心是靠谱的。但是价格真的稍微贵了点。但是算了一下车牌和车价的问题，就只能说接受了。不然20w的预算，6.7给车牌，实际买车只能买11-12w的，双擎买了上绿牌，20w的车怎么说也比11-12w的来得实在，对吧？？主要是我还没去试驾，不过这两款的动力，从以往我坐过的普通双擎来看，动力应该只能是中规中矩。日常城际高速应该够用，市区里走走停停的就不用说了肯定够的。回头去试驾一下才知道车子的情况。就是刚上市的价格还是贵了一丢丢，要是次顶配能18w落地就赞美了，哈哈。。

建议混动。

我见过绿色牌的卡宴

还有绿色拍的陆虎揽胜。

但是我估计这都不是你的目标。

宝马有530lE和X1 两款车

大众现在有帕萨特，途观。

其实最方便你自己去看。下个汽车之家app。

在图中标明了。

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众所周知，在北上广深等一线城市，车子上牌那是人生中的头等大事，只要将买车提上日程，从此就过上了“一人买车，全家摇号”的日子了。目前，广州地区（即粤A蓝牌）摇号中签率仅为0.58%，相当于一个车牌就有170个人疯抢。而深圳地区（即粤B蓝牌），则更加夸张，摇号中签率仅为0.24%，也就是说一个车牌有419人疯抢。而广深两地一块蓝牌的竞拍均价高达，42846元、69873元，远超过新能源汽车与传统汽车的购买差价。虽然前段时间发布了摇号竞拍指标放宽的政策，看似久后逢露，其实,掐指一算并没有什么卵用，用深圳来举个栗子，每个月竞拍的人就有120万人，即便翻一倍有6000个指标，好像中签率也只能达到0.5%，每个人拿到车牌的机会也只有1/200。

所以，越来越多的人选择购买新能源汽车，题主居然能摇三年，要我摇一年我就找不住了！其实我觉得，对于咱们消费者而言，我们可以用燃油车（车价+车牌价）几乎同等的价格，换来更加经济、实惠的用车成本，而且还不限购不限行，真的是挺划算的一件事。

当然了，目前新能源汽车市场技术和水平都参差不齐，在品牌选择方面还是要相当谨慎的，但是个人推选比亚迪这个品牌，不仅因为我是比亚迪秦车主，主要是在新能源汽车领域真的优秀的品牌没几家，有钱就买特斯拉，品牌力和产品力在新能源汽车领域都是上上水平，如果经济一般的话，建议买比亚迪，连续4年霸座全球新能源汽车销量冠军宝座，可想这个品牌的实力如何。

嗯，至于推荐车型嘛，这就要看题主是什么状态下购买车子了。

深圳车牌，如果名下无车，可购买DM（混动）车型和EV（纯电动）车型，均是100%摇中，不限购。但因为目前充电基础设施不够完善，考虑开长途的便捷性，我建议购买DM（混动）车型，因为没有电的时候，可以加油。

如果名下有车，那就只能买EV车型了。

比亚迪旗下DM车型有秦DM、秦pro DM、唐DM、宋DM、宋pro DM、宋MAX DM等

比亚迪旗下EV车型有秦EV、秦EV、唐EV、宋EV、宋pro EV、元EV、e1、e2等

到此，以上就是小编对于velite二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于velite二手车的1点解答对大家有用。