左贡修车,左贡修车店电话号码

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于左贡修车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍左贡修车的解答，让我们一起看看吧。

1. 小轿车能跑西藏吗？
2. 骑行去西藏需要多少钱？

小轿车能跑西藏吗？

走青藏就没问题，全程柏油路，川藏、滇藏不适合小轿车自驾。

进藏后，除了阿里的北线（不管大环线还是小环线），其它地方基本柏油路都通了，包括珠峰大本营。所以，妥妥的开小轿车去，没问题

感谢邀请，

首先，小轿车是可以跑川藏线的，这个是肯定的。

川藏线现在基本上98%都是铺装路面，以前的很多垭口，天险现在都成为历史，通行完全没有压力，很多面包车都跑的呼呼的。

不过为了自己的安全，要注意下面几个问题：

1.不要选择雨雪季节跑川藏线，没有11月后容易下雪，结冰，容易出现打滑，尤其是两驱车，小排量的，安全性不好。7-8雨季，川藏线容易塌方，断路，一是危险性大，而是容易被堵在路上，竹巴龙，波密这些地方经常泥石流！

2.出发前检查车况，最好做一次保养，带好一些简单的工具。

3.最好不要单车，如果第一次进藏，最好结伴而行，相互照应，出了问题可以帮忙。

4.出行前做好攻略，每天的行程心里要有规划，带好现金，到一个点加满油，小车油箱不大以免半途没油了麻烦！

祝你旅途愉快，我是***旅游从业者一枚，有其他关于藏区旅行，川藏线青藏线滇藏线新藏线的旅游问题可以私信我哦

首先对于这个问题，答案是很明确的，那就是当然可以跑！毕竟自行车都有能骑进***呢，更何况是轿车。还有一些土豪都开着跑车进藏，当然一路上抛锚爆胎不少见。
那么其实对于轿车进藏有哪些需要注意的呢？

1.准备工作

出发前到4s店做了一次保养，确认轮胎状态。路上带好备胎和换胎工具。因为进藏路程中气压变化大，所以论坛爆胎漏气等情况比较常见，最好也恶补下这方面知识比较好

2.进藏车辆选择？

底盘高的车优先，动力大的优先，涡轮增压优先于自然吸气，92#汽油车优于95#汽油车。进藏的车最重要的并不是越野性能，而是车辆的可靠性，以及维修简易程度。

3.加油问题

有些地方两个加油站之间间隔较远，同时一些加油站只能加92#汽油，所以要是碰到能加95#汽油的加油站，尽量把油加满，因为你不知道下一次遇到的加油站有没有95#汽油。其次，真的是不可以带桶装油进藏的，***检查很多的，油品管理很严格，加油站加油都需要出示身份证，行驶证，驾驶证。

4.导航

目前市场上导航基本够用，但是如果用手机导航的话建议提前下载好地图包，因为有些地方信号不好，甚至很多地段是完全没有信号的，万一你途中关闭导航了，就很难再次打开了，如果有离线地图包，就没有这个问题了。

5.进藏时间

这个不用再说了，什么样的轿车，都可以跑***，路上所能见到的，就是事实，所以说，不用愁，自己的车能不能去***，而是要关注路上可能遇到的一些特殊情况，自己的车辆能不能应对，这才是我们要关注的重点，因为现在的川藏线，98%以上的铺装路面，这你还担心啥，就在城市行车，理论上区别不是很大，你的区别就是拐弯多，只要你具备山路驾驶经验，那么去***就没有太多问题。

有几点建议，仅供参考，希望能够对你有帮助。

第一点建议，堵车的时候不要乱绕路，老老实等待就可以，轿车不具备越野能力，往往绕的路，路况非常复杂，爬山涉水，那就把自己带入了危险中。

第二个建议，出发前要关注路况，特别是现在川藏线上，芒康这边在修路，也就是说，修路的这段路如果遇到下雨的情况，可能会腻歪点，通过性差。

第三个建议，出发前给车辆保养好，车辆的稳定性也是非常重要的一方面，最近又有几个车友，车辆坏在了半路，搞得自己，总是在找，修车师傅，晚上挺冷的，出发前，要把这些问题规避在襁褓里。

好了，就说这么多吧！关于他藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心。

一个月得见多少这样的问题，烦不胜烦！我骑150cc的摩托车进过藏，开越野车也跑过。路上***开的都是五菱面包车，路上有骑自行车的，徒步的，踩滑轮的，推轮胎的，倒着骑自行车的，开拖拉机的，电动车的，坐轮椅的，还有磕长头的……我就纳闷了你们一个发动机配一套沙发又不缺轮子，干吗问这个毫无逻辑的问题？没钱加油还是自己分不清油门刹车？跑条路况好于内地大多数国道的318，怎么这么多问题？收拾东西，赶紧出发！风景在路上！所有体验都在路上！风景是旅行的一部分，故障也是旅行的一部分！遇到困难解决困难都是旅行的一部分！唯一在家想，不是其中一部分。

骑行去***需要多少钱？

骑行的话，每天高卡路里的食物要补充够，每天两百的预算是最好的。吃好喝好睡好，才有体力骑行。也有人几个馒头一个鸡蛋吃一天的。不过二十天左右的行程这样没营养的做法后期身体会吃不消的。

这个我就回答一下，小编是一七年八月二号单人单车青藏线进川藏线出的。总共骑行了38天，4200公里左右，因为我就是青海的，所以是从家里出发的，青藏线上骑行了18天，这条线上补给站不多，但是这条线上的饭钱和物价真心贵啊，一碗饭25元，而且还吃不饱，因为我之前没有预想到这些问题，所以我的旅费后期就严重的不足，《小编是学生，以往的旅费都是自己摆地摊或是扫大街赚的》但是这次，后面因为旅费不够，我的父母就给我断断续续打了一些，说正题，青藏线上的一碗饭必须按25算，而且这是最差的，一天两顿就50快，在额外的食物和水30快，旅社按40快算这是青藏线上的，一天差不多就150不到，就按150算，每天的开销就够了，二十天总共3000快，个人感觉3000足够了，就看你怎么花了，但是川藏就好多了，物价不是太好，除了海拔高点的贵点，其它的都还可以，感觉说了一大堆，没说到点上，好吧，说小编自己的开销吧，我是八月二号到九月23号这期间都是旅行，不过这里面的前40天是骑行，后面的十几天把车买了就没得骑，因为我的两条进藏线骑完就不想骑了，这趟旅行我的总花费不超过4500元不到，因为我的花费只有吃喝，没有住行，小编全程基本都是住帐篷的，既然是户外坐个毛的旅馆啊，当然从青藏线进必须带帐篷，要经过可可西里，所以我的住这一块不超过500元，我看到那些从川藏线进的几乎不带帐篷，都是旅馆，而且都是按攻略来的，我就是那种走到哪住到哪的主，川藏线上基本没买过水，都是喝路边的水，从来没拉过肚子，《还有到现我都不知道高反是什么感觉》不能讲了，我这故事没个三天三夜是讲不完了，画重点……

青藏线旅费建议；一碗饭按25算，一天两顿50元，不过一天要是遇到饭馆还能吃个饭，遇不到就吃零食吧！补给按三天一次算50元，你也可以按100算，旅社嘛，建议带帐篷，除非按攻略走每天到达目的地，一次旅馆按40算，不要说40的没有什么的，去一家一家问，绝对有，我是过来人，在没啥花钱的地方，这么一算也就2500快，到***后可能花的钱多点，按1000算，太多了，可能是我穷吧！！！！反正走青藏就四千不到

川藏线旅费建议，减掉青藏线旅费的1000，三千足够了。

其实我在青藏线和川藏线上有时候一天就吃一顿，补给跟不上，太多太多泪啊！所以，你要是去***，就祝你好运吧，我敬佩每一个骑士，有梦就要去勇敢的实现，加油！

第一次回答，回答不好，不要喷我啊

骑车去***是每个骑友的梦想，而梦想需要钱来支撑，需要花多少钱因线路因人而异。

318川藏线全长2140公里，一般骑行22-24天，最火热的进藏线路，也根据季节不同所花费也不同，四五月的淡季比七八月的旺季相对于要便宜500左右。

▲林芝巴松措

这里就不细说，自行车、装备、衣物等骑行进藏前的花费，2400+600+500=3500元。

首先要算上各地中转到成都的费用，因距离和乘坐的交通工具而异，我是从重庆骑行到成都再走的川藏线，3天花费约240元。

▲四川界

出发前面8天左右，人均100元一天是完全够了，50元包住宿和早晚餐，中午有饭店就和几个小伙伴AA吃饭约20-30一人，没有就吃干粮约20元 达利园 八宝粥之类的，加上一天买水约10元（出发前会在客栈灌满开水，放之前买的葡萄糖，节省一瓶5元的脉动）

▲理塘毛娅大草原上垒玛尼堆

后面的行程要贵一点，130元左右。80元包住宿和早晚餐，中午人均吃饭贵5-10元左右约25-40/人，干粮不变，水也不变。

整个川藏线下来吃住花费了约2300元，吃住上，不算穷游也不算***，节约一点1700-2000没问题，***就不封顶了。

▲川藏线上

加上在***呆2天肯定要***啊，住宿一共90元，吃花了220元

没有购票去布达拉宫、大昭寺等收费景点，也没买什么纪念品或牦牛肉干。

▲布达拉宫

返回时为了节约费用，花了350元坐42小时硬座到重庆，火车前***购120元零食、泡面、八宝粥，硬座到了后半夜才叫崩溃，此生难忘。

从重庆出发到回到重庆，一共花费约3200，其余在路途没***花费约200元左右。如果算上装备这些在5000元左右（不算车）

▲回重庆

到此，以上就是小编对于左贡修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于左贡修车的2点解答对大家有用。